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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車手冊(cè) 正文

主推最低配車型 雪佛蘭開拓者購(gòu)車手冊(cè)

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車型圖片
基本參數(shù)開拓者 2020款 650T 7座 型版
廠商指導(dǎo)價(jià)25.99萬
廠商上汽通用雪佛蘭
級(jí)別中大型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
上市時(shí)間2020.04
最大功率(kW)174
最大扭矩(N·m)350
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 237馬力 L4
變速箱9擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4999*1953*1727
車身結(jié)構(gòu)5門7座SUV
最高車速(km/h)210
官方0-100km/h加速(s)9
NEDC綜合油耗(L/100km)7.4
整車質(zhì)保三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身開拓者 2020款 650T 7座 型版
長(zhǎng)度(mm)4999
寬度(mm)1953
高度(mm)1727
軸距(mm)2863
前輪距(mm)1687
后輪距(mm)1683
接近角(°)15
離去角(°)20
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)5.8
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))7
油箱容積(L)73
后備廂容積(L)222-1970
整備質(zhì)量(kg)1880
最大滿載質(zhì)量(kg)2477
發(fā)動(dòng)機(jī)開拓者 2020款 650T 7座 型版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)LSY
排量(mL)1998
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)237
最大功率(kW)174
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5000
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1500-4000
最大凈功率(kW)169
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)智能變缸
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
變速箱開拓者 2020款 650T 7座 型版
擋位個(gè)數(shù)9
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向開拓者 2020款 650T 7座 型版
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型五連桿獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)開拓者 2020款 650T 7座 型版
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/65 R18
后輪胎規(guī)格235/65 R18
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全開拓者 2020款 650T 7座 型版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全開拓者 2020款 650T 7座 型版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
DOW開門預(yù)警-
前方碰撞預(yù)警-
后方碰撞預(yù)警-
哨兵模式/千里眼-
低速行車警告-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控開拓者 2020款 650T 7座 型版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
能量回收系統(tǒng)-
自動(dòng)駐車-
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野開拓者 2020款 650T 7座 型版
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
低速四驅(qū)-
蠕行模式-
坦克轉(zhuǎn)彎-
駕駛硬件開拓者 2020款 650T 7座 型版
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●
透明底盤/540度影像-
駕駛功能開拓者 2020款 650T 7座 型版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
AR實(shí)景導(dǎo)航-
高精地圖-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
車道居中保持-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位-
遙控泊車-
循跡倒車-
自動(dòng)變道輔助-
遠(yuǎn)程召喚-
外觀/防盜開拓者 2020款 650T 7座 型版
電動(dòng)擾流板-
自動(dòng)開合車門-
無框設(shè)計(jì)車門-
魔術(shù)感應(yīng)門-
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車庫(kù)門遙控裝置-
車頂行李架
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
隱藏電動(dòng)門把手-
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵
電池預(yù)加熱-
對(duì)外放電-
整車無線充電-
車外燈光開拓者 2020款 650T 7座 型版
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃開拓者 2020款 650T 7座 型版
星空天窗-
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)開拓者 2020款 650T 7座 型版
旋轉(zhuǎn)大屏-
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢(shì)控制-
面部識(shí)別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置開拓者 2020款 650T 7座 型版
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級(jí)
Wi-Fi熱點(diǎn)
V2X通訊-
車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-
主動(dòng)降噪
方向盤/內(nèi)后視鏡開拓者 2020款 650T 7座 型版
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
ETC裝置-
車內(nèi)充電開拓者 2020款 650T 7座 型版
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置開拓者 2020款 650T 7座 型版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光開拓者 2020款 650T 7座 型版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱開拓者 2020款 650T 7座 型版
熱泵空調(diào)-
后排獨(dú)立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

向編輯曹益提問
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    開拓者RS在這個(gè)級(jí)別是個(gè)另類的存在,,它的年輕感不會(huì)因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱,外形的兇悍程度在整個(gè)SUV界都能排在前列,,開起來也不會(huì)軟綿綿的,,只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    底盤厚實(shí)有質(zhì)感,,動(dòng)力表現(xiàn)飽滿,,變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊,空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn),。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感,,同級(jí)別沒有優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    動(dòng)力輸出比較平順,,變速箱邏輯好,,底盤也相對(duì)有一些運(yùn)動(dòng)感。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般,,當(dāng)然了,,它的售價(jià)在中大型SUV中也是偏低的,,這是它在同級(jí)中的優(yōu)勢(shì),也使他有機(jī)會(huì)能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單,。

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    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車,,它不像有些對(duì)手那樣盡量把參與感降到最低,而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上,,保留了一定的駕控感,,這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上。這樣的動(dòng)態(tài)特性就像它的外觀一樣,,更對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這車給人的感覺和其它中大型SUV不同,它不但外形很年輕,,開著也很輕快,,而且售價(jià)也很有殺傷力,是這個(gè)級(jí)別的性價(jià)比之選,。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度,,無論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性,這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺,,完全不像一些借競(jìng)品刷存在感倉(cāng)促上馬的產(chǎn)品,。它的成熟完整性甚至讓我對(duì)雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象。

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