用戶需求至上靜態(tài)體驗(yàn)2021款理想ONE

尤冬青

2021年05月25日 20:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●儲物空間表現(xiàn)正常/動力及續(xù)航有升級

　　理想ONE的車內(nèi)儲物空間為正常表現(xiàn)，沒有容積太過可觀的儲物格,，但該有的儲物位置也都具備,。

　　對于大部分6座、7座SUV而言,，滿員出行勢必會犧牲一定的后備廂空間，甚至對于一些MPV來說也是如此,，這是不可避免的,。好在理想ONE后備廂有足夠豐富的細(xì)節(jié)配置，可以為用戶帶來較好的用車體驗(yàn),，而且如果是4-5人出行的話,，理想ONE后備廂容積就比較可觀了,。

　　2021款理想ONE采用了體積更緊湊,、效率更高的三合一后驅(qū)電機(jī),，這為車輛提供了更大容積的油箱、更長的純電續(xù)航里程,。至于新車的動態(tài)表現(xiàn)有什么變化,，很遺憾我們這次沒能體驗(yàn)到,，但很快我們就會為大家?guī)?021款理想ONE的試駕內(nèi)容，請期待,。

總結(jié)：

　　新能源市場的競爭日漸激烈,，得益于增程式的動力方式,，理想ONE一直打著“沒有里程焦慮”的口號,，但現(xiàn)在增程式車型的細(xì)分市場也有了新選手,，比如嵐圖FREE。競爭永遠(yuǎn)都會存在,，慶幸理想ONE能根據(jù)用戶的實(shí)際需求而不斷進(jìn)化,，這是一個(gè)好品牌,、好產(chǎn)品應(yīng)該做的。你們覺得理想ONE的這次更新有誠意嗎,？你對這輛車的好感有增加嗎,？（圖/文/攝汽車之家尤冬青）

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理想ONE 2020款增程6座版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.36秒	38.24米	--升
測試文章：遠(yuǎn)大的理想冬季測試?yán)硐隣NE 增程6座版
評測編輯-：	當(dāng)電動化真正來臨,，傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺，這個(gè)過程注定是痛苦的,，但我們的觀念要與時(shí)俱進(jìn),，汽車在未來一定不只是承擔(dān)移動載具的任務(wù)，智能化是未來的發(fā)展方向,。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,，增程器的加入又解決了里程焦慮，至于增程器的噪音,，我覺得在可接受范圍內(nèi),。
評測編輯-洪冰清：	綜合來看，理想ONE是一款比較全面的車,，大空間,、高配置，除北京外的其它限購城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,，如果家里有充電條件,，那購買這臺車就很合適，日常行駛的成本也會下降,。
評測編輯-李喬辰：	理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”,。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒有蔚來科幻，但是多了幾分穩(wěn)重,。所以它注定不僅是富人的玩具,，更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,，手勢操作方便簡單,。至于駕駛方面，你就不要過分要求了,。無功無過,、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,，沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,，可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),，理想one是一臺不錯(cuò)的車,。

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