[汽車之家 初步海選]　　雖然部分地區(qū)在插電混動車型的牌照政策上有所調整，但對于不少又有長途續(xù)航需求,，又在城市駕駛時想降低使用成本的用戶,，插電混動車型依舊是他們的首選，就算純電動車型續(xù)航再長，跑高速時依舊會有里程焦慮以及充電時間的耽擱,；就算燃油車再省油，當下環(huán)境下也沒有純電使用成本低,，插電混合車型正好結合了兩個優(yōu)點,，再加上SUV的大空間，家里就一臺車也可以滿足雙向需求,，今天我們就推薦25萬元左右的插電混動SUV產品,。

上汽大眾途觀L插電混動版 2023款
官方指導價：26.105-27.205萬元

　　途觀L作為中型SUV市場熱銷車型，上汽大眾的金字招牌再加上大尺寸車身和綜合的表現讓它收獲了好口碑,，以途觀L汽油版車型為基礎的途觀L插電混動車型,，能將使用成本進一步降低，同時長途續(xù)航也很有保證,，再加上歐洲品質是它競爭力的保證,。

　　途觀L插電混動車型的外觀設計與普通燃油版的R-Line很相似，更加運動化的包圍讓外觀顏值有了保證,，在格柵等部分有藍色PHEV標識,，充電的位置位于車頭的車標旁，這部分也與燃油版不同,。因為是加長后的車身,，B柱之后占比較大，車尾的設計相對常規(guī),，燈組內部復雜的結構是它的亮點,。

　　途觀L插電混動版的內飾雖然不是大眾最新一代的風格，但用料做工以及便利程度做的都挺好,，內飾也將大量實體鍵簡化,，由觸控按鍵替代。.內飾的配色也偏向運動風格,，銀霧黑與灰色的搭配還有紅色飾條點綴,，不會覺得這套內飾沉穩(wěn)，裝飾條也是碳纖維風格,，這在插電混動車型中是不多見的組合。成績系統(tǒng)部分有簡單的車聯(lián)網功能,，并配備了無線CarPlay和CarLife原廠映射功能,。

　　前排座椅帶有加熱功能，座椅的材料具備一定的防滑性能,，在座椅的側邊也有碳纖維的裝飾,，呈現出很好地視覺效果。前后排的乘坐空間都很寬敞,，大五座的設計滿載時也不會局促,，另外它的后備廂空間也不小,，隔板下方有可以放置隨車充電線的位置，第二排座椅放平之后空間很平整,。

　　途觀L的插電混動系統(tǒng)由三元鋰電池,、一體電動機、電控管理系統(tǒng)和EA211的1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機組成,。這套混動系統(tǒng)的綜合最大功率為210馬力,，最大扭矩為400牛·米,，電池組為13kWh的三元鋰電池,，官方NEDC純電續(xù)航里程55km，與實測數據差不多,，能耗約為17kWh/100km,。

　　在混動系統(tǒng)的幫助下，這臺途觀L加速相比普通的1.4T 280TSI版本更加輕快,，有了電機之后不僅加速更迅捷,，聲音也會隨之減小。這臺車有四種駕駛模式,，分別為純電,、混合動力、蓄電池維持模式以及蓄電池充電模式,，根據駕駛及使用情況的不同可靈活選擇,，在電量不多的時候發(fā)動機也不會有明顯噪音上的增加，同時還有個動力更強的GTE模式,。車輛的底盤和轉向設定與普通途觀L沒有什么差別,，舒適穩(wěn)定易于駕駛。