◆云度π3 2019款 Pro遠(yuǎn)行版 尊貴型(單色)
售價(jià):13.68萬(wàn)元
工信部續(xù)航:401km
車型 | 元新能源(參數(shù)|詢價(jià)) 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 | 云度π3 2019款 Pro遠(yuǎn)行版 尊貴型(單色) | 江淮iEVS4 2019款 豪華智享型 | 傳祺GE3 2020款 530 互聯(lián)網(wǎng)尊享版 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4360*1785*1680mm | 4340*1765*1610mm | 4410*1800*1660mm | 4337*1825*1665mm |
軸距(mm) | 2535mm | 2602mm | 2620mm | 2560mm |
工信部綜合工況續(xù)航里程(km) | 410 | 401 | 402 | 410 |
快充充電時(shí)間(電量0-80%) | 0.5h | 0.5h | 0.5h | 0.5h |
慢充充電時(shí)間 | - | 8h | 10.5h | 8h |
●城際高速工況續(xù)航測(cè)試:
高速續(xù)航測(cè)試之前,我們選擇在高速收費(fèi)站附近的快充樁充滿電量,,充滿后車輛顯示剩余里程為401km,,與該車所宣稱的工信部續(xù)航里程一致。車內(nèi)共乘坐兩人,,出發(fā)前我們將車輛的行駛擋位設(shè)置成E擋(節(jié)能模式),,并將小計(jì)里程清零,。由于動(dòng)能回收模式不能調(diào)節(jié),,所以為系統(tǒng)默認(rèn)狀態(tài),。測(cè)試時(shí)的室外溫度約為22度,,我們始終保持空調(diào)關(guān)閉,。
●城市低速工況續(xù)航測(cè)試::
在城市工況測(cè)試之前,我們同樣先將電量充滿,,并保持車輛處于E擋,,將小計(jì)里程清零,。測(cè)試時(shí)的室外溫度約為21度,,車內(nèi)依然乘坐兩人,,空調(diào)關(guān)閉,。
我們又通過(guò)實(shí)測(cè)的低速百公里電耗成績(jī)與該車的51kWh載電量,計(jì)算出該車的城市工況續(xù)航里程約為374km,,不過(guò)由于在充電的時(shí)候,,會(huì)有電能損耗,,所以這個(gè)成績(jī)相對(duì)保守,也僅供大家參考,。
π3 Pro遠(yuǎn)行版的城市續(xù)航表現(xiàn)令我們滿意,它的最終續(xù)航成績(jī)?yōu)?46km,,比工信部續(xù)航里程還要多出45km,。當(dāng)然,,這個(gè)成績(jī)是在相對(duì)理想的環(huán)境下測(cè)得,,環(huán)境溫度適宜且空調(diào)并未開(kāi)啟,,有利于電動(dòng)車跑出最佳續(xù)航。至于高速續(xù)航里程,,該車的表現(xiàn)處于比較正常的水平,,對(duì)于路途不長(zhǎng)的城際或者郊區(qū)出游,,該車能夠比較輕松的應(yīng)對(duì),。
●靜態(tài)體驗(yàn):
云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的外觀與云度π3 Pro完全一致,,都采用了云度最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。與同門(mén)師哥π1 Pro相比,,該車的車身尺寸更大,,配置更高,售價(jià)自然也會(huì)相應(yīng)提升,。
云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的外觀辨識(shí)度很高,,前臉大面積的中網(wǎng)勾勒出一個(gè)“π”字,,看起來(lái)比較大氣,。車身側(cè)面的腰線,、懸浮式車頂設(shè)計(jì)以及采用黑色噴涂的輪圈為該車增添了一定的運(yùn)動(dòng)氣息,而尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)平淡一些,。
云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較有層次感,,它取消了傳統(tǒng)的儀表盤(pán),,而是采用位于中控臺(tái)頂部的條形顯示區(qū)替代,,線條也更為流暢,。同時(shí)還能讓駕駛者以更小的視線轉(zhuǎn)移幅度來(lái)觀察車輛信息,,并盡可能用余光觀察路面,,減小事故發(fā)生的可能性,。
云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有不錯(cuò)的視覺(jué)效果,,“平視信息顯示系統(tǒng)”、大尺寸的中控屏以及帶有顯示屏的換擋旋鈕都為該車增添了科技感,,另外該車的配置也十分豐富,包含了像全景影像,、前后雷達(dá)、行車記錄儀,、四車窗一鍵升降等實(shí)用配置,。
云度π3 Pro遠(yuǎn)行版座椅設(shè)計(jì)的較為柔軟,靠背的支撐性也還不錯(cuò),,主駕支持六向電動(dòng)調(diào)節(jié),,副駕為四向手動(dòng)調(diào)節(jié),不過(guò)該車并未配備座椅加熱以及通風(fēng),。
儲(chǔ)物空間方面,云度π3 Pro遠(yuǎn)行版的整體數(shù)量較少,。中央扶手箱的容積較小,,深度也不大,,由于后排沒(méi)有集成水杯架的中央扶手,所以水瓶也只能放在側(cè)門(mén)板的儲(chǔ)物空間上,。值得一提的是,方向盤(pán)后面的手機(jī)支架算是一個(gè)設(shè)計(jì)比較討巧的儲(chǔ)物空間,。
●動(dòng)態(tài)體驗(yàn):
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最大功率(kW) | 120kW | 90kW | 110kW | 132kW |
最大扭矩(N·m) | 280N·m | 270N·m | 330N·m | 290N·m |
電池容量(kWh) | 53.22kWh | 51kWh | 61kWh | 48.39kWh |
云度π3 Pro遠(yuǎn)行版配備了一臺(tái)最大功率為90kW(122Ps)的前置永磁同步電機(jī),,其最大扭矩為270N·m,,與電機(jī)匹配的是一臺(tái)單速變速箱。
云度π3 Pro遠(yuǎn)行版搭載一套三元鋰電池組,,其容量為51kWh,,相比云度π3 Pro容量?jī)H多出不到1kWh,,那么該車如何實(shí)現(xiàn)從360km綜合續(xù)航大幅跨越到401km續(xù)航里程的呢,?官方給出的答案是通過(guò)對(duì)三電系統(tǒng)的優(yōu)化,,使電耗從老款的15.3kWh/100km降到了現(xiàn)在的14.5kWh/100km,。
云度π3 Pro遠(yuǎn)行版沒(méi)有運(yùn)動(dòng)擋,,在D擋下該車的駕駛感受并沒(méi)有電動(dòng)車那種響應(yīng)迅速的特點(diǎn),。當(dāng)踩下加速踏板時(shí),可以感受到動(dòng)力輸出會(huì)有一些遲滯,。加速方面,,只要肯深踩踏板,80km/h的速度內(nèi),,它還是能給你帶來(lái)一定的加速感受,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: