江西五十鈴-鈴?fù)?br />自動(dòng)擋車型指導(dǎo)價(jià)格:12.28-15.08萬元
上市時(shí)間:2020年12月1日
● 車型簡(jiǎn)介
鈴?fù)?/a>(參數(shù)|詢價(jià))的自動(dòng)擋車型(國Ⅵ版)同樣在本月剛剛上市,。新車在外觀造型方面維持了第七代D-MAX設(shè)計(jì)風(fēng)格,,前衛(wèi)硬朗的造型風(fēng)格時(shí)至如今也并不過時(shí)。鍍鉻門把手及側(cè)踏板也起到了很好的修飾作用,。方正的車尾部還搭配了黑色啞光材質(zhì)的防滾架及后保險(xiǎn)杠,。
四款車型 車身尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長安凱程F70 | 鈴?fù)?/strong> | 大通T70澳洲版 | 銳騏6 |
長度(mm) | 5330 | 5295 | 5365 | 5310 |
寬度(mm) | 1930 | 1860 | 1900 | 1850 |
高度(mm) | 1875 | 1830 | 1845 | 1810 |
軸距(mm) | 3180 | 3095 | 3155 | 3150 |
車身尺寸方面,它的長寬高分別為5295×1860×1830mm,,軸距為3095mm,。在這四款車型中,整體來看沒有什么優(yōu)勢(shì)可言,。
內(nèi)飾方面,,該車采用了mu-X牧游俠的中控設(shè)計(jì)布局。中控臺(tái)也覆蓋了大面積的搪塑工藝及皮革材質(zhì),,用料和做工在國內(nèi)皮卡車型中算是比較上等的水平了,。方向盤采用真皮包裹,集成的多功能按鍵可對(duì)多媒體及定速巡航進(jìn)行控制,。
配置方面,,新車標(biāo)配雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá),、定速巡航、真皮多功能方向盤,、手動(dòng)空調(diào)及外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié),。高配車型還具備倒車影像、后橋差速鎖、8英寸中控大屏等,。不過豐富程度不及前面的長安凱程F70,。
● 乘坐空間及后備廂
座椅采用黑色皮革材質(zhì)包裹,主駕駛位座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié),。后排座椅的坐墊支持4/6比例掀起,,而靠背為整體放倒。身高179cm的體驗(yàn)者坐在車內(nèi),,乘坐空間方面的表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的,。
四款車型 貨廂尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長安凱程F70 | 鈴?fù)?/strong> | 大通T70澳洲版 | 銳騏6 |
長度(mm) | 1600 | 1480 | 1485 | 1510 |
寬度(mm) | 1595 | 1530 | 1510 | 1562 |
高度(mm) | 500 | 480 | 530 | 475 |
踏板離地高度(mm) | 620 | 690 | 620 | 540 |
欄板打開后 離地高度(mm) | 890 | 790 | 840 | 850 |
該車貨廂(標(biāo)廂)的長寬高分別為:1480×1530×480mm。雖然貨廂尺寸沒有優(yōu)勢(shì),,不過它在欄板打開后離地高度相對(duì)較低,,搬運(yùn)物品時(shí)會(huì)更方便一些。
● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架
動(dòng)力方面,,鈴?fù)卮钶d了江西五十鈴VM2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率為150馬力(110千瓦),峰值扭矩達(dá)到360�,!っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與之匹配的是法國PPS的6速手自一體變速箱,。
四款車型 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架結(jié)構(gòu)(自動(dòng)擋車型) | ||||
車型 | 長安凱程F70 | 鈴?fù)?/strong> | 大通T70澳洲版 | 銳騏6 |
排量 | 2.4T汽油 | 2.5T柴油 | 2.0T柴油/2.0T汽油 | 2.3T柴油 |
最大功率(馬力) | 211 | 150 | 163/214 | 163 |
最大扭矩(�,!っ祝� | 320 | 360 | 375/350 | 380 |
變速箱 | 6AT | 6AT | 6AT/8AT | 8AT |
懸架結(jié)構(gòu) | 雙叉臂獨(dú)立懸架 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 雙橫臂獨(dú)立懸架 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 雙叉臂獨(dú)立懸架 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 雙叉臂獨(dú)立懸架 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
鈴?fù)氐牡团け憩F(xiàn)不俗,動(dòng)力輸出也還是可以的,�,?蛰d狀態(tài)下80km/h之后的常規(guī)加速?zèng)]有明顯的衰減現(xiàn)象。變速箱的平順性尚可,,只不過中低速行駛時(shí)(時(shí)速在20-30km/h),,收油和給油時(shí)都會(huì)有些許的闖動(dòng)感。在噪音的控制上,,該車表現(xiàn)中規(guī)中矩,,這也是柴油車的短板所在。
☆ 鈴?fù)匚恼滦〗Y(jié)
鈴?fù)卦谶@四款皮卡產(chǎn)品中具備著合資血統(tǒng)的背景,,“ISUZU”的車標(biāo)能夠吸引不少“柴油機(jī)”粉絲的熱情,。內(nèi)飾部分運(yùn)用了大面積的軟性材質(zhì),在該級(jí)別車型中也是不可多得的,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: