[汽車之家 初步海選] “十五萬預算,、合資車,、省油”,這是當下不少年輕白領購車的選擇條件,,對于他們而言車可能只是代步工具,,肩上還背負著房貸、奶粉錢等生活壓力,。此時經(jīng)濟實惠,、用車成本低、后期保養(yǎng)便宜就成為他們購車最看重的因素,,當然顏值不能落下,。
今天給大家?guī)砹?種不同動力系統(tǒng)的省油車型,,其中包括自然吸氣(馬自達3 昂克賽拉(參數(shù)|詢價)1.5L)、油電混合(卡羅拉雙擎),、渦輪增壓(思域1.0T),、插電式混動(現(xiàn)代領動PHEV)。
外觀的設計思路主要在細節(jié)方面加入混動車藍色的標識,。內(nèi)飾不像外觀那樣擁有諸多藍色元素點綴,,它和汽油版相差無幾,維持溫馨家用的氛圍,。
豐田THS II混合動力系統(tǒng)大家并不陌生,,在緊湊型車混動領域之前一直一家獨大,直到凌派的出現(xiàn)才打破這個局面,,這套動力系統(tǒng)的優(yōu)勢并不在動力爆發(fā)上,,它更傾向于動力的響應以及平順性上。
豐田的混動系統(tǒng)并不追求動力,,城市道路動力剛好,。它的優(yōu)點在于油門輕快、動力響應快,,但在高速行駛時,,電機很難再幫上忙,后段的動力儲備欠缺,。5.4L/100km的油耗成績優(yōu)秀,,配上43L的油箱容積,如果是城市道路上下班代步,,一箱油開一個月不是難事兒,。
●終端售價和銷量
卡羅拉雙擎的終端售價僅有2000元左右的優(yōu)惠幅度,基本和原廠價格保持一致,。
卡羅拉今年上半年月平均銷量為3萬輛左右,,為緊湊型車中的佼佼者,對于這樣一款不愁賣的車型,,也就不難理解為啥終端優(yōu)惠幅度很小的原因,。
●推薦車型
精英版1.2T車型,,中控開始配備9英寸的觸摸屏(低配只有一個收音機),,它上面的功能也足夠齊全,藍牙,、手機互聯(lián)“趣駕WeLink”以及百度CarLife均有配備,,另外倒車影像和電動天窗都是大家喜歡的配置。精英版的混動車型誘惑也不小,,比1.2T版高出1.6萬元,,除動力以外的配置增加了無鑰匙進入,、后排中間出風口和后排雙USB,輪圈也增大到16英寸,。綜上所述,,精英型在全系中性價比較高,最值得推薦,。
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