■ 寶駿E200（補(bǔ)貼后售價(jià)5.48-6.48萬(wàn)元）

● 靜態(tài)體驗(yàn)：

　　E200的前臉與傳統(tǒng)汽車(chē)有很大的差別，主要體現(xiàn)在它的不規(guī)則幾何形態(tài)美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言上,，并采用了無(wú)中網(wǎng)設(shè)計(jì),，本該設(shè)計(jì)中網(wǎng)的位置改用充電蓋板，正中央還布置了一個(gè)啞光金色的寶駿車(chē)標(biāo),，看起來(lái)十分簡(jiǎn)約,，筆者認(rèn)為這個(gè)車(chē)標(biāo)在后期能改為寶駿最新的鉆石狀車(chē)標(biāo)就更好看了。

　　無(wú)鑰匙進(jìn)入和電動(dòng)折疊后視鏡對(duì)于這個(gè)價(jià)位的微型車(chē)而言,，可以說(shuō)是良心配置了,，小小的功能卻能讓用車(chē)的便利性增加不少。

　　分體式的尾燈將剎車(chē)燈和輪廓燈布置在后擋風(fēng)玻璃周?chē)�,，而后霧燈和倒車(chē)燈則布置在后保險(xiǎn)杠兩側(cè),，且加入了不規(guī)則四邊形的設(shè)計(jì)，這種強(qiáng)調(diào)幾何形狀的設(shè)計(jì)弱化了尾燈的存在感,，在筆者看來(lái)這樣的設(shè)計(jì)是很新潮的,，讓E200的車(chē)尾在入夜后辨識(shí)度極高，且科技感滿滿,。

　　在車(chē)內(nèi)頂燈開(kāi)關(guān)（車(chē)內(nèi)照明燈）附近有一個(gè)氛圍燈開(kāi)關(guān),，按下以后車(chē)輛的尾部會(huì)亮起一圈氛圍燈（示廊燈），這樣有利于提升E200夜間行車(chē)安全性以及辨識(shí)度,，這個(gè)尾部氛圍燈為高配的智享版專(zhuān)屬,，低配車(chē)型不配備。

　　寶駿E200(參數(shù)|詢價(jià))內(nèi)飾配色方案與車(chē)身顏色匹配,，有黑灰,、紅灰、藍(lán)灰、粉灰共四種搭配,。內(nèi)飾采用的雙套色設(shè)計(jì)在座椅,、方向盤(pán)及門(mén)板的色彩搭配上都有所體現(xiàn)。

　　E200的擋把采用了電子懷擋的形式,，向上撥入“R” 擋為倒擋,，輕輕向下?lián)軇t歸中，中間的“N” 擋為空擋,，再向下?lián)芤幌聞t掛入“D”擋前進(jìn)擋,，E200沒(méi)有P擋駐車(chē)擋，用戶遇上等紅綠燈等情況,，可以在N擋或者D擋的情況下拉起電子手剎,。而方向盤(pán)左側(cè)的駕駛模式模式，向上撥是經(jīng)濟(jì)模式,，按下是標(biāo)準(zhǔn)模式,，向下?lián)苁沁\(yùn)動(dòng)模式。

　　由于手動(dòng)空調(diào)的控制按鍵采用觸控式,，因此在按下后會(huì)有反饋音效,，駕駛員能通過(guò)此方式才確認(rèn)操作，或者可以通過(guò)液晶儀表盤(pán)的顯示來(lái)確認(rèn)操作,。

　　考慮到E200這款車(chē)的用戶群體偏小女生居多,，筆者這次就找來(lái)了一位160cm的女性體驗(yàn)者為大家展示空間。由于駕駛位座椅的高低和方向盤(pán)均不可調(diào)節(jié),，僅座椅前后和靠背角度可調(diào),，體驗(yàn)者在調(diào)整到合適坐姿后，頭部空間為一拳四指,。

　　其實(shí)E200的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間并不多,，尤其是隱蔽的儲(chǔ)物格更是少之又少，停好車(chē)之后想把腰包或者錢(qián)包臨時(shí)擱在車(chē)內(nèi),，只有副駕駛座椅內(nèi)提供一個(gè)隱藏式的空間,，但尺寸并不大，寬度只能并排放得下三瓶礦泉水,。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　動(dòng)力方面,，E200配備一臺(tái)最大功率29kW、峰值扭矩110N·m的永磁同步電機(jī),，動(dòng)力數(shù)據(jù)與smart電動(dòng)版（smart fortwo新能源 2014款 Electric Drive的最大功率55kW、峰值扭矩130N·m）相比低不少,。（注：拍攝車(chē)型為2018款,，其與2020款動(dòng)力參數(shù)保持一致）

　　這位意向女車(chē)主說(shuō)：雖然E200的電機(jī)最大功率只有29kW（39Ps），但由于整備質(zhì)量較輕，所以提速還是十分輕快的,，E200在經(jīng)濟(jì)模式下由于輸出功率被限制在19kW,，最高車(chē)速也被電子限制在80km/h（實(shí)測(cè)表顯限制在85km/h左右），整體的提速力道相對(duì)平緩,，給人的感覺(jué)不緊不慢,，符合女生的駕駛習(xí)慣。

　　在高速上行駛時(shí),，雖然底盤(pán)沒(méi)有“發(fā)飄”的感覺(jué),，但由于整車(chē)質(zhì)量較輕，遇上橫風(fēng)或者與大貨車(chē)擦肩而過(guò)的時(shí)候,，車(chē)身難免會(huì)受到影響而產(chǎn)生一些左右擺動(dòng),。

　　由于E200的車(chē)頭造型采用了方正、平直的設(shè)計(jì),，大角度的車(chē)頭在破風(fēng)前行時(shí)易產(chǎn)生風(fēng)噪,，車(chē)內(nèi)的NVH水平自然大打折扣。

　　這套懸架并不是一無(wú)是處,，在經(jīng)過(guò)一些坑洼起伏路面時(shí),，它所表現(xiàn)出來(lái)的韌性讓我刮目相看，大部分起伏彈跳經(jīng)過(guò)減振器的“梳理”后能讓駕駛員感覺(jué)不那么顛,，舒適性符合這個(gè)級(jí)別車(chē)型的水平,。

　　作為一款兩門(mén)三座的微型純電動(dòng)車(chē)，其辨識(shí)度較高的外觀造型,、個(gè)性十足的內(nèi)飾,、動(dòng)力平順性、噪音控制,、續(xù)航能力等方面的表現(xiàn),，我認(rèn)為這臺(tái)E200是咱們的城市通勤好伙伴，當(dāng)然了,，如果能夠在個(gè)性的內(nèi)飾造型上考慮加入實(shí)用的儲(chǔ)物格,，抑噪方面再好一些的話，那么這款車(chē)對(duì)于追求個(gè)性的年輕人而言,，是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。