■ 歐拉黑貓（補(bǔ)貼后售價(jià)6.98-8.48萬(wàn)元）

● 靜態(tài)體驗(yàn)：

　　歐拉R1(參數(shù)|詢價(jià))（現(xiàn)款改名為歐拉黑貓）在上市的時(shí)候就因?yàn)楦哳佒但@得了不少的關(guān)注，其實(shí)說(shuō)到這類(lèi)車(chē)型,，一定少不了可愛(ài)、呆萌這些詞匯，不過(guò)歐拉R1還加入了一些復(fù)古的味道,。在測(cè)試期間,，開(kāi)著這樣一款車(chē)，我也獲得相當(dāng)高的回頭率,，從一個(gè)側(cè)面也說(shuō)明了這款小車(chē)的外觀確實(shí)吸人眼球,。（注：以下體驗(yàn)為老款歐拉R1，與在售車(chē)型基本相同）

　　歐拉R1是歐拉品牌旗下第二款量產(chǎn)車(chē)型,，能夠在半年的時(shí)間內(nèi)上市兩款不同定位,、風(fēng)格迥異的車(chē)型，說(shuō)明歐拉品牌背后有著很好的累積,。在眾多油改電的電動(dòng)車(chē)當(dāng)中,，歐拉R1的外觀造型著實(shí)讓人眼前一亮，給人們留下了深刻的印象,。

　　從車(chē)外進(jìn)入車(chē)內(nèi),，圓形的造型元素繼續(xù)被延續(xù)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)干凈,、整潔,。不過(guò)由于成本控制的問(wèn)題，沒(méi)有采用高檔的材質(zhì),，視覺(jué)和觸覺(jué)上比起外觀的精致感差了不少,。

　　中控屏的分辨率不錯(cuò)，操作流暢度也很好,，體驗(yàn)過(guò)程中并沒(méi)有發(fā)生卡頓的現(xiàn)象。主要功能集中在屏幕的下方,，操作邏輯簡(jiǎn)單,，但是靈趣版沒(méi)有配備導(dǎo)航功能，好在現(xiàn)在很多人開(kāi)車(chē)都習(xí)慣用手機(jī)導(dǎo)航,，所以這點(diǎn)遺憾尚能接受,。

　　空間體驗(yàn)上，得益于全新平臺(tái)的打造,，內(nèi)部的乘坐空間在微型車(chē)當(dāng)中處于上游水平,，尤其是前排空間，后排的地板也沒(méi)有太高,，不會(huì)有像做板凳一樣的難受坐姿,。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　歐拉R1搭載一臺(tái)最大功率為48Ps（35kW）的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為125N·m,。從數(shù)據(jù)上來(lái)看,，就知道歐拉R1這樣的小車(chē)，動(dòng)力一定不是它的主打，那它開(kāi)起來(lái)究竟怎么樣呢,？

　　雖然靈趣版車(chē)型提供了兩種駕駛模式,，ECO（節(jié)能）和NORMAL（正常）模式，但就動(dòng)力響應(yīng)來(lái)說(shuō),，兩種模式的差別并沒(méi)有特別大,，都是不疾不徐，想要獲得加速感,，就得腳下發(fā)狠,，深踩加速踏板。不同的是ECO模式下限速70km/h,，NORMAL模式下限速102km/h,，這基本上就決定了它的步調(diào)，悠閑,、舒適才是它所追求的,。