實(shí)惠省油 4款合資緊湊低油耗車型推薦
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 思域 2019款 180TURBO CVT尚動(dòng)版 國(guó)VI | 領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng) 2019款 1.6L PHX樂行版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 12.99萬 | 16.68萬 | 12.69萬 | 14.38萬 |
| 廠商 | 東風(fēng)本田 | 北京現(xiàn)代 | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 一汽豐田 |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 插電式混合動(dòng)力 | 汽油 | 油電混合 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2019.05 | 2019.08 | 2019.09 | 2020.07 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | - | 85 | - | - |
| 快充時(shí)間(小時(shí)) | - | - | - | - |
| 慢充時(shí)間(小時(shí)) | - | 4.75 | - | - |
| 快充電量百分比 | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 92 | 77.2 | 86 | 72 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | - | 44.5 | - | 53 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 173 | 147 | 148 | 142 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | - | 170 | - | 163 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.0T 125馬力 L3 | 1.6L 105馬力 L4 | 1.5L 117馬力 L4 | 1.8L 98馬力 L4 |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | - | 61 | - | 72 |
| 變速箱 | CVT無級(jí)變速 | 6擋干式雙離合 | 6擋手自一體 | E-CVT無級(jí)變速 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4658*1800*1416 | 4610*1800*1450 | 4662*1797*1445 | 4635*1780*1455 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 最高車速(km/h) | 200 | 175 | - | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 11.3 | - | - | - |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | 9.96 | - | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | 43.01 | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5 | 1 | 5.6 | 4.1 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | 3.3 | - | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
| 車身 | 思域 2019款 180TURBO CVT尚動(dòng)版 國(guó)VI | 領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng) 2019款 1.6L PHX樂行版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4658 | 4610 | 4662 | 4635 |
| 寬度(mm) | 1800 | 1800 | 1797 | 1780 |
| 高度(mm) | 1416 | 1450 | 1445 | 1455 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2726 | 2700 |
| 前輪距(mm) | 1547 | - | 1568 | 1527 |
| 后輪距(mm) | 1563 | - | 1581 | 1526 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 105 | - | - | 146 |
| 接近角(°) | - | - | 19 | 12 |
| 離去角(°) | - | - | 18 | 11 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | - | - | 5.75 | 5.2 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - | - | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 47 | 40 | 50 | 43 |
| 后備廂容積(L) | - | 317 | - | 470 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1265 | 1545 | - | 1420 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 1685 | - | - | 1845 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 思域 2019款 180TURBO CVT尚動(dòng)版 國(guó)VI | 領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng) 2019款 1.6L PHX樂行版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | P10A1 | PM04 | P5 | 8ZR-FXE |
| 排量(mL) | 988 | 1580 | 1496 | 1798 |
| 排量(L) | 1.0 | 1.6 | 1.5 | 1.8 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 3 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10.04 | - | 13 | 13 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 73 | - | - | 80.5 |
| 行程(mm) | 78.7 | - | - | 88.3 |
| 最大馬力(Ps) | 125 | 105 | 117 | 98 |
| 最大功率(kW) | 92 | 77.2 | 86 | 72 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5700 | 6100 | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 173 | 147 | 148 | 142 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-4500 | 4000 | 3500 | 3600 |
| 最大凈功率(kW) | 92 | 77.2 | 86 | 72 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - | - | Dual S-VT | VVT-i |
| 燃料形式 | 汽油 | 插電式混合動(dòng)力 | 汽油 | 油電混合 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 電動(dòng)機(jī) | 思域 2019款 180TURBO CVT尚動(dòng)版 國(guó)VI | 領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng) 2019款 1.6L PHX樂行版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 |
| 電機(jī)類型 | - | - | - | 永磁/同步 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | - | 44.5 | - | 53 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(Ps) | - | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | - | 170 | - | 163 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | - | 44.5 | - | 53 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | - | 170 | - | 163 |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW) | - | - | - | 90 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | - | 單電機(jī) | - | - |
| 電機(jī)布局 | - | 前置 | - | - |
| 電池類型 | - | 鋰離子電池 | - | 鎳氫電池 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | - | 85 | - | - |
| 電池能量(kWh) | - | - | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | - | - | - | - |
| 電池組質(zhì)保 | - | 八年或15萬公里 | - | 八年或20萬公里 |
| 快充功能 | - | - | - | - |
| 快充時(shí)間(小時(shí)) | - | - | - | - |
| 慢充時(shí)間(小時(shí)) | - | 4.75 | - | - |
| 快充電量(%) | - | - | - | - |
| 變速箱 | 思域 2019款 180TURBO CVT尚動(dòng)版 國(guó)VI | 領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng) 2019款 1.6L PHX樂行版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 無級(jí)變速 | 6 | 6 | 無級(jí)變速 |
| 變速箱類型 | 無級(jí)變速箱(CVT) | 干式雙離合變速箱(DCT) | 手自一體變速箱(AT) | 電子無級(jí)變速箱(E-CVT) |
| 簡(jiǎn)稱 | CVT無級(jí)變速 | 6擋干式雙離合 | 6擋手自一體 | E-CVT無級(jí)變速 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 思域 2019款 180TURBO CVT尚動(dòng)版 國(guó)VI | 領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng) 2019款 1.6L PHX樂行版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | E型多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 思域 2019款 180TURBO CVT尚動(dòng)版 國(guó)VI | 領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng) 2019款 1.6L PHX樂行版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/55 R16 | 205/55 R16 | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/55 R16 | 205/55 R16 | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 無 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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