● 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

現(xiàn)售款車型共9個(gè)配置可選,，官方指導(dǎo)價(jià)：18.19-26.29萬(wàn)元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁(yè)面）

特點(diǎn)：設(shè)計(jì)年輕化，四驅(qū)表現(xiàn)不錯(cuò)

● 車型簡(jiǎn)介

　　曾經(jīng)日產(chǎn)奇駿是緊湊型SUV市場(chǎng)日系三杰中最有性格的一員,，雖然身為城市SUV,，但擁有不錯(cuò)的越野性能，成為了很多熱愛(ài)自駕遠(yuǎn)游用戶的心中首選,。

　　全新奇駿的設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn),。前部采用了日產(chǎn)最新家族設(shè)計(jì)，V型的前格柵造型再加上流行的分體式前大燈組,，相比上一代車型確實(shí)更加年輕運(yùn)動(dòng),。相比極有沖擊力的前部，全新奇駿的尾部設(shè)計(jì)就收斂很多,。整車尺寸相比上一代大了一圈,，整體看上去的力量感也更足。

　　內(nèi)飾方面,，整體風(fēng)格沒(méi)有脫離日產(chǎn)家族元素,，但也從細(xì)節(jié)上拔高了整體氣質(zhì)，軟質(zhì)材料的覆蓋面積進(jìn)一步提升,。

　　全新奇駿內(nèi)飾的變化也是很大,，以12.3英寸中控屏幕最顯眼，除了最低配車型外其他車型均有配備,。中控屏幕顯示效果很細(xì)膩,，互聯(lián)功能也很齊全，但是全系沒(méi)有配備CarPlay和CarLife,。除了頂配車型外,，儀表均為機(jī)械指針式+7英寸液晶屏的配置，這一點(diǎn)有些遺憾,。但是中高配車型都配備了功能齊全的駕駛輔助系統(tǒng),，值得認(rèn)可。

● 車輛乘坐空間

　　內(nèi)部空間方面,，全新奇駿足夠日常使用,，但作為此次四款車型中外觀尺寸優(yōu)勢(shì)最大的車型，內(nèi)部的空間卻沒(méi)有將優(yōu)勢(shì)延續(xù),，有些意外,。同時(shí)后排座椅坐墊長(zhǎng)度稍短，不能很好地承托大腿,，影響了乘坐舒適性,。與其他兩位日系兄弟一樣，副駕座椅只提供4向調(diào)節(jié),。而且只有頂配車型才配備了座椅加熱,，對(duì)北方冬天的駕乘幸福感會(huì)有不小影響,。

■ 后備廂、儲(chǔ)物空間以及天窗：

● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架

　　動(dòng)力方面,，奇駿全系配備1.5L渦輪增壓三缸可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率（額定功率）：204馬力/5600rpm，名牌標(biāo)注的凈功率為193馬力,，最大扭矩：300�,！っ�/2800-4400rpm。傳動(dòng)部分,，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱（可模擬8擋）,。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下的質(zhì)感也是讓人意外,，從振動(dòng)到整體高負(fù)荷工作時(shí)的聲音傳遞,，不會(huì)讓人覺(jué)得有廉價(jià)感或者說(shuō)單薄感。

　　底盤配置,，全新奇駿與前面三款車型一樣都是前麥弗遜,、后多連桿的懸架配置。底盤質(zhì)感相比上一代車型也有明顯提升,。應(yīng)付爛路的能力一直是奇駿的優(yōu)勢(shì)所在,，這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)良好，輕度越野路面可以輕松通過(guò),。但是全新奇駿懸架的支撐力在激烈駕駛中稍顯不足,，這也是為了應(yīng)對(duì)非鋪裝路面而做出的取舍。

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總結(jié)：

　　20萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間可以說(shuō)匯聚了如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上眾多頗具實(shí)力的SUV產(chǎn)品,，今天為大家推薦了四款車型都是全球車型，經(jīng)過(guò)全世界多個(gè)市場(chǎng)的考驗(yàn),，自然也是擁有足夠的硬實(shí)力,。這四款產(chǎn)品也都不是第一次出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)過(guò)多輪換代的它們也都各自有著不俗的口碑,，在車輛綜合表現(xiàn)方面也十分接近,，都是不少消費(fèi)者可以選擇的相對(duì)穩(wěn)妥的產(chǎn)品。合資緊湊型SUV的紅海中,，日系品牌的整體表現(xiàn)依然堅(jiān)挺,，但隨著越來(lái)越堵的對(duì)手入局，相信大家的選擇也會(huì)越來(lái)越豐富,。（文/ 汽車之家 周翱）

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