上汽集團-榮威iMAX8 EV
指導(dǎo)價格：25.98-35.98萬元

車型簡介：

　　榮威iMAX8 EV的起售價是今天這4款車中最便宜的,，25.98萬元的起售價比MIFA 9稍微便宜一些,，同時也是這4款車型中唯一一款有燃油版（榮威iMAX 8）的車型。和其他車型相比,，iMAX8 EV的車身尺寸偏小,，更偏向家用，對于家庭用戶來說其外觀內(nèi)飾等設(shè)計都會更舒服一些,，相應(yīng)的會流失一些商用客戶,，那么下面我們來看看這款車的表現(xiàn)如何吧。

　　外觀方面,，榮威iMAX8 EV和其燃油版車型區(qū)別不大,，屬于并不會一眼讓人驚艷的類型，但是卻比較耐看,。平直線條點綴在了并不龐大的車身上,，顯得較為精致。

　　車身尺寸方面,，新車的車身長度,、寬度、高度,、和軸距都是今天這4款車型中最小的,，相應(yīng)在空間方面的表現(xiàn)就要略遜一籌了。

　　內(nèi)飾采用了懷抱式的設(shè)計,，控制區(qū)偏向了駕駛員一側(cè),，較為溫馨的配色風格也營造出了很居家的氛圍,，車內(nèi)仿木紋的設(shè)計也提升了不少檔次感,，懸浮式中控屏則讓車內(nèi)多了點兒科技感，和其他車型相比,，偏向家用的設(shè)計風格要更濃厚一些,。

　　12.3英寸的儀表盤顯示效果清晰細膩，中控屏的尺寸同為12.3英寸,，內(nèi)置了斑馬智行VENUS系統(tǒng),，顯示清晰度和反應(yīng)速度都是目前的主流水準，同夢想家一樣,，中控臺上還有一些物理控制按鍵,，對于駕駛員來說操作使用也會更順手一些。

　　榮威iMAX8 EV的座椅同之前幾位選手一樣,，都屬于寬大厚實的類型,，這是為了乘坐舒適度而考量的，其內(nèi)部填充物也比較軟,。配置方面,，前排座椅有著加熱,、通風和座椅記憶等功能，第二排則多了按摩功能,，這些表現(xiàn)都中規(guī)中矩,。

　　乘坐空間方面，第二排,、第三排的空間和之前的車型基本上差不多,，處于同一水平，這讓人多少有些驚訝了,，第三排510mm的座墊長度要比夢想家表現(xiàn)更出色一些,。不過，三排的寬度都處于這4款車型中的墊底位置,，畢竟車身尺寸小,，也不能太難為iMAX8 EV。

　　較為充裕的車內(nèi)空間勢必會犧牲一些后備廂空間,，如圖所示,，如果想放入較多的行李箱，則需要犧牲一下第三排座椅的腿部空間,，不過對于家用需求來說,，iMAX8 EV的后備廂空間也堪使用。儲物空間方面,，其最值得一提的是第一排和第二排中間可前后移動的中央扶手箱,，扶手箱前半部分是一個可加熱制冷的儲物箱，后半部分是一個可以升降的儲物格,，非常實用,。

　　它的起步加速相比燃油版更輕盈更直接，初段動力儲備很足,，不過當車速超過60km/h后的再加速能力就會稍微欠缺一些,。iMAX8 EV有三擋動能回收，但就算開到較強模式,，其拖拽感也比較輕微,，對于乘客來說比較友好，不太容易暈車,。iMAX8 EV的底盤整體調(diào)校偏舒適,，除了小顛簸能被很少的吸收之外，遇到大顛簸時其底盤也相對扎實,，能夠很好的化解沖擊帶來的多余彈跳,，只是第三排乘客還是多少能感受到拋跳感。

☆ 榮威iMAX8 EV小結(jié)

　　榮威iMAX8 EV是一款更偏向家用的MPV車型，相對較小的車身能讓家庭成員都很好的駕馭,，內(nèi)飾風格也很居家,，而且最重要的是在相對有限的車身空間內(nèi)，保證了第二排第三排乘客的乘坐空間,，這一點確實讓人感到驚訝,。如果你不太喜歡之前三款車型那種兼顧商用的屬性，那榮威iMAX8 EV確實是一個不錯的選擇,。

★ 全文總結(jié)：

　　如果您想選購一臺新能源MPV車型,，那今天的這四款車算是這個價位的全部選擇了，還有一款極氪009,，那臺車價格49.9-58.8萬元,，著實有些貴。如果您想要一款宜商宜家配置高的純電動車型,，MIFA 9是您的不二之選,；如果想要一臺插混車型，騰勢D9和夢想家都很有競爭力,，其中夢想家更偏商用一點,；如果您想選購一臺較為純粹的家用MPV，且車輛尺寸別太大的話,，榮威iMAX8 EV就是您的選擇了,。

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