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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 新車圖解 正文

動力越級/碳纖維件加持 實拍寶馬M2 CS

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  [汽車之家 新車圖解]  在剛剛開幕的洛杉磯車展上,,寶馬正式發(fā)布了M2 CS,,雖然在外觀和內(nèi)飾上基本保留了原有的設(shè)計,,但是在動力上寶馬對M2 CS做了大幅度的升級,可以負(fù)責(zé)任的說,,這是一臺擁有寶馬M4動力的M2車型,,數(shù)據(jù)上超越了雷霆版車型,真正的史上最強的M2,,就是這樣一款動力越級的M2,,寶馬公司肯定得來點特別的,,限量2200臺,可遇不可求,。

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寶馬M 寶馬M2 2020款 M2 CS

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    測試文章:相比M2升級在哪,? 測試寶馬M2雷霆版
    評測編輯-張子儀:

    換了S55發(fā)動機(jī)之后,,M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當(dāng)然,,標(biāo)準(zhǔn)版的M2操控也非常棒,,駕駛樂趣十足,只不過N55的機(jī)頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道,,現(xiàn)在的M2雷霆版終于對味了,。

    評測編輯-王濤:

    M2雷霆版有了M駕駛模式選項,動力響應(yīng),、轉(zhuǎn)向,、變速箱和DSC都能單獨調(diào)節(jié),但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬。這臺車在賽道里很靈巧,,底盤很硬朗,,高速攻彎壓到路肩時,車尾會有些難控制,,車手需要100%集中精神才行,。

    評測編輯-周宇軒:

    作為M2車主,試駕過M2雷霆版之后,,我確信這是一臺好車,。S55發(fā)動機(jī)在體感上比N55更有勁,M駕駛模式也更好玩,。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價格,,我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動。

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    評測編輯-張可:

    它性格直爽,,緊湊的身形動作靈活,,寬體的設(shè)計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場,可以隨時開始戰(zhàn)斗,。各項成績都達(dá)到了它應(yīng)有的水平,,性能車的產(chǎn)品序列當(dāng)中又增添了一名非常棒的成員。

    評測編輯-張郁達(dá):

    M2是高端小鋼炮中綜合實力最強,,最有樂趣的一款車,它繼承了1系M的所有精華,,并將其補充完整,。65萬,我覺得不貴,,你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元,。

    評測編輯-羅浩:

    其實我感覺M2并不像M3或者M(jìn)4那么犀利那么剛烈,它的駕駛難度略低,,更符合多數(shù)駕駛者對于樂趣的追求,,無論動力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處,真的令人愛不釋手,。

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寶馬M2 2020款 M2 CS 美國版

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:跑車
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:-