春節(jié)特輯(3) 編輯推薦20-30萬(wàn)元電動(dòng)車

侯明浩

2021年02月17日 07:02 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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胡永彬推薦小鵬汽車P7（補(bǔ)貼后售價(jià)22.99-40.99萬(wàn)元）

★ 推薦理由：

● 靜態(tài)體驗(yàn)：

　　有句話說(shuō)“人都是視覺(jué)動(dòng)物”，我們認(rèn)識(shí)一款車總要“始于顏值”,。小鵬汽車P7的顏值不低，這從街上的回頭率就能感覺(jué)到,�,！靶请H”設(shè)計(jì)語(yǔ)音的運(yùn)用也讓它有種未來(lái)科幻感，見慣了千篇一律的皮囊,，偶爾來(lái)一次大膽的嘗試也不是不可以,。

　　小鵬Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)支持在應(yīng)用商店下載各種擴(kuò)展App，比如下載唱吧在車內(nèi)K歌,，下載《狂野飆車》實(shí)現(xiàn)方向盤操作游戲等,。由于此次測(cè)試的車型車機(jī)系統(tǒng)和智能輔助駕駛有不少功能未作適配，所以很多功能還無(wú)法體驗(yàn),，不過(guò)目前這個(gè)版本的語(yǔ)音功能已經(jīng)很實(shí)用了,，可控制駕駛模式、充電口等,，之后我們拿到最新版本的車型我們將為您做詳細(xì)的評(píng)測(cè),，敬請(qǐng)期待。

　　乘坐空間方面，該車前排的視野和空間要比后排好一些,，后排頭部的剩余空間較小,，但腿部空間尚可。后排中間位置也提供了可調(diào)節(jié)的頭枕,，且地板的凸起不算明顯,，不足之處是后排座椅坐墊和腿部的貼合度不那么好，乘坐舒適度上可能會(huì)扣一點(diǎn)分?jǐn)?shù),。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　小鵬汽車P7 后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航和后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型在動(dòng)力上是一樣的,，都是在后軸搭載了一個(gè)精進(jìn)電動(dòng)的永磁同步電機(jī)，最大功率196kW（267Ps）,，峰值扭矩390N·m,，而我們之前測(cè)試的四驅(qū)高性能版本則在此基礎(chǔ)上又增加了一個(gè)前電機(jī)，為其實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最大功率為316kW（430Ps）,，峰值扭矩達(dá)655N·m,。

　　我時(shí)常在想一個(gè)問(wèn)題，在我們的日常駕駛過(guò)程中,，0-100km/h全油門起步的頻次有多高,？如果您不是一個(gè)試圖在紅路燈秒殺所有車的加速控，那后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型的動(dòng)力已經(jīng)足夠了,。它的動(dòng)力是那種不露鋒芒的恰到好處,，更像是一個(gè)內(nèi)力深厚的高手，出力不疾不徐卻在無(wú)聲處達(dá)到目標(biāo),。

　　可以感受到小鵬汽車P7對(duì)能量回收力度有做特別的調(diào)校,，盡可能抹平介入的突兀感，能量回收在低擋時(shí),，抬起加速踏板,，這時(shí)車輛和燃油車的減速感差別不大，能量回收高擋時(shí)車內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的現(xiàn)象,。唯一需要注意的是該車的能量回收并不能完全將車剎停,，在車輛減速到5km/h左右的時(shí)候還需要踩一腳剎車。

★ 購(gòu)買建議：

　　小鵬汽車P7擁有多個(gè)版本,，可以按照內(nèi)飾科技配置,、續(xù)航里程以及是否鵬翼版來(lái)區(qū)分，對(duì)于在乎性能與顏值且不差錢的消費(fèi)者可以選擇鵬翼版,，而在乎性價(jià)比和實(shí)用性的消費(fèi)者,，可以選擇后驅(qū)版本、其中后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版適合家里沒(méi)有充電條件的消費(fèi)者選擇,。如果對(duì)性能要求比較高,，則推薦四驅(qū)高性能版，至于內(nèi)飾科技配置，則需要消費(fèi)者根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇,，官方提供了智行,、智享和至尊三個(gè)版本。

全文總結(jié)：

　　事實(shí)上,，中國(guó)品牌近年來(lái)在新能源領(lǐng)域的取得的成果有目共睹,，無(wú)論是傳統(tǒng)中國(guó)品牌，比如比亞迪漢EV,；還是新勢(shì)力品牌,，蔚來(lái)EC6以及小鵬汽車P7，其綜合產(chǎn)品力已經(jīng)比肩甚至超越同級(jí)別海外品牌,，這些產(chǎn)品的熱銷也印證了這一點(diǎn),。你對(duì)中國(guó)品牌的20萬(wàn)元以上車型有什么看法，不妨在評(píng)論區(qū)進(jìn)行討論,。（文/汽車之家侯明浩）