● 發(fā)現(xiàn) 2019款 2.0T HSE
廠商指導(dǎo)價:71.08萬元
優(yōu)惠情況:13萬元左右(點擊查詢各地經(jīng)銷商報價)
■ 外觀簡介:
第五代發(fā)現(xiàn)基于新平臺打造,,新車由內(nèi)而外帶給人的顛覆感比上文提到的寶馬X5(參數(shù)|詢價)還要強烈。它不再是一個方正的大塊頭,,而是加入了更多的年輕化設(shè)計以及時尚元素,。當(dāng)然,在諸如尾部偏向一側(cè)的牌照架,、梯階型車頂?shù)燃?xì)節(jié)上你依然能夠找到發(fā)現(xiàn)系列的經(jīng)典設(shè)計,且后者能為后排帶來更好的頭部空間,。
許多朋友都認(rèn)為發(fā)現(xiàn)的造型與發(fā)現(xiàn)神行過于相似,,但當(dāng)你來到實車前,或者查看了它的車身尺寸參數(shù)后,,相信你一定會收回之前說的話,。新車車身長寬高為4956×2073×1893mm,軸距則是2923mm,,整個塊頭并不小,。
四款車型尺寸對比 | ||||
車型 | 沃爾沃 XC90 | 奧迪Q7 | 寶馬X5 | 發(fā)現(xiàn) |
長(mm) | 4953 | 5069 | 4930 | 4956 |
寬(mm) | 1958 | 1968 | 2004 | 2073 |
高(mm) | 1776 | 1716 | 1776 | 1893 |
軸距(mm) | 2984 | 3001 | 2975 | 2923 |
車尾是消費者對發(fā)現(xiàn)爭議最大的地方,新車尾部造型較為圓潤,上一代車型棱角分明的設(shè)計已不復(fù)存在,。當(dāng)然了,,歪置的牌照框架也是需要時間適應(yīng)的地方,這一部分設(shè)計沒有之前的自然,。
■ 內(nèi)飾簡介:
發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾毫無疑問采用了路虎品牌家族式的造型風(fēng)格,,中控臺對稱式設(shè)計看起來很穩(wěn)重,也能帶來更廣的接受度,。此外,,新車營造出的豪華感以及內(nèi)飾的精致程度都令人滿意,甚至不遜色于大哥攬勝,。
四款車型配置對比 | ||||
車型/項目 | 沃爾沃 XC90 | 奧迪Q7 | 寶馬X5 | 發(fā)現(xiàn) |
輪胎規(guī)格 | 275/45 R20 | 255/55 R19 | 275/45 R20 | 255/55 R20 |
膝部氣囊 | ● | - | - | - |
胎壓監(jiān)測 | ●胎壓報警 | ●胎壓報警 | ●胎壓報警 | ●胎壓顯示 |
并線輔助 | - | - | - | ● |
車道偏離預(yù)警/輔助 | ●/● | - | - | ●/● |
巡航系統(tǒng) | ●自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 | - | ●自適應(yīng)巡航 |
空氣懸架 | - | - | - | ●懸架高低/軟硬 |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | - | ● | - |
電動后備廂 | ●感應(yīng)式 | ● | ● | ● |
主動閉合式進(jìn)氣格柵 | - | - | ● | - |
無鑰匙進(jìn)入/啟動 | ●/● | -/● | -/● | ●/● |
方向盤電動調(diào)節(jié) | - | - | ● | ● |
方向盤記憶/加熱 | - | - | ●/- | ●/● |
手機映射/車聯(lián)網(wǎng) | ●/● | ●/● | ●/- | -/● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | ● | - | ● |
大燈清洗裝置 | ● | ● | - | ● |
后排側(cè)窗遮陽簾 | ● | - | - | - |
可加熱噴水嘴 | ● | - | - | ● |
后排獨立空調(diào) | ● | ● | - | - |
車載空氣凈化器 | ● | - | - | ● |
座椅腰部支撐 | ● | ● | - | ● |
發(fā)現(xiàn)的配置豐富程度可謂是非常厚道,,除了沒有提供手機映射、后排獨立空調(diào)外,,諸如20英寸輪圈,、自適應(yīng)巡航、懸架高低/軟硬調(diào)節(jié),、電動后備廂,、無鑰匙進(jìn)入/啟動、方向盤電動調(diào)節(jié)/加熱/記憶,、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,、可加熱噴水嘴、座椅腰部支撐等諸多實用配置均有提供,,值得表揚,。
■ 乘坐空間、后備廂及天窗:
與上文介紹的沃爾沃XC90一樣,,參與對比的發(fā)現(xiàn)為2+3+2的7座布局,。172cm的體驗者分別坐進(jìn)前排、第二/三排,,其頭部和腿部剩余空間表現(xiàn)都還算不錯,,不會特別局促。
