2021款車型的變化主要集中在車頭部分,,頭燈、中網(wǎng),、前包圍均有所不同,。光源方面,指南者全系標配LED遠近光大燈,、自動頭燈,,除了最低配的自動舒適版以外,其余車型還提供了LED日間行車燈,、轉(zhuǎn)向輔助燈和車前霧燈,。車尾延續(xù)了老款車型的設(shè)計,相較車頭來說略顯單調(diào),。
2021款指南者的內(nèi)飾有著巨大的變化,,層次感和高級感都有所提升。除了自動舒適版/領(lǐng)先版,,其余車型標配了自動空調(diào),、10.25英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏幕,。不過CarPlay和CarLife全系均有配備,。
指南者全系均采用1.3L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率173馬力,,最大扭矩270�,!っ住F渲�,,兩驅(qū)車型匹配7擋干式雙離合變速箱,,四驅(qū)車型為9擋手自一體變速箱。
指南者的動力只能算中規(guī)中矩,,低扭和中段扭矩夠用,,市區(qū)和高速路況均可應(yīng)對。相比于早期的自由俠,,2021款指南者的動力匹配已經(jīng)進步不少,,變速箱邏輯也更加完善,不過開起來仍會缺乏細膩質(zhì)感,,在低速時也會有一定的頓挫,。懸架對于車身的俯仰控制得當,,路面上的起伏和顛簸也能做到有效的過濾,整體表現(xiàn)令人滿意,。
指南者我推薦車型中的兩款精英版,,相比兩驅(qū)的頂配自動豪華型,精英版少了并線輔助,、車道偏離預(yù)警,、車道保持、前駐車雷達,、全景影像,、感應(yīng)后備廂、前排座椅加熱等配置,,價格也便宜了1.3萬元,,我認為沒有太大必要選擇豪華型。四驅(qū)車型重點考慮精英版和80周年紀念版,,兩者之間差3000元,,配置也僅僅是紀念版多了18英寸輪圈而已。
好評理由:
差評理由: