上汽集團(tuán)-榮威iMAX8 EV
指導(dǎo)價格：25.98-35.98萬元

車型簡介：

　　榮威iMAX8 EV的起售價是今天這4款車中最便宜的,，25.98萬元的起售價比MIFA 9稍微便宜一些，同時也是這4款車型中唯一一款有燃油版（榮威iMAX 8）的車型,。和其他車型相比,，iMAX8 EV的車身尺寸偏小，更偏向家用,，對于家庭用戶來說其外觀內(nèi)飾等設(shè)計(jì)都會更舒服一些,，相應(yīng)的會流失一些商用客戶，那么下面我們來看看這款車的表現(xiàn)如何吧,。

　　外觀方面,，榮威iMAX8 EV和其燃油版車型區(qū)別不大,，屬于并不會一眼讓人驚艷的類型，但是卻比較耐看,。平直線條點(diǎn)綴在了并不龐大的車身上,，顯得較為精致。

　　車身尺寸方面,，新車的車身長度,、寬度、高度,、和軸距都是今天這4款車型中最小的,，相應(yīng)在空間方面的表現(xiàn)就要略遜一籌了。

　　內(nèi)飾采用了懷抱式的設(shè)計(jì),，控制區(qū)偏向了駕駛員一側(cè),，較為溫馨的配色風(fēng)格也營造出了很居家的氛圍，車內(nèi)仿木紋的設(shè)計(jì)也提升了不少檔次感,，懸浮式中控屏則讓車內(nèi)多了點(diǎn)兒科技感,，和其他車型相比，偏向家用的設(shè)計(jì)風(fēng)格要更濃厚一些,。

　　12.3英寸的儀表盤顯示效果清晰細(xì)膩,，中控屏的尺寸同為12.3英寸，內(nèi)置了斑馬智行VENUS系統(tǒng),，顯示清晰度和反應(yīng)速度都是目前的主流水準(zhǔn),，同夢想家一樣，中控臺上還有一些物理控制按鍵,，對于駕駛員來說操作使用也會更順手一些,。

　　榮威iMAX8 EV的座椅同之前幾位選手一樣，都屬于寬大厚實(shí)的類型,，這是為了乘坐舒適度而考量的,，其內(nèi)部填充物也比較軟。配置方面,，前排座椅有著加熱,、通風(fēng)和座椅記憶等功能，第二排則多了按摩功能,，這些表現(xiàn)都中規(guī)中矩,。

　　乘坐空間方面，第二排,、第三排的空間和之前的車型基本上差不多,，處于同一水平，這讓人多少有些驚訝了,，第三排510mm的座墊長度要比夢想家表現(xiàn)更出色一些,。不過,，三排的寬度都處于這4款車型中的墊底位置，畢竟車身尺寸小,，也不能太難為iMAX8 EV,。

　　較為充裕的車內(nèi)空間勢必會犧牲一些后備廂空間，如圖所示,，如果想放入較多的行李箱,，則需要犧牲一下第三排座椅的腿部空間，不過對于家用需求來說,，iMAX8 EV的后備廂空間也堪使用,。儲物空間方面，其最值得一提的是第一排和第二排中間可前后移動的中央扶手箱,，扶手箱前半部分是一個可加熱制冷的儲物箱,，后半部分是一個可以升降的儲物格，非常實(shí)用,。

　　它的起步加速相比燃油版更輕盈更直接,，初段動力儲備很足，不過當(dāng)車速超過60km/h后的再加速能力就會稍微欠缺一些,。iMAX8 EV有三擋動能回收,，但就算開到較強(qiáng)模式，其拖拽感也比較輕微,，對于乘客來說比較友好,，不太容易暈車。iMAX8 EV的底盤整體調(diào)校偏舒適,，除了小顛簸能被很少的吸收之外,，遇到大顛簸時其底盤也相對扎實(shí),，能夠很好的化解沖擊帶來的多余彈跳,，只是第三排乘客還是多少能感受到拋跳感。

☆ 榮威iMAX8 EV小結(jié)

　　榮威iMAX8 EV是一款更偏向家用的MPV車型,，相對較小的車身能讓家庭成員都很好的駕馭,，內(nèi)飾風(fēng)格也很居家，而且最重要的是在相對有限的車身空間內(nèi),，保證了第二排第三排乘客的乘坐空間,，這一點(diǎn)確實(shí)讓人感到驚訝。如果你不太喜歡之前三款車型那種兼顧商用的屬性,，那榮威iMAX8 EV確實(shí)是一個不錯的選擇,。

★ 全文總結(jié)：

　　如果您想選購一臺新能源MPV車型，那今天的這四款車算是這個價位的全部選擇了,，還有一款極氪009,，那臺車價格49.9-58.8萬元,，著實(shí)有些貴。如果您想要一款宜商宜家配置高的純電動車型,，MIFA 9是您的不二之選,；如果想要一臺插混車型，騰勢D9和夢想家都很有競爭力,，其中夢想家更偏商用一點(diǎn),；如果您想選購一臺較為純粹的家用MPV，且車輛尺寸別太大的話,，榮威iMAX8 EV就是您的選擇了,。

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