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梅賽德斯-EQ-奔馳EQS

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純電標桿旗艦轎車來臨實拍體驗奔馳EQS

羅奧雨

2021年04月18日 20:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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向編輯羅奧雨提問

文章標簽：新車圖解大型車導購電動車導購

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奔馳EQS 2022款 450+ 先鋒版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.00秒	38.12米	--升
測試文章：續(xù)航天花板測試奔馳EQS 450+ 先鋒版
評測編輯-尤冬青：	能耗表現(xiàn)令人吃驚,，雖然奔馳EQS的外觀造型對風阻進行了妥協(xié)，但其0.20的風阻系數(shù),、756km的綜合續(xù)航成績足以讓每個看客心服口服,。
評測編輯-胡永彬：	EQS開起來具備豪華質(zhì)感，它遠沒有保時捷Taycan那般犀利的風格,，平穩(wěn)仍是它的主基調(diào),，開上它你會不自覺地變得沉穩(wěn)起來。
評測編輯-姜田雙：	雖然這款車更多的是想讓人駕駛它而非坐在后排享受,，但奔馳EQS 450+ 先鋒版的車型售價也要107.96萬,，第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、座椅加熱,、通風都需要選裝,，著實有點不厚道了。而且拋開配置不談，座椅本身舒適度也差點意思,。

級別：大型車

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