中日韓誰贏？四款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格緊湊型車推薦
思域(參數(shù)|詢價(jià))的名聲那就更大了，早在絕大多數(shù)中國家庭還買不起車的時(shí)候人家在國外就是玩家心目中的精神圖騰,，TYPE-R什么的無人不知,。如今國產(chǎn)思域也是網(wǎng)紅神車，被人譽(yù)為“超跑”,，見誰干誰,，街上遇見了都得躲遠(yuǎn)點(diǎn)。
我覺得現(xiàn)款思域首先比較成功的是外形,，非常運(yùn)動(dòng),！車體輪廓很像四門COUPE車型，充滿流線型,，220TURBO車型居然用上了“中出排氣”,！明顯是要搞事情。內(nèi)飾也一樣,，典型以駕駛者為中心的設(shè)計(jì),，具有一定的戰(zhàn)斗氣息，很討人喜歡,。
動(dòng)力是這款車的強(qiáng)項(xiàng),，它裝備1.0T和1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。1.0T就別聊了,，125馬力就是個(gè)基本代步工具,，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)還行，最大功率177馬力,，最大扭矩220�,！っ�,，搭配CVT變速箱，我們實(shí)測的0-100Km/h加速時(shí)間為7.97秒,，成功闖入8秒大關(guān),，這是一個(gè)相當(dāng)搶眼的成績了。
實(shí)際駕駛中它給人的感覺也很好,，加速敏捷順暢,，讓人特別想踩油門。唯一的遺憾是CVT變速箱缺少換擋的沖擊,，這對舒適性是好事,，卻削弱了一些駕駛樂趣。
至于操控性,，思域采用多連桿后懸架,，基礎(chǔ)底子不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向手感偏輕,，沒有虛位,，過彎干凈利落,，稱得上有一定的運(yùn)動(dòng)取向,，這一塊的表現(xiàn)沒有問題。
它的舒適性也不錯(cuò),，懸架濾振到位,，平時(shí)開也不會(huì)覺得硬，當(dāng)然它也繼承了思域乃至很多本田車的老特點(diǎn),，那就是隔音一般,，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略微偏大。
廠商指導(dǎo)價(jià)
13.99萬經(jīng)過購車手冊的推薦,，我們認(rèn)為180TURBO的中配車型,，220TURBO的入門配置車型和次頂配車型的性價(jià)比最高，最值得購買,！
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15-20萬車型導(dǎo)購
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