發(fā)現(xiàn)后備廂常規(guī)狀態(tài)下的儲物能力相比XC90有著較大差距,,前者只能放下20英寸行李箱,,而沃爾沃XC90則是能夠輕松容納28英寸行李箱。另外,,發(fā)現(xiàn)配備的雙片式全景天窗,,與其它三款車型的單片式設(shè)計有一定區(qū)別。
■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架:
動力方面,,新車將搭載2.0T四缸發(fā)動機,,其最大功率為300馬力,,峰值扭矩為400牛·米,。傳動方面,,該車采用的是8速手自一體變速箱。另外,,發(fā)現(xiàn)采用了前雙叉臂式獨立懸架,,后多連桿式獨立懸架,并配備了全時四驅(qū)系統(tǒng),。
四款車型動力對比 | ||||
車型/項目 | 沃爾沃 XC90 | 奧迪Q7 | 寶馬X5 | 發(fā)現(xiàn) |
發(fā)動機排氣量(mL) | 1969 | 1984 | 1998 | 1997 |
進(jìn)氣形式 | 機械+渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率Ps(kW) | 320(235) | 252(185) | 265(195) | 300(220) |
最大功率轉(zhuǎn)速rpm | 5700 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5500 |
峰值扭矩N·m | 400 | 370 | 400 | 400 |
峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm | 2200-5400 | 1600-4500 | 1550-4500 | 1500-4000 |
變速箱 | 8速手自一體 | 8速手自一體 | 8速手自一體 | 8速手自一體 |
■ 車型點評:
到現(xiàn)在為止,,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展到了第五代車型。通過自身不斷的優(yōu)化,、提升,,其在市場上也獲得了不錯的口碑。第五代發(fā)現(xiàn)的在設(shè)計上有著巨大的變化,,有利有弊,。而對于車輛本身而言,發(fā)現(xiàn)在做好功能性,、舒適性的同時,,骨子里的越野標(biāo)簽并沒有弱化,這也是它相對于競品最具競爭力的部分,。
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● 全文總結(jié):
大家看過上文的介紹后,大家對這四款豪華品牌中大型SUV已經(jīng)有了大致的了解,。寶馬X5,、奧迪Q7、沃爾沃XC90以及路虎發(fā)現(xiàn)都應(yīng)用了各自品牌的看家本領(lǐng),,可謂是集大成之作,。當(dāng)然了,不同品牌車型有著不同的性格,、偏好,,這也讓它們不盡相同。
『沃爾沃XC90 路虎發(fā)現(xiàn)』
這一價位如果您考慮購買7座SUV,,那無疑是沃爾沃XC90和路虎發(fā)現(xiàn)二選一,。兩者都有著不同其它車型那般“中庸”的設(shè)計,無論是XC90獨特的北歐風(fēng),,還是全新設(shè)計語言下的發(fā)現(xiàn),,在有著這一級別車型應(yīng)有的大氣范兒的同時,,還加入了一些別致與個性,。內(nèi)飾豪華感的營造上自然是XC90更勝一籌,,實木以及真皮的加入瞬間提升了整體的檔次感�,?臻g方面兩者差異不算太大,,但沃爾沃XC90在常規(guī)狀態(tài)下的儲物能力無疑是發(fā)現(xiàn)無法比擬的。還別忘了,,XC90擁有2.0升機械+渦輪增壓發(fā)動機,,動力表現(xiàn)優(yōu)于發(fā)現(xiàn),且終端價格更為親民,。當(dāng)然了,,發(fā)現(xiàn)有著XC90無法提供的越野性能。
『寶馬X5 奧迪Q7』
至于奧迪Q7和寶馬X5,,編輯認(rèn)為無論是迎合消費者審美的設(shè)計部分,、內(nèi)飾的豪華氛圍、動力以及空間表現(xiàn)等各個方面來看,,前者都要遜色于對手,。當(dāng)然,寶馬X5因此有著更高的價格,,終端售價也因為新款的緣故幾乎沒有讓利,。另外,奧迪Q7自身綜合實力其實并不差,,且即將推出新款,,現(xiàn)款車型的優(yōu)惠力度很給力,性價比非常高,,編輯反而更為推薦,。
毫無疑問,這一細(xì)分市場的消費者購車已不是單純的使用需求,,通過車輛體現(xiàn)出車主的格調(diào),、品味等也是他們考慮的部分。大家在購車時根據(jù)自己的需求,、喜好下手即可,,畢竟它們已經(jīng)足夠高級,都有著不錯的表現(xiàn),。(文/汽車之家 周楚然)
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