如果想從外觀上找出1.5L和2.0L車型的差別,,那只有16英寸的輪圈了,而2.0L標配18英寸輪圈。內(nèi)飾設(shè)計基本一致,,除了不同配置用料材質(zhì)會有些變化,。
或許是出于彌補動力參數(shù)不高的劣勢,這臺車的油門初段反應(yīng)偏靈敏,,也是大多數(shù)日系小排量車慣用的調(diào)校方式,。同時油門響應(yīng)很跟腳,沒有過于神經(jīng)質(zhì),,開起來得心應(yīng)手,。
6.2L/100km的實測油耗相比1.0T思域(參數(shù)|詢價)的6.0L/100km兩者成績十分接近,相比雙擎車型這樣的油耗成績也稱得上優(yōu)秀,。
●終端售價和銷量
馬自達3 昂克賽拉上半年月均銷量為6800輛,,而終端售價基本和官方指導(dǎo)價持平。終端優(yōu)惠幅度較小,,和競爭對手相比優(yōu)勢并不算明顯,。不過好看才是硬道理,不對么,。
●推薦車型
自動質(zhì)美版已經(jīng)配有不少滿足日常使用的配置,,例如中控臺8.8英寸液晶屏、LED大燈,、無鑰匙啟動、倒車影像,、倒車雷達、胎壓報警等,,對于日常使用不構(gòu)成任何影響,,綜合看來自動質(zhì)美版性價比最高,。
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全文總結(jié):
油耗 | |
車型 | 油耗(L/100km) |
豐田卡羅拉雙擎 | 5.4 |
現(xiàn)代領(lǐng)動PHEV | 3.3 |
馬自達3 昂克賽拉 1.5L | 6.2 |
本田思域1.0T | 6.0 |
今天給大家推薦的4款車型的售價比較接近,,而且油耗成績各有千秋,,雙擎和插電式混動車型毋庸置疑是油耗最低的,,其他汽油版車型的油耗相對而言也比較優(yōu)秀。如果您想購入低油耗緊湊型轎車,這幾款車型比較值得推薦,,省油,、好開,、配置夠用就是它們的特點,。
最后想聊一聊插電式混合動力車型,,目前市場上大多數(shù)車型插混車的純電續(xù)航里程為50-80公里,,如果家里有條件安裝充電樁,完全可以滿足日常上下班且不會有里程憂慮,,甚至半年都不用去一次加油站,,做到真正的城區(qū)用電、遠途油混,,但是價格會稍微昂貴一些,。(圖/文 汽車之家 涂欽瀚)
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