2021款車型的變化主要集中在車頭部分,頭燈,、中網(wǎng),、前包圍均有所不同。光源方面,,指南者全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光大燈,、自動頭燈,除了最低配的自動舒適版以外,,其余車型還提供了LED日間行車燈,、轉(zhuǎn)向輔助燈和車前霧燈。車尾延續(xù)了老款車型的設(shè)計,,相較車頭來說略顯單調(diào),。
2021款指南者的內(nèi)飾有著巨大的變化,層次感和高級感都有所提升,。除了自動舒適版/領(lǐng)先版,,其余車型標(biāo)配了自動空調(diào)、10.25英寸全液晶儀表盤,、10.1英寸中控屏幕,。不過CarPlay和CarLife全系均有配備。
指南者全系均采用1.3L渦輪增壓發(fā)動機(jī),,最大功率173馬力,,最大扭矩270�,!っ住F渲�,,兩驅(qū)車型匹配7擋干式雙離合變速箱,,四驅(qū)車型為9擋手自一體變速箱。
指南者的動力只能算中規(guī)中矩,,低扭和中段扭矩夠用,,市區(qū)和高速路況均可應(yīng)對。相比于早期的自由俠,,2021款指南者的動力匹配已經(jīng)進(jìn)步不少,,變速箱邏輯也更加完善,不過開起來仍會缺乏細(xì)膩質(zhì)感,,在低速時也會有一定的頓挫,。懸架對于車身的俯仰控制得當(dāng),路面上的起伏和顛簸也能做到有效的過濾,,整體表現(xiàn)令人滿意,。
指南者我推薦車型中的兩款精英版,相比兩驅(qū)的頂配自動豪華型,,精英版少了并線輔助,、車道偏離預(yù)警、車道保持,、前駐車?yán)走_(dá),、全景影像、感應(yīng)后備廂,、前排座椅加熱等配置,價格也便宜了1.3萬元,,我認(rèn)為沒有太大必要選擇豪華型。四驅(qū)車型重點考慮精英版和80周年紀(jì)念版,兩者之間差3000元,,配置也僅僅是紀(jì)念版多了18英寸輪圈而已,。
好評理由:
差評理由: