●配置分析

◆ 車型名稱：650T 7座型版（指導(dǎo)價(jià)：25.99萬元）

◆推薦指數(shù)：★★★★★

　　作為入門版車型，全系最低配650T 7座型版的配置可一點(diǎn)都不低,，主副駕駛座安全氣囊,、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等主要的被動(dòng)安全配置都是全系統(tǒng)一標(biāo)配,，最低配車型沒有在安全性方面打折扣,，但全系沒有膝部氣囊有點(diǎn)不應(yīng)該。另外,，后駐車?yán)走_(dá),、可開啟的全景天窗、全車無鑰匙進(jìn)入,、無鑰匙啟動(dòng),、駕駛位車窗一鍵升降，甚至主動(dòng)降噪,、自動(dòng)空調(diào)以及后排獨(dú)立空調(diào)這些配置也是全系標(biāo)配,，并且最低配車型還配備了定速巡航、4.2英寸彩色行車電腦,、8英寸中控屏,、倒車影像等，絕對(duì)可以算是誠意滿滿,。預(yù)算有限的朋友,，可以放心購入這款最低配車型。

◆ 車型名稱：650T 7座威版（指導(dǎo)價(jià)：27.99萬元）

◆推薦指數(shù)：★★★★

　　最低配車型的配置已經(jīng)相當(dāng)豐富,，能夠滿足使用需求,，這輛次低配車型更多的算是錦上添花。其中偏基礎(chǔ)實(shí)用類的升級(jí)有自動(dòng)雨刷,、副駕座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié),、外后視鏡電動(dòng)折疊/鎖車自動(dòng)折疊，至于20英寸輪圈,、真皮方向盤/座椅,、10英寸中控屏等，可以算是豪華屬性的提升,。與最低配相比,，2萬元的差價(jià)換來這么多的配置還是很有誘惑力的，尤其帶記憶功能的電動(dòng)后備廂尾門,、二/三排座椅電動(dòng)折疊,、前排座椅加熱這三項(xiàng),，確實(shí)可以讓日常使用更加便利、舒適,，如果預(yù)算相對(duì)充足的話,，可以選擇，但畢竟都不是剛需配置,，2萬元也不是小數(shù)目,，所以推薦指數(shù)低于最低配車型。

◆ 車型名稱：Redline 650T 7座霆版（指導(dǎo)價(jià)：28.99萬元）

◆推薦指數(shù)：★★

　　作為全系中配車型,，這輛Redline 650T 7座霆版最大的改變是外觀專屬配色以及紅線裝飾,。配置方面，1萬元換來的配置確實(shí)不少,，但運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅和自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈都不算剛需,，對(duì)便利性的提升也有限。雖然諸多主動(dòng)安全配置很有用,，但只要我們駕駛時(shí)保持注意力集中,，提高警惕性，這1萬元還是可以省下來的,。所以如果不是對(duì)個(gè)性化外觀有特殊追求,，這款車型并不是十分推薦。

◆ 車型名稱：RS 650T 7座四驅(qū)悍版（指導(dǎo)價(jià)：30.99萬元）

◆推薦指數(shù)：★

　　作為次頂配車型,，它與上一個(gè)配置間的差距可以說很小了,，除了RS外觀的專屬套件外，只有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，以及因?yàn)樗尿?qū)的加入,，駕駛模式從舒適/防滑/運(yùn)動(dòng)升級(jí)成了舒適/四輪/越野/運(yùn)動(dòng)。2萬元的差價(jià)，1萬給外觀,、1萬給四驅(qū)，想想并不劃算,，尤其這套四驅(qū)系統(tǒng)和頂配車型的四驅(qū)系統(tǒng)還有差距,。

◆ 車型名稱：RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版（指導(dǎo)價(jià)：32.99萬元）

◆推薦指數(shù)：★★★

　　最后是開拓者的頂配車型，與前兩個(gè)配置的車型不同,，RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版再一次將配置水平拉開,。外觀方面，升級(jí)了21英寸輪圈,，氣場(chǎng)更足,。配置方面，液晶儀表尺寸升級(jí)為8英寸,，增加了前駐車?yán)走_(dá),、360°全景影像、感應(yīng)后備箱,、方向盤加熱,、前排座椅通風(fēng)等，甚至第二排座椅也配備加熱功能,，這套四驅(qū)系統(tǒng)也是完全體,，除了主動(dòng)控制前后橋扭矩分配外，還可以實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩在100：0-0：100之間連續(xù)分配,。和上一個(gè)配置同樣差價(jià)2萬元,，看起來性價(jià)比就高多了，并且比同價(jià)位的昂科旗和頂配漢蘭達(dá)的配置都要豐富,，對(duì)于不差錢的用戶,，這輛車的配置不會(huì)讓你失望。

●車型推薦與小結(jié)

　　通過整篇文章的對(duì)比,，相信大家已經(jīng)對(duì)雪佛蘭開拓者全系車型的配置有了清晰的了解,，如果不考慮每個(gè)人對(duì)不同外觀設(shè)計(jì)的喜好，單從配置方面分析,，最低配車型是性價(jià)比最高的,。所有的基礎(chǔ)實(shí)用性配置和安全配置都已經(jīng)達(dá)標(biāo)，甚至還有主動(dòng)降噪和后排獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)這樣的“豪華”配置,，開拓者并沒有通過降低配置的方法去拉低售價(jià),，這輛最低配可以說很有誠意了。（圖/文 汽車之家 曹益）

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