■ 科萊威CLEVER（補(bǔ)貼后售價(jià)4.5999萬(wàn)元）

● 靜態(tài)體驗(yàn)：

　　科萊威CLEVER的車身尺寸為3140/1648/1531mm（配備鯊魚(yú)鰭天線）,，其實(shí)在這種車身尺寸下,，無(wú)需特別夸張的設(shè)計(jì),，讓車身圓潤(rùn)飽滿一些，就能擁有一副超萌外觀,，科萊威CLEVER便是如此,。

　　其實(shí)科萊威CLEVER配備前/后泊車?yán)走_(dá)是讓我有些意外的一件事，這個(gè)價(jià)位,，這個(gè)尺寸大小,，就算沒(méi)有配備泊車?yán)走_(dá)，或許也不會(huì)有很多人在意,，不過(guò)上汽還是給配了,。雖然車子不貴，剮蹭一下不至于特別心疼,，但也會(huì)難受一陣子,，有還是比沒(méi)有好。不過(guò)內(nèi)飾中的一些設(shè)計(jì)讓人不太理解,，比如副駕沒(méi)有遮陽(yáng)板,。

　　動(dòng)力部分，永磁同步電機(jī)與三元鋰電池組的組合是科萊威CLEVER的選擇,，也是絕大多數(shù)純電動(dòng)車的選擇,。電動(dòng)機(jī)可輸出37kW的最大功率和100N·m的最大扭矩，數(shù)據(jù)確實(shí)不算亮眼,，最高車速也只能達(dá)到100km/h,，應(yīng)付城市道路及高架路還是足夠了。

　　應(yīng)該是為了節(jié)約成本,，科萊威CLEVER并不像其他一些純電動(dòng)車那樣帶有駕駛模式調(diào)節(jié)或動(dòng)能回收強(qiáng)度調(diào)節(jié),，只有出廠時(shí)的唯一設(shè)定。行駛中松開(kāi)電門踏板后,，動(dòng)能回收的力度并不算強(qiáng),，比傳統(tǒng)燃油車帶擋滑行的感覺(jué)稍強(qiáng)一些。再加上前面所提及的擋桿設(shè)計(jì),，看來(lái)上汽也是希望科萊威CLEVER能夠帶給駕駛者和傳統(tǒng)燃油車相當(dāng)?shù)鸟{駛感受,。不過(guò)，這好像會(huì)讓我們對(duì)它的實(shí)際續(xù)航能力產(chǎn)生一些小問(wèn)號(hào)。

　　轉(zhuǎn)向力度輕盈,，指向也算得上精準(zhǔn),，再加上小巧的車身，駕駛科萊威CLEVER穿梭在車流中可謂是輕松加愉快,。另外也別忘了它僅僅2000mm的軸距,，掉頭也是相當(dāng)隨意（遵守交通法規(guī)的前提下），雙向單車道一把就能掉過(guò)來(lái),。在掉頭的一瞬間,，我腦海中竟出現(xiàn)了狗狗追咬自己尾巴的畫面，呃……這個(gè)畫面好像不太合適,。

　　科萊威CLEVER的車?yán)飵缀鯖](méi)有娛樂(lè)設(shè)備,，坐在主駕駛位的你能夠做的只有駕駛，所以開(kāi)著開(kāi)著,，倒也是發(fā)現(xiàn)了只屬于科萊威CLEVER的駕駛樂(lè)趣,。動(dòng)力雖不高但靈活好開(kāi)，只要稍加留意,，短小的車身也不會(huì)輕易發(fā)生碰擦,，就算有輕微碰擦，低廉的價(jià)格也不會(huì)讓你那么心疼,。我好像可以理解《Top Gear》S14E01中,，龜速船長(zhǎng)駕駛大猩猩送給他的Dacia Sandero時(shí)的那份樂(lè)趣了。

　　全文總結(jié)：拋開(kāi)“占號(hào)”不談,，單論這四款車型的產(chǎn)品力,，也非常值得大家購(gòu)買。對(duì)于我們這些上班族而言,，僅花費(fèi)三五萬(wàn)元的價(jià)格（部分車型有較大的優(yōu)惠）,，就可以買到一個(gè)可以遮風(fēng)擋雨的“四輪汽車”，更何況它們相比燃油車的后期使用成本更低,，這對(duì)于預(yù)算有限,、且每天兩點(diǎn)一線通勤的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。（文/汽車之家 侯明浩）

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