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小資首選 春節(jié)特輯豪華品牌入門SUV篇

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  [汽車之家 初步海選]  春節(jié)注定是一個團聚的日子。所以從今天起,,我們編輯部的各位同仁也將齊聚在一起跟大家聊聊,他們在過去的一年中最喜歡的車型,。既然是除夕第一期,,那就找一些又有性格又相對親民的車型。所以是第一期的車型都是來自豪華品牌的入門級別SUV,。

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● 洪冰清喜歡的奧迪Q3(參數|詢價)

  各位網友大家好,,今天是除夕,在這兒先給您拜年啦,!這篇海選是關于豪華品牌入門級SUV的,,而在2019年10月我們剛剛策劃并執(zhí)行了豪華品牌緊湊型SUV的橫評,一共7臺車參與到其中,,我個人最喜歡的是全新奧迪Q3,,而這臺車第一次的單車測試也是我做的,對它的了解肯定比別人深,,接下來給大家挑重點說說,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

  六七年前,幻想自己搖到號后買什么車,,那會兒上一代奧迪Q3進入了我的備選名單,,豪華品牌,20萬左右的價格,,又是臺SUV,,還要啥自行車,,但指標遲遲與我無緣,也就是想想罷了,。隨著時間的推移,,老Q3的設計顯得愈發(fā)跟不上時代,尤其是內飾,,確實有點兒看膩了,。去年四月份,當全新國產Q3擺在我眼前的時候,,我看到了新的世界,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

  在我剛拿到鑰匙的時候,發(fā)現造型居然是老樣子,,還是挺失望的,,A4L那款帥氣的流線型鑰匙并沒有下放。對不少朋友來說,,車鑰匙是第二張名片,,現在這個鑰匙一拿出來,說不掉價那是撒謊,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

  內飾上的革新也非常徹底,,尤其值得一提的是,全液晶儀表和大尺寸中控屏幕是全系標配(頂配中控屏10.1英寸,,其他配置8.1英寸),,我覺得還是非常厚道的,要知道這兩塊大屏是多少年輕朋友的心頭好,。要是當年我想買車的時候有這樣的內飾,,還猶豫啥,借指標也得買,!

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

  動感型的座椅使用的是翻毛皮材質,,沒有“正宗”的Alcantara摸起來那么上檔次,但是摩擦力一點兒也不遜色,,能牢牢抓住“身體”,,給你很好的安全感。另外,,作為一臺緊湊型SUV,,它的空間表現也令人稱道,三口四口之家同車出行,,不會讓你感覺委屈了后排的乘客,,不管是媳婦兒、父母還是丈母娘,怠慢了誰都不合適,,是不,?

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

  這不是一篇常規(guī)的試駕文章,所以動態(tài)方面簡單為大家分享下我的心得,,當時測的這臺是2.0T的低功率版,,絕對動力是會讓你有底氣的,這么說吧,,80km/h巡航,,如果路上有人強行加塞不打燈,那你也不用客氣,,直接一腳油就能跟上前車,,不給他機會(不建議這么做,就是舉個例子,,駕車出行,還是要文明禮讓喲,!),。雙離合變速箱進步很大,起步時輕微的抖動可以接受,,即便是之前被雙離合傷害過的朋友,,也可以試著接受它。

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

  經過我的實測,,這臺車的0-100km/h加速時間7.56秒,,而油耗為7L/100km,在性能和燃油經濟性之間權衡的比較好,,我們橫評的時候測的是45TFSI動力的Q3,,2.0T高功率,雖然0-100km/h加速時間提升至6.84秒,,但油耗也相應升高到7.7L/100km,,有得也有失。

● 洪冰清的小結

  全新Q3上市之后,,很多朋友都抱怨說價格太高了,,我承認相比上一代車型來說它的門檻確實提升了一些,拿最低配來比較,,光指導價就相差了1.18萬,,如果是老車清庫存那會兒買,那差的可就更多了,。但是你要知道,,花有重開日,人無再少年,,如果預算允許的話,,全新奧迪Q3還是值得選擇的,,在你人生中最好的時光里,有它的陪伴絕對是件快樂的事兒,。

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  • 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.56 34.49 7.00
    測試文章:再見昨日 測試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
    評測編輯-洪冰清:

    全新Q3以嶄新的面貌示人,,而且取得了不錯的測試成績,,但是目前來看價格有些高了,如果能有不錯的市場優(yōu)惠應該會更吸引人,。

    評測編輯-王澤石:

    全新Q3來了一次全方位的進化,,總算跟上了時代的步伐,漂亮的測試成績說明它有一副好底子,,良好的駕駛質感證明它不僅僅能跑得快,、剎得穩(wěn),同時也沒有忘了自己是一輛奧迪,。

    評測編輯-于晗:

    新Q3很多都變了,,但動力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜,然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅,,GLA向來沒起色的當今,Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),,也符合奧迪的特點,。

  • 奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.83 39.43 9.60
    測試文章:讓X1不再寂寞!國產Q3 35 TFSI性能測試
    評測編輯-梁�,。�

    我們很高興的看到國產Q3和進口Q3之間并沒有太大的差異,,沒有因為國產化而降低了品質,性能表現上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,,而這些正是國產Q3與國產寶馬X1抗衡的籌碼,。

    評測編輯-胡正暘:

    X1目前已經推出了手動版本,進一步拉低價格,,Q3想取得更好的銷售成績,,短時間內有難度。他們需要做的事情不少,,比較重要的有:控制好終端售價,。

    評測編輯-羅浩:

    國產Q3終于來了,在整體品質相比進口車型沒有下降的前提下,,它的價格絕對算是厚道的,。所以,,寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨大的局面將不復存在,,Q3想要復制大哥Q5的成功也沒太大難度,只希望上市之后加價提車的情況不要太嚴重了,。

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奧迪Q3

指導價:27.98-33.59萬
級別:緊湊型SUV
詢底價