◆微藍(lán)6

車型：2019款微藍(lán)6互聯(lián)智慧型

補貼后售價：18.58萬元

●靜態(tài)對比：跨界外觀很吸引眼球,，內(nèi)飾實用為主

　　 外觀設(shè)計，確實給人很耐看的感覺,，尤其是前臉的造型,，并不復(fù)雜的線條勾勒出不一樣的科技感，而且作為別克品牌旗下第一款純電動車,，確實也賦予了它不一樣的專屬感,。

　　車尾部分，能夠非常明顯看出它與眾不同的一面,，官方稱這樣的設(shè)計有著轎車的低重心視覺感受,，也有著旅行車的神韻，所以,，在這樣的車身比例設(shè)計下,，展現(xiàn)出的是非常個性化的一面。

　　 內(nèi)飾整體風(fēng)格,，能夠明顯看出家族風(fēng)格的存在,，但是并不隨波逐流，無論色彩的搭配還是細(xì)節(jié)用料水準(zhǔn),，都顯得無微不至,，整體的駕乘氛圍顯現(xiàn)出一定的豪華質(zhì)感。

　　功能配置也比較豐富,，10英寸中控大屏,，操作流暢度還不錯，顯示效果也比較細(xì)膩,。全系標(biāo)配每年24G免費車聯(lián)應(yīng)用流量,，還支持車載4G熱點、組團(tuán)出行,、OTA遠(yuǎn)程升級功能,，高德導(dǎo)航,、CarLife、CarPlay,、藍(lán)牙音樂等功能都悉數(shù)配備,。

　　能夠看出VELITE 6在內(nèi)飾方面的設(shè)計，同樣具有很強的專屬感,，不僅展現(xiàn)了家族式的大氣,、豪華質(zhì)感，也融入了更多未來,、科技元素在里面,。而且，中控布局設(shè)計也更強調(diào)合理性,，對于我們?nèi)粘Ｓ|手可得的地方,，都表現(xiàn)出非常便利的一面，這也是彰顯合資品質(zhì)的主要一點,。

●空間體驗：

　　 座椅足夠?qū)挻�,，并且采用Alcantara與皮革兩種材料搭配，摩擦力適中給人非常細(xì)膩的乘坐感受,，主駕駛支持電動前后調(diào)節(jié),，其他調(diào)節(jié)均為手動，配置高低問題其次,，主要是這樣的搭配實在有些別扭。

　　空間表現(xiàn),，確實有些出乎意料,，前排乘客身高175cm，調(diào)至正常坐姿,，后排能夠擁有一個非常寬敞的乘坐空間,。對于儲物，其實算是正常水平,，放倒后排座椅后能夠形成一個較大的儲物空間,，對于日常使用而言增添了更多便利性。

　　車內(nèi)儲物空間相對一般,，常規(guī)儲物空間尺寸相對較小,，而且缺少了后排中央扶手，后排空調(diào)出風(fēng)口位置也沒有增加額外的儲物格,，對日常使用只能說夠用,。

●動態(tài)體驗：

　　別克eMotion純電驅(qū)動，驅(qū)動電機(jī)最大功率85千瓦（115馬力),，最大扭矩255�,！っ�,。官方給出百公里電耗：13.3kWh，其他幾項官方數(shù)據(jù),，電池系統(tǒng)能量密度132Wh/kg,，32A交流慢充充電時間6小時，直流快充時間40分鐘到80%,，NEDC綜合工況續(xù)航里程301km,，傳動系統(tǒng)為電動車單速變速箱。

　　別克VELITE 6具有3種駕駛模式以及3擋制動能量回收模式,。三種駕駛模式分別為運動,、普通、經(jīng)濟(jì),，普通以及經(jīng)濟(jì)模式下很難感受出有任何區(qū)別,，運動模式下油門響應(yīng)會明顯積極不少。三種制動能回收模式（強中弱）,，將模式調(diào)至（強）,，制動時車輛會有明顯的拖拽感，而動能回收的（中）也應(yīng)該是我們?nèi)粘Ｊ褂米疃嗟哪Ｊ�,，駕駛感受更為平順,。

　　油門反饋比較線性，日常駕駛也能夠給駕駛員足夠多的腳感反饋,，整體感受輕松愜意,，不會出現(xiàn)油門過重反應(yīng)遲緩或者過于激進(jìn)的感覺。

小結(jié)：

　　現(xiàn)在來看,，別克微藍(lán)6的續(xù)航里程實際上競爭力不是很強,，目前很多中國品牌的純電動車型，NEDC續(xù)航里程都能達(dá)到500km的水平,，而VELITE 6給出的301km續(xù)航,，依然只能滿足短途通勤。幾天的相處,，VELITE 6確實給我留下了深刻印象,，出色的行駛質(zhì)感，優(yōu)秀的設(shè)計無不彰顯它與眾不同的一面,，續(xù)航里程也能滿足全面的日常使用,，在這個價位確實是一個不錯的選擇。