[汽車之家 初步海選] 隨著皮卡政策的日益明朗,,人們對皮卡認知水平的不斷提升,國內(nèi)皮卡新產(chǎn)品也層出不窮,。并且,,許多車企在先期上市手動擋皮卡后,又進一步推出其自動擋車型,,以滿足消費者的需求,。這不,近半年來就有幾款自動擋皮卡相繼上市,。今天我們就選擇了近期上市,、且有一定實力和關(guān)注度的四款自動擋皮卡,自動擋車型的售價區(qū)間大概在12-15萬元上下,,它們分別是長安凱程F70(參數(shù)|詢價),、鈴?fù)�,、上汽大通MAXUS T70澳洲版(以下簡稱大通T70澳洲版)和銳騏6。一起來看看您更中意哪款產(chǎn)品吧,?
長安凱程-長安凱程F70
自動擋車型指導(dǎo)價格:9.98-13.48萬元
上市時間:2020年12月22日
● 車型簡介
長安凱程F70自動擋車型于12月22日剛剛上市,。新車的造型設(shè)計十分張揚魁梧,前臉處大尺寸的多邊形進氣格柵嵌入“KAICENE”字樣標(biāo)識,,看上去霸氣十足,。尾部貨廂方正,層次感較為鮮明,,并且還搭配了鍍鉻高亮裝飾,。
四款車型 車身尺寸對比 | ||||
車型 | 長安凱程F70 | 鈴?fù)?/strong> | 大通T70澳洲版 | 銳騏6 |
長度(mm) | 5330 | 5295 | 5365 | 5310 |
寬度(mm) | 1930 | 1860 | 1900 | 1850 |
高度(mm) | 1875 | 1830 | 1845 | 1810 |
軸距(mm) | 3180 | 3095 | 3155 | 3150 |
車身尺寸方面,它的長寬高分別為5330×1930×1875mm,,軸距為3180mm,。在這四款車型中,它的寬度,、高度和軸距上均占有一定的優(yōu)勢,。
作為長安汽車與PSA集團聯(lián)手打造的產(chǎn)品,長安凱程F70的內(nèi)飾顯現(xiàn)出了較多源于標(biāo)致品牌的設(shè)計細節(jié),,整體的設(shè)計布局確實在國內(nèi)皮卡產(chǎn)品中奪人眼球,。雙輻式多功能方向盤造型新穎,10英寸的懸浮屏也是頗具檔次感,。
配置方面,,新車標(biāo)配雙安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、胎壓顯示,、倒車雷達+倒車影像、定速巡航,、上坡輔助,、仿皮座椅、后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱,、自動空調(diào)+后座出風(fēng)口,。高配車型還具備全景影像、后橋差速鎖,、一鍵啟動,、電動座椅+加熱及LED日間行車燈等。如此豐富的配置著實讓人欣喜,。
● 乘坐空間及后備廂
座椅采用黑棕雙色仿皮材質(zhì)搭配,,主駕駛座椅還具備6向電動調(diào)節(jié)+腰部支撐功能,前排座椅加熱同樣表現(xiàn)不錯。后排三頭枕和中央扶手的加入在同級別車型中并不多見,,此外座椅靠背還支持4/6的放倒,,在后排拓展性上表現(xiàn)優(yōu)異。乘坐空間方面,,身高173cm的體驗者在車內(nèi)進行體驗,,整體空間表現(xiàn)還是較為充裕的。
四款車型 貨廂尺寸對比(標(biāo)廂) | ||||
車型 | 長安凱程F70 | 鈴?fù)?/strong> | 大通T70澳洲版 | 銳騏6 |
長度(mm) | 1600 | 1480 | 1485 | 1510 |
寬度(mm) | 1595 | 1530 | 1510 | 1562 |
高度(mm) | 500 | 480 | 530 | 475 |
踏板離地高度(mm) | 620 | 690 | 620 | 540 |
欄板打開后 離地高度(mm) | 890 | 790 | 840 | 850 |
貨廂方面,,它的長寬高分別為:1600×1595×500mm,看上去十分的飽滿,。其中,,它的長度和寬度在這四款皮卡中也是最大的。
● 動力系統(tǒng)及底盤懸架
長安凱程F70的自動擋車型搭載了一臺來自航天三菱的4K22D4T汽油發(fā)動機,,其最大功率為211馬力(155千瓦),,峰值扭矩達到320牛·米,,滿足國6b排放標(biāo)準(zhǔn),。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是來自邦志的6速自動變速箱,。
四款車型 動力系統(tǒng)及懸架結(jié)構(gòu)(自動擋車型) | ||||
車型 | 長安凱程F70 | 鈴?fù)?/strong> | 大通T70澳洲版 | 銳騏6 |
排量 | 2.4T汽油 | 2.5T柴油 | 2.0T柴油/2.0T汽油 | 2.3T柴油 |
最大功率(馬力) | 211 | 150 | 163/214 | 163 |
最大扭矩(�,!っ祝� | 320 | 360 | 375/350 | 380 |
變速箱 | 6AT | 6AT | 6AT/8AT | 8AT |
懸架結(jié)構(gòu) | 雙叉臂獨立懸架 鋼板彈簧非獨立懸架 | 雙橫臂獨立懸架 鋼板彈簧非獨立懸架 | 雙叉臂獨立懸架 鋼板彈簧非獨立懸架 | 雙叉臂獨立懸架 鋼板彈簧非獨立懸架 |
這臺2.4T汽油發(fā)動機我們并不陌生,它主要是在動力,、對噪音,、振動的抑制和油耗方面能有一個相對的平衡。變速箱也會盡量采用晚換擋的方式,,來將每一個擋位的動力盡可能的多榨些出來,。不過收油時偶爾會有些許闖動感,其與發(fā)動機的匹配成熟度上還有提升的空間,。該車帶給我們的主觀加速感并不慢,,加上它還算靜謐性的駕駛艙,以及在加速時相比柴油發(fā)動機更小的振動,,讓它開起來還是有那么點愜意的,。
☆ 長安凱程F70文章小結(jié):
9.98萬元的起售價格,讓長安凱程F70成為目前進入到10萬元級以內(nèi)的自動擋皮卡,。并且配置方面的豐富程度,,也讓它在該級別車型中占有比較明顯的優(yōu)勢。不過,,目前新車上市的自動擋車型僅有汽油版,,畢竟對于皮卡用戶來講,關(guān)注更多的或許還是柴油動力。
好評理由:
差評理由: