不同于同級別其他車型,,悅納的造型相當個性,,棱角分明的中網(wǎng)和頭燈,看起來相當犀利,。車尾采用了溜背式的造型,,緩緩下滑的C柱和上翹“小鴨尾”賦予了它極具漂亮的一面。
悅納的內(nèi)飾同樣精致了不少,,雖然材質(zhì)一般,,但整體的效果很耐看。悅納僅有頂配車型提供了自動空調(diào),、支持百度CarLife功能8英寸中控屏幕,、無線充電、仿皮座椅等功能,。配置方面有些不太平均,。而座椅的軟硬適中,,支撐性不錯。
悅納使用和老款車型相同1.4L自然吸氣發(fā)動機,,最大功率100馬力,,最大扭矩132.4牛·米,,傳動系統(tǒng)匹配6擋手動和CVT變速箱,。
悅納給人的第一感受就是輕松好開,完全不需要適應,,親和力非常強,。動力雖然談不上強勁,但油門的響應靈敏,,輸出也很直接,,應付城市路況完全沒有問題。高速狀態(tài)下的動力儲備不足,,發(fā)動機嘶吼,,可車速卻不見明顯提升。懸架的調(diào)校緊繃,,不過對于長波振動和較大起伏路面,,底盤的感受略顯生硬。
悅納全系僅有四款車型,,如果您對于手動擋車型沒有訴求的話,那么基本可以PASS掉了,。而頂配和次頂配車型之間的配置相差較大,,但是落實到最終的價格層面,,也僅僅只有9000元差距,,而頂配的TOP精英版多了16英寸輪圈,、前排側(cè)氣囊,、倒車影像、電動天窗,、感應后備廂,、無鑰匙進入,、無鑰匙啟動,、真皮方向盤,、無線充電、仿皮座椅,、電動折疊后視鏡,、8英寸觸控大屏、自動空調(diào)和選裝件的權限,,配置完全可以值回它的差價,所以TOP精英版是全系最推薦的車型,。
●全文總結(jié)
LIFE承襲了本田一貫大空間的理念,,再加上L15B的出色口碑,,確實在同級別車型里難覓敵手,,8000元的優(yōu)惠對于一款新車來說,,幅度也算不錯,。Polo Plus擁有大眾品牌作為背書,自然無需多言,,2萬元的讓利幅度還是很有誘惑力的,。致炫X以致炫為基礎,雖然技術不再先進,,但可靠性值得稱贊,,車型比較老再加上全系僅有1萬元的優(yōu)惠,說實話競爭力并不算出眾,。悅納的外形在四款車里非常出眾,而它也是四款車里唯一的三廂車型,,頂配9.68萬元的售價本就不算高,,再加上1.8萬元的優(yōu)惠幅度,,落地價基本可以控制在10萬元以內(nèi),。這四款小型車可以說是各有特點,,當然了,怎么選還得看您自己的判斷了,。
好評理由:
差評理由: