相比致炫而言,致炫X的變化很多也很明顯,,全新的前臉造型以六邊形的黑色大嘴前格柵代替了致炫的“八字胡”設(shè)計(jì),, LED大燈也是全新的造型,內(nèi)部還加入了折線形日間行車燈,。與此同時(shí),,黑色輪眉與銀色前后護(hù)板則表明它跨界的取向,讓這臺小車多了些野性的味道,。
內(nèi)飾方面,,致炫X延續(xù)了致炫的設(shè)計(jì),可造型相比之前介紹的LIFE來講已經(jīng)有些老態(tài)龍鐘,,但是新樣式儀表盤與懸浮式中控屏的加入還是增添了些許的新鮮感,。為了迎合時(shí)尚,,致炫X增加了更大尺寸的中控屏幕。配置層面,,致炫X擁有胎壓監(jiān)測,,并全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。而定速巡航與天窗則在高配車型才有,,屬于同級別的主流水準(zhǔn),。
動(dòng)力方面,致炫X與致炫完全相同,,均采用1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率112馬力,最大扭矩139�,!っ�,,匹配可模擬8速的S-CVT變速箱。這套動(dòng)力總成已經(jīng)有些年頭了,,雖然成熟可靠,、經(jīng)濟(jì)省油,但無奈參數(shù)確實(shí)過于平淡了,。
平淡的參數(shù)確實(shí)會(huì)反應(yīng)在加速上,,日常使用確實(shí)問題不大,但動(dòng)力一般,。油門和剎車踏板很線性,,高速行駛時(shí),,如果需要超車的話,,等待動(dòng)力的爆發(fā)確實(shí)需要點(diǎn)耐心。懸架的調(diào)校談不上扎實(shí),,但很有韌性,,支撐力充足,過彎時(shí)的側(cè)傾也不大,,可玩性還是挺不錯(cuò)的,。
致炫X有三款車型。在配置方面,,致炫全系車型都較為平庸,,許多亮眼的配置都集中在了頂配車型上。結(jié)合配置,,性價(jià)比等多方面因素,,致炫X的1.5L CVT尊貴版是我們最推薦的,它擁有無鑰匙進(jìn)入,、無鑰匙啟動(dòng),、8英寸觸控大屏,、前排側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗,、倒車影像等等功能,。
好評理由:
差評理由: