比亞迪唐插電混動車型
官方指導(dǎo)價20.58-32.98萬元

　　在這個價位區(qū)間內(nèi),，中國品牌的比亞迪唐(參數(shù)|詢價)DM系列（以下簡稱唐）是實力非常強的選手，全面新能源化的比亞迪在插電混合車型領(lǐng)域布局多年,，這一代唐問世以來也是非常受追捧的車型，大空間以及最開始宣傳的5秒內(nèi)加速性能是讓人記住的產(chǎn)品點，如今的唐DM系列分為DM-i和DM-p車型,，DM-i又有兩種電池版本，實用性更強的是112KM DM-i版本,。

　　比亞迪唐的顏值是它競爭力之一,，大氣的外觀以及恰到好處的細節(jié)設(shè)定讓中國消費者很容易接受，DM-i和DM-p有兩套前臉造型,，前者很舒展,，后者更加戰(zhàn)斗范兒，也與它更強的加速性能相符,。車輛側(cè)面也有很好的流線感,，還配備了懸浮式車頂，標示性的雙層貫穿尾燈從DM車型就開始使用,，如今來看也不會覺得過時,。

　　比亞迪唐的內(nèi)飾設(shè)計還是挺復(fù)雜的，用到的元素很多,，與初版唐DM相比它的細節(jié)做得更好,，內(nèi)飾用到了多種材料拼接，會讓看上去的豪華感有所增強,，但看久了會有點繁瑣的感覺,。12.3英寸的全液晶儀表信息比較多，還有加速計時器等,。15.6英寸的觸控屏幕依舊可以旋轉(zhuǎn),，來適配不同使用需求，車機功能也豐富,，并支持OTA升級,。

　　它目前在售的車型都是7座版本，中型SUV做7座第三排更多的時候是來應(yīng)急,，絕對空間上不用有太高的期望,，舒適度也沒法和前兩排比,，在第三排座椅收起時，后備廂的空間就非�,？捎^了,，另外前兩排座椅的舒適性也不錯，座椅還是用了菱格裝飾,，但會覺得車內(nèi)的設(shè)計元素有點復(fù)雜,。

　　比亞迪唐DM-i搭載驍云-插混專用的1.5Ti發(fā)動機，壓縮比為12.5:1,，熱效率達到40%,。該發(fā)動機采用了米勒循環(huán)工作模式，這套系統(tǒng)配備了前置單電機,，電池組根據(jù)配置的不同有21.5kWh的112KM車型,，45.8kWh的252km，DM-p的區(qū)別是搭載雙電機,，45.8kWh的電池組提供純電215km的NEDC續(xù)航。

　　比亞迪唐DM-i有四種輸出形式,，EV純電模式,、HEV串聯(lián)模式、HEV并聯(lián)模式以及發(fā)動機直驅(qū)模式,，這套混動系統(tǒng)加速表現(xiàn)很穩(wěn)定,，雖然沒有DM-p車型那么沖勁兒十足，但實測8.1秒的0-100km/h成績?nèi)粘４�步也絕對沒問題,，而且和DM車型相比1.5T發(fā)動機燃油經(jīng)濟性更好,，混動模式使用成本也有降低。底盤的調(diào)校比較舒適,，對于路面細小坑洼的過濾有良好的表現(xiàn),，遇到較大的坑洼時也能處理得體，最終傳遞到座艙內(nèi)部的沖擊感比較柔和,。