一汽-大眾探岳GTE插電混動 2023款
官方指導(dǎo)價(jià):24.29萬元
探岳GTE是一汽-大眾推出的插電混動中型SUV,基于普通版探岳打造,,目前在產(chǎn)的只有一款車型,,和途觀L插電混動車型一樣,也是主打家用實(shí)用主義的產(chǎn)品,,但兩臺車在設(shè)計(jì)以及配置分布上還有不同的考量,,底盤和動力系統(tǒng)則相差不大。
目前在產(chǎn)的只有280TSI 豪華Plus進(jìn)階版,,和之前最大的區(qū)別就是格柵以及包圍造型的改變,,20和21款的格柵樣式相對顏值更高一些,也更有SUV的特色,,如今的版本雙層格柵裝飾變成了單層,,下方的C型日行燈變成了豎條狀,顏值會有所改變,。不過車尾貫穿式燈組的加入還是能起到一定的提色作用,,雙邊共兩出的排氣裝飾并沒有因?yàn)樾履茉窜囆偷纳矸荻鴾p去。
探岳GTE的車內(nèi)淺色主題視覺效果還不錯(cuò),,傾向駕駛者的中控臺設(shè)計(jì)與途觀L有所區(qū)別,,這次改款后車內(nèi)的亮點(diǎn)是氛圍燈,包括中控臺中部以及副駕前方都有燈帶,,并有形狀設(shè)計(jì),。車機(jī)部分也是以手機(jī)映射為主,車聯(lián)網(wǎng)為輔的使用狀態(tài),,空調(diào)的部分是觸控按鍵,,方向盤以及擋把周圍為實(shí)體按鍵。
座椅采用了拼色的設(shè)計(jì),,在座椅靠背處還有GTE的標(biāo)識,,座椅整體軟硬度使用,坐墊寬大也夠長,,能對腿部起到良好的支撐作用,。后排座椅和途觀L一樣可以調(diào)節(jié),空間部分不用任何擔(dān)憂,,滿載時(shí)也可以保證各個(gè)位置乘客的舒適性,。后備廂不像CR-V插電混動,沒有受到太大的影響,。
探岳GTE使用了1.4T汽油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的組合,,發(fā)動機(jī)最大功率110千瓦(150馬力)最大扭矩250�,!っ祝浑姍C(jī)最大功率85千瓦,,最大扭矩330�,!っ祝C合最大功率為155千瓦(210馬力),,最大扭矩400�,!っ住E鋫淙萘繛�13kWh的三元鋰電池,,WLTC續(xù)航里程46km,,它有EV模式、混動模式,、電量保持模式,、充電模式和GTE模式,并有四擋動能回收可調(diào),。
混動模式下油門不過半都是純電行駛為主,,發(fā)動機(jī)的介入也很輕微沒有太大的沖擊感,在GTE模式下會有聲浪模擬,,有了電機(jī)的幫助全段加速都挺輕快的,,要比純汽油2.0T車型的感受好。之前探岳“輕飄飄”的感覺在探岳GTE上得到改善,,轉(zhuǎn)向不再一味的追求輕盈,,底盤也是舒適性取向,細(xì)碎振動過濾不錯(cuò),,但坑洼路面的處理質(zhì)感還有待提升,。
總結(jié):
在選購插電混動車型的時(shí)候,如果只考慮牌照政策的話其實(shí)并不是它們真正實(shí)力的體現(xiàn),,能夠兼顧長途續(xù)航無憂以及城市通勤節(jié)省成本才是這類車型最大的競爭力,,隨著技術(shù)的發(fā)展目前也都很成熟了,不論是國產(chǎn)的比亞迪還是合資本田以及大眾,,幾年下來混動車型的口碑都有所積累和沉淀,,所以在牌照政策改變的時(shí)候,在乎上述兩種需求,,家里又是唯一車型的話,,今天這四臺車推薦給您購買,售價(jià)沒比純?nèi)加桶婊蛘呒冸姲姹举F多少,,只要25萬元左右,,后期能省的比燃油版也更多。
好評理由:
差評理由: