● 福特電動車Mustang Mach-E
官方指導(dǎo)價：27.59-38.99萬元

　　Mustang Mach-E就如它的名字一樣，是四臺車中最具有運動基因的車型,。雖然也定位中型SUV,，但從造型上來看它更接近跨界車型，寬大低矮的車頭設(shè)計可以吸引更多男性消費者的目光,，類似Mustang跑車風(fēng)格的前格柵配合著“野馬”LOGO挺有殺氣,，燈組也是銳利的線條。前包圍的兩側(cè)都有類似進風(fēng)口的裝飾,，可以進一步提升它的運動感,。燈組也是銳利的設(shè)計，三條豎狀燈帶很醒目,，也沒有為了迎合大趨勢而加入貫穿式燈組,，有著自己的設(shè)計風(fēng)格。

　　Mach-E定位中型SUV,，但它的軸距接近3米,，比ID.6 X都要長，不過車長要比Model Y短,，整臺車看起來會更顯修長,，跨界的造型讓它很有流線感，輪眉使用的是亮黑飾板,，車窗裝飾板也用的亮黑色,，與運動主題很貼合。另外它的隱藏式門把手也非�,！半[蔽”,，與其它車型做出了區(qū)別。尾部的設(shè)計也很有動感,，尤其是尾燈延續(xù)了Mustang跑車的風(fēng)格,，尾箱上配合燈組造型內(nèi)凹的設(shè)計也很有亮點。

　　Mach-E的內(nèi)飾設(shè)計沒有外觀那么出彩,，對稱+豎屏是目前主流選擇,，但屏幕尺寸大而且與中控臺的設(shè)計相比稍顯突兀，不如全新蒙迪歐那種貫穿屏幕協(xié)調(diào),。用料上它在中控臺頂部使用了類似織物的質(zhì)感,，中間一層是碳纖維風(fēng)格裝飾板,，下方為皮質(zhì)包裹，搭配起來視覺效果不錯,。

　　它的全液晶儀表使用了10.2英寸懸浮屏幕,，信息簡潔易懂，不花哨調(diào)節(jié)的功能也不多,。15.5英寸的豎屏搭載了SNYC+智能車聯(lián)系統(tǒng),，包含了很多車互聯(lián)功能以及第三方App，像愛奇藝等功能就能滿足娛樂需求,。大屏的底部帶有一個旋轉(zhuǎn)旋鈕,，方便音量等調(diào)節(jié)。實際用下來這套系統(tǒng)的反應(yīng)比較快,，功能也較為豐富,。

　　它的前排座椅坐墊長，座椅也較寬不過坐墊偏薄,，也能給駕駛和乘坐者不錯的支撐,。它的后排座椅兩側(cè)座椅舒適度不錯，座椅帶有一定角度乘坐時不會特別直,。中間的座椅受造型影響還是偏硬,，靠背有扶手也會對舒適性有點影響。后備廂的容積是正常水平,，空間也很規(guī)整在側(cè)板還有12V電源接口,。

　　Mach-E目前有四種動力組合，分別對應(yīng)四個配置,，電機總功率201/224/260/359kW,，電池組有61.5/80.3kWh兩種，根據(jù)動力不同所對應(yīng)的續(xù)航里程為513/619/554/492km,，可以分別滿足對續(xù)航,、價格以及性能有不同需求的消費者。在動力調(diào)校上它和ID.6 X類似,，不會有特別突兀的感覺,，能有持續(xù)的加速力，不同駕駛模式下動能回收力度可以調(diào),，對駕駛沒什么影響,。

　　它的底盤支撐比較好，展現(xiàn)出自己運動方面的本色,，尤其是在變線時有點轎車的感覺,，不會有SUV那種晃悠的感覺。懸架初段不算很軟,，保留了部分的路感,。轉(zhuǎn)向的手感比較精準，跟所預(yù)計的方向也是相符的,，是一臺好駕馭好上手的電動SUV,。

總結(jié)：

　　這四臺車正好是兩種風(fēng)格，特斯拉Model Y和Mach-E更適合自己駕駛時間多的消費者,，偏運動的設(shè)計與駕駛風(fēng)格再加上電動車強勁的加速體驗,，可以讓你每天上下班代步時開的都很暢快。相對更短的車身也給了它們更多的靈活性,。ID.6 X與比亞迪唐EV都是6/7座車型,，兩款車很適合家用，舒適性上ID.6 X表現(xiàn)更好,，各方面的調(diào)校也很接近燃油車,，駕駛起來很友好，很適合家用客戶來選擇,。而新款比亞迪唐EV在續(xù)航能力上進一步提升,，外觀內(nèi)飾也有著不錯的設(shè)計，適合對長途有需求的朋友,。

　　 20年風(fēng)華歲月,，中國汽車產(chǎn)業(yè)從蹣跚起步到展翅騰飛，從單一品牌到多品類矩陣,，背后經(jīng)歷了怎樣的變遷,？關(guān)注中國品牌新車，見證中國品牌發(fā)展,，敬請關(guān)注5月10日中國品牌日汽車之家特別策劃,，一起為中國品牌助力！

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