◆豐田漢蘭達(dá)
廠商指導(dǎo)價(jià):23.98-32.58萬元
文中車型:2018款豐田漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)至尊版
車身參數(shù)對(duì)比 | ||||
車型 | 理想ONE | 豐田漢蘭達(dá) | 蔚來ES8 | 大眾途昂 |
長*寬*高(mm) | 5020*1960*1760 | 4890*1925*1715 | 5022*1962*1756 | 5039*1989*1773 |
軸距(mm) | 2935 | 2790 | 3010 | 2980 |
●外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì):
選一臺(tái)7座SUV,,漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))是繞不開的一輛備選車型,,它實(shí)用可靠,保值率高,,常年不俗的銷量被許多人譽(yù)為“神車”,。外觀方面,漢蘭達(dá)前臉超大面積的梯形格柵極具辨識(shí)度,,給人以厚重陽剛之感,。
根據(jù)車型不同,漢蘭達(dá)提供三種樣式的前格柵,,如果你對(duì)這車熟悉了,,看臉就知道大概多少錢。美中不足的是新車沒能在光源上取得突破,,依舊只有頂配車型才配備了LED近光燈,,在全民玩燈的時(shí)代,它的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如競品,。
內(nèi)飾方面,,漢蘭達(dá)全系標(biāo)配后排雙USB充電口,,豪華版及以上配置車型均配備了豐田的行車安全套裝(預(yù)碰撞安全系統(tǒng),、車道偏離警示系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)),,同時(shí)還增加了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和行車電腦顯示屏,。頂配車型的360°全景影像雖然畫質(zhì)比較差,但聊勝于無,。
●空間表現(xiàn):
該車第二排座椅支持前后移動(dòng),,且移動(dòng)范圍較大,當(dāng)?shù)谌判枰藭r(shí),,可將第二排座椅向前移,,以獲得最佳的乘坐空間。海外版漢蘭達(dá)是的八座車型,,引入國內(nèi)后,,受政策影響變更為七座,第二排并排乘坐三個(gè)普通身材的成年男性沒什么壓力,,第三排同時(shí)乘坐兩個(gè)成年男性也并不會(huì)感覺擠,。
漢蘭達(dá)后備廂容積非常大,內(nèi)部設(shè)計(jì)規(guī)整,,第二排,、第三排座椅放倒后地板純平,裝載大件物品非常便利,。尊享版和至尊版車型的尾窗還能單獨(dú)打開,,進(jìn)一步提升了實(shí)用性。
●動(dòng)態(tài)體驗(yàn):
動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
車型 | 理想ONE | 豐田漢蘭達(dá) | 蔚來ES8 | 大眾途昂 |
最大功率(kW) | 240 | 162 | 400 | 137/162/220 |
最大扭矩(N·m) | 530 | 350 | 725 | 320/350/500 |
動(dòng)力方面,,漢蘭達(dá)全系搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱,。
這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)漢蘭達(dá)并不算費(fèi)力,在1700rpm就可以釋放350N·m的峰值扭矩,,快速地進(jìn)入了高動(dòng)力平臺(tái),,日常使用還是挺輕松的,但是高轉(zhuǎn)速下,,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏爆發(fā),,高速超車就需要深踩油門拉高轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)了。
在舒適性方面,,無論是過坎還是跑跑爛路,,懸架濾振性都很出色,坐在車內(nèi)會(huì)覺得車子行駛得非常溫和,。漢蘭達(dá)搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,通常情況下以前驅(qū)為主,,前后軸動(dòng)力可在100:0與50:50之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換;通過手動(dòng)鎖止中央差速器,,將前后軸動(dòng)力固定在50:50,,可以應(yīng)付一些簡單的越野路況。
小結(jié):
沒有時(shí)尚的外觀,,內(nèi)飾科技感與用料也表現(xiàn)平平,,動(dòng)力中規(guī)中矩,就是這樣一臺(tái)“中庸”的車型卻贏得了市場的認(rèn)可,。超強(qiáng)的可靠性,、不錯(cuò)的市場占有率和保值率是漢蘭達(dá)的最耀眼的軍功章,如果你正在為挑選一臺(tái)7座SUV而煩惱,,選漢蘭達(dá)肯定不會(huì)錯(cuò),!
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: