姜田雙推薦比亞迪漢EV（補(bǔ)貼后售價(jià)22.98-27.95萬(wàn)元）

★ 推薦理由：

　　漢EV采用了比亞迪全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，顏值這一塊已經(jīng)完全拿捏住，而身材,、配置,、續(xù)航里程等各方方面也不落下風(fēng),。就連被一些人吐槽的輔助駕駛、智能配置方面,，比亞迪也在奮起直追,，發(fā)布了最新的OTA計(jì)劃，以滿足希望追求高科技,、嘗鮮的消費(fèi)者的需求,。

● 靜態(tài)體驗(yàn)：

　　比亞迪漢EV是首款采用比亞迪全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車型，得益于漢EV的旗艦級(jí)定位,、較大的車身尺寸,，“全新Dragon Face”造型在該車上獲得了很好的視覺效果。相比此前比亞迪的純電動(dòng)車而言,，漢EV的造型明顯更加簡(jiǎn)潔,、更具辨識(shí)度、更有質(zhì)感,。

　　在漢EV上,，精致感堪稱無(wú)處不在。車頭鍍鉻條上的“漢”字標(biāo)識(shí),、全新造型的頭燈組等細(xì)節(jié)都禁得起細(xì)細(xì)揣摩,。此外在燈光配置部分，漢EV全系標(biāo)配矩陣式LED頭燈,，且其擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,、轉(zhuǎn)向輔助燈等配置，誠(chéng)意十足,。 

　　相比于此前比亞迪的車型,，漢EV中控臺(tái)部分似乎變得更加圓潤(rùn)了，但其整體布局,、視覺效果沒什么陌生感,。新車中控臺(tái)依然比較簡(jiǎn)潔，不過(guò)副駕駛前方多層設(shè)計(jì)的裝飾面板還是為車內(nèi)增添了不少立體感,。

　　DiLink 3.0車機(jī)系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)融入了古玉,、太極等中國(guó)傳統(tǒng)文化元素，但系統(tǒng)功能與此前的車機(jī)并沒有什么差異,。漢EV內(nèi)飾唯一的爭(zhēng)論點(diǎn)應(yīng)該就是空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)了,，所謂的“大雁塔”造型確實(shí)有點(diǎn)復(fù)雜，不知道你能不能接受,？ 

　　漢EV乘坐空間和體驗(yàn)的表現(xiàn)綜合素質(zhì)夠高,，除了前后排舒適性配置比較豐富外，座椅本身的舒適性、包裹性也挺到位,。此外，漢EV頂配車型的后排座椅靠背還支持電動(dòng)調(diào)節(jié),，并擁有后排加熱/通風(fēng)功能,，對(duì)于一款售價(jià)不足30萬(wàn)元的車型而言，配置應(yīng)該是很豐富了,。 

●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

　　與四驅(qū)版本相同,，漢EV前驅(qū)版同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后部是多連桿式獨(dú)立懸架,，由單個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)了前置前驅(qū),。在減少了一個(gè)電機(jī)的前提下，車輛的綜合動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)也出現(xiàn)大幅度削弱化,。單電機(jī)下,，漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版的總功率為163kW（222Ps），扭矩為330N·m,，相比四驅(qū)高性能版整體數(shù)據(jù)腰斬,。

　　由于性能的削減，漢EV前驅(qū)版的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)變的更加穩(wěn)重,，在初次駕駛時(shí),，你會(huì)認(rèn)為它更像是一臺(tái)家用巡航車的性格，配合懸架的表現(xiàn),，前驅(qū)版更多的標(biāo)簽從“性能”轉(zhuǎn)向了“舒適”“穩(wěn)重”以及“從容”,。

　　在方向盤轉(zhuǎn)向力度方面，車輛可以設(shè)置運(yùn)動(dòng)與舒適兩檔,，但無(wú)論在哪種模式下,，整體質(zhì)感都是偏向于厚重，再加上本身方向盤握感較粗,，更加突出了沉穩(wěn)感,。在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向力度會(huì)進(jìn)一步加重并減少虛位,，但這不代表著車輛進(jìn)入了真正的“運(yùn)動(dòng)狀態(tài)”,。

　　漢EV的踏板質(zhì)感相比于此前的比亞迪產(chǎn)品更加扎實(shí)，加速與制動(dòng)踏板的虛位都很小,，指令接收清晰且線性,，每一段的行程都會(huì)帶來(lái)對(duì)應(yīng)的加速和制動(dòng)反饋，提供了良好的駕駛體驗(yàn),。而這一表現(xiàn),，不但帶來(lái)了一定的高級(jí)感，也同時(shí)徹底丟掉了很多電動(dòng)車上加速遲滯造成的拖泥帶水。

★ 購(gòu)買建議：

　　比亞迪漢EV目前有三款車型在售,，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.98萬(wàn)元-27.95萬(wàn)元,，都搭載比亞迪的磷酸鐵鋰“刀片電池”。根據(jù)動(dòng)力不同,，有前驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇,，前驅(qū)版車型的續(xù)航里程都為605km，日常出行綽綽有余,，偶爾跨城出行也沒有問(wèn)題,，配置上更推薦中高配的超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型，具有并線輔助,、倒車車側(cè)預(yù)警,、自動(dòng)泊車入位、主駕座椅記憶等,。而對(duì)于預(yù)算充足,、對(duì)動(dòng)力有追求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以選擇四驅(qū)高性能版旗艦型,，不僅動(dòng)力上有提升,，功能上還有后排座椅加熱、通風(fēng),、方向盤記憶,、Brembo剎車系統(tǒng)等，對(duì)于一款售價(jià)不足30萬(wàn)元的車型而言,，配置應(yīng)該是很豐富了,。