[汽車之家 初步海選]  在前三期海選春節(jié)特輯中,，編輯分別為大家推薦了10萬元以下,、10-20萬元,、20萬元-30萬元三個價格區(qū)間的印象最深的電動車，本期迎來了特輯的最后一篇,，即30萬元以上電動車,。事實上，這個價格區(qū)間的車型已經(jīng)不是車企的走量產(chǎn)品，更多是彰顯品牌實力,，接下來一起看看四位編輯都選擇了哪些車型吧,。

侯明浩推薦特斯拉Model Y（售價33.99-36.99萬元）

★ 推薦理由：

　　小編也在該車發(fā)布后進(jìn)行了搶先體驗，從實際感受來講,，它的空間要比Model 3寬敞不少，也更加符合大部分中國消費(fèi)者的用車場景,；在駕駛層面,，該車無論是底盤舒適性還是隔音效果，都要比Model 3稍好一些,。因此,，國產(chǎn)Model Y是一款非常值得推薦的車型，同時它在今年也銷量也非常值得期待,。

● 靜態(tài)體驗：

● 動態(tài)體驗：

　　相比于33.99萬價格相同的Model 3高性能全輪驅(qū)動版,，特斯拉Model Y長續(xù)航版在動力各方面均有所下降，官方給出的0-100km/h的加速時間為5.1秒,，要比Model 3的高性能全輪驅(qū)動版的3.3秒遜色不少,。但反之，你將獲得也是更大的乘坐和儲物空間,，利弊明顯的同時,，兩臺車接下來面對的消費(fèi)者人群可能也將截然不同。

　　踩下加速踏板后,，你會感覺到這臺車與Model 3還是存在不同的,。Model Y的扭矩釋放會在加速初段稍微降低，隨著時速提高逐漸保持穩(wěn)定,。通過0-100km/h的加速測試中也能夠看出,，扭矩在100km/h以內(nèi)幾乎沒有衰減，但相比Model 3又有了更柔和的表現(xiàn),，不會有那種踩下踏板后車輛被電機(jī)扭矩猛烈向前“彈射”的感覺,。

　　而說到舒適性，車輛的懸架也會相比Model 3更柔軟一些,，這在車輛經(jīng)過減速帶和大的顛簸路段時會有比較明顯的感覺,。考慮到更大的車身尺寸和載物能力,，Model Y相比Model 3的確向舒適度方面做了更多的優(yōu)化,，也更加符合這臺車的用戶定位。但需要注意,，舒適感僅僅是“傾斜”而不是“妥協(xié)”,，這臺車整體依然是運(yùn)動風(fēng)格的行駛質(zhì)感。

　　其實在Model 3上，靜謐性一直是很多用戶吐槽的問題,。那么在新款特斯拉Model 3和Model Y上,，都增加了前排雙層夾膠玻璃。但Model Y的時速高于100km/h時后,，風(fēng)噪的體感會開始出現(xiàn)明顯增加,，伴隨比較挑剔路面的輪胎，高速行駛中靜謐性依然不算令人滿意,。

★ 購買建議：

　　國產(chǎn)Model Y共推出兩款車型,，售價分別為33.99、36.99萬元,，選擇起來也非常簡單,，如果你在意續(xù)航能力，就買長續(xù)航全輪驅(qū)動版,；假如你對動力有要求,，那就毫不猶豫選擇Performance高性能全輪驅(qū)動版吧。值得一提的是,，對于預(yù)算有限,、且喜歡Model Y的朋友，不妨再繼續(xù)等一下,，國產(chǎn)Model Y未來還將推出更加入門的標(biāo)準(zhǔn)版車型,，屆時售價有望降到30萬元以下。