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實(shí)惠省油 4款合資緊湊低油耗車型推薦

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北京現(xiàn)代 領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng) 2019款 1.6L PHX 樂行版

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  外觀基于燃油版打造而來,運(yùn)用流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念,,看著不過時(shí),,前后藍(lán)色的下包圍能識(shí)別出插電式混動(dòng)車的身份。內(nèi)飾依舊是老款樣式,,并未針對(duì)插電混動(dòng)有所變化,,不過好在布局和實(shí)用性不賴。

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  領(lǐng)動(dòng)PHEV搭載了一套由一臺(tái)1.6L阿特金森循環(huán)自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),。其中,,燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105Ps,最大扭矩為147N·m,;驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為61Ps(44.5kW),,最大扭矩為170N·m,與之匹配的是6速雙離合變速箱,。

  電池組方面,,該車配備了12.95kWh的動(dòng)力電池,其工信部綜合續(xù)航里程為85公里,,且僅支持交流慢充模式,。

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  領(lǐng)動(dòng)PHEV有兩種駕駛模式選擇,,純電和混動(dòng)模式,當(dāng)車輛電量較低時(shí)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入混動(dòng)模式,,電動(dòng)車的響應(yīng)速度相比汽油車肯定更加輕快,,適合城市道路行駛,而且大部分購買插電式混動(dòng)車型的用戶享受靜謐的駕乘環(huán)境,。另外關(guān)于動(dòng)能回收是車主需要習(xí)慣的事兒,,雖然拖拽感不突兀,但松開油門就有小幅制動(dòng)力這種駕駛感受需要時(shí)間去適應(yīng),。

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  我們實(shí)測(cè)領(lǐng)動(dòng)PHEV純電續(xù)航里程為82公里左右,,基本可以滿足大部分家庭上下班的里程需求,如果家里有條件安裝充電樁的話,,你完全可以把它當(dāng)做一臺(tái)純電車行駛,。即便在饋電情況下也跑出了4.5L/100km的不錯(cuò)成績(jī)。而300km綜合油耗更低至3.3L/100km,,成績(jī)出色,。

●終端售價(jià)和銷量

  領(lǐng)動(dòng)汽油版車型的優(yōu)惠幅度比插電式混動(dòng)車型更大,,汽油版大約有2萬多的優(yōu)惠,,而插電式混動(dòng)僅僅只有幾千元優(yōu)惠。對(duì)于購買領(lǐng)動(dòng)PHEV的用戶而言,,大多數(shù)可能都是因?yàn)槌鞘邢拶彽脑�,,不得不選擇新能源車型,畢竟價(jià)格相差5萬左右,。

  領(lǐng)動(dòng)的銷量和前面那位對(duì)手相比并不算特別優(yōu)秀,,2020年上半年月均銷量并未過萬(汽油版+插電式混動(dòng)車型),。原因可能是該車近幾年并未進(jìn)行更新?lián)Q代,,產(chǎn)品力相比對(duì)手略有不足。

●推薦車型

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  領(lǐng)動(dòng)PHEV共提供三款車型,推薦車型為中配車型,,售價(jià)為16.68萬元,相比最低配暢行版(15.78萬元),,加配了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),、感應(yīng)后備廂,、天窗,、倒車影像,、中控臺(tái)8英寸觸控屏、自動(dòng)頭燈/LED日間行車燈等,,性價(jià)比高,,值得推薦。

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