騰勢(shì)汽車-騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))
指導(dǎo)價(jià)格：33.58-46.58萬元

車型簡介

　　騰勢(shì)D9這幾個(gè)月的銷量讓人感覺很驚訝，2022年12月就賣出去了6000多臺(tái)車,，進(jìn)入到2023年,，1月5457臺(tái)、2月7325臺(tái),，讓很多初期對(duì)騰勢(shì)D9并不看好的人大跌眼鏡,，也沒想到這個(gè)價(jià)位的MPV車型能維持如此之高的銷量，并且在路上騰勢(shì)D9的可見度越來越高,，下面我們來看看這款車到底有哪些看家本領(lǐng)吧,。

　　騰勢(shì)D9的外觀采用了π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念，整體造型美觀大方,，極為夸張的中網(wǎng)設(shè)計(jì)使得整車氣場(chǎng)十足,、不怒自威。值得一提的是EV車型使用的是直瀑式封閉中網(wǎng),，配備的是豎向的鍍鉻格柵條,，和DM-i車型相比頗為不同，兩種設(shè)計(jì)都與整個(gè)車身融為一體,，十分耐看,，并且車身比例協(xié)調(diào)，很符合國人的審美觀,。

　　尺寸方面,，騰勢(shì)D9的車身高度最高，但長度和寬度都處于同級(jí)中等水平,，這讓其外觀看起來有些瘦瘦高高,。3110mm的軸距比如MIFA 9和夢(mèng)想家，但是要比iMAX8 EV長不少,。

　　內(nèi)飾方面,，騰勢(shì)D9的設(shè)計(jì)和比亞迪家族式的風(fēng)格較為相近，15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad相信大家已經(jīng)非常熟悉了,，10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果和UI設(shè)計(jì)都非常不錯(cuò),，這個(gè)內(nèi)飾整體風(fēng)格并不如其競(jìng)品那么有科技感或新鮮感，但其用料扎實(shí),，檔次感營造得很好,。

　　車機(jī)方面，騰勢(shì)D9采用了6納米級(jí)別的高通芯片,，搭載了騰勢(shì)Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，也標(biāo)配了5G速聯(lián)技術(shù)，同時(shí)UI設(shè)計(jì)也是高度定制化的設(shè)計(jì),，界面富有科技感,。值得一提的是騰勢(shì)Lind的ONE ID人臉識(shí)別功能支持高達(dá)15個(gè)不同的ID,，且都可設(shè)定專屬的使用場(chǎng)景。

　　騰勢(shì)D9的座椅使用的是Nappa真皮面料,，座椅造型寬厚,，填充物很柔軟，乘坐感受舒適度高,，坐上去的感覺就跟坐在一個(gè)松軟的沙發(fā)上一樣,。配置方面也很豐富，第一排座椅有著腰部支撐,、加熱,、通風(fēng)、座椅記憶等功能,。第二排座椅官方稱之為“零感人體工程學(xué)座椅”,，乘坐舒適度同前排座椅一致，配置方面更是不遑多讓了,，除了傳統(tǒng)的加熱,、通風(fēng)功能外，還有10向電動(dòng)調(diào)節(jié),、10點(diǎn)式按摩等功能。第三排座椅的乘坐舒適度雖然趕不上第二排,，但無論是縱向空間還是橫向空間都足夠?qū)挸ā?/p>

　　騰勢(shì)D9第二排座椅配備了長達(dá)1080mm的電動(dòng)滑軌,，所以其可調(diào)節(jié)范圍是4款車型中最大的,，二三排座墊的長度也是4款車型中最長的，對(duì)于乘客的乘坐舒適保障度較高,，車輛即使是在滿載7人的情況下,，各個(gè)位置也不會(huì)顯得擁擠。

　　儲(chǔ)物空間的位置也比較常規(guī),，但是容積較大,，懸浮式中央通道下方的空間可以存放體積較大的物品,，后備廂空間方面,，即使是7座狀態(tài)下，騰勢(shì)D9也能滿足7個(gè)20英寸登機(jī)箱+7個(gè)背包的存放需求,，滿足接送機(jī)等商用需求沒有任何問題,。

　　騰勢(shì)D9的車頭比較長，儀表盤前部的距離也比較長,，初次上手的話還是需要多適應(yīng)一下這種開大車的感覺,，不過得益于相對(duì)高的坐姿,，其駕駛視野方面沒問題。DM-i的車型動(dòng)力儲(chǔ)備很足,，即使車輛體格較大,，推動(dòng)它也并不費(fèi)力。整體的調(diào)校是偏舒適的,，轉(zhuǎn)向有兩個(gè)轉(zhuǎn)向助力模式,，即使是運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤都比較輕柔，舒適模式下則非常輕松愜意,。懸架部分給人的感覺是柔韌且厚重,，對(duì)于細(xì)微顛簸化解得很到位。噪音控制方面也讓人滿意,，無論是風(fēng)噪和胎噪都能被抑制住,，即使是發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音對(duì)不會(huì)對(duì)車廂內(nèi)的靜謐性有額外的影響。

☆ 騰勢(shì)D9小結(jié)：

　　正如前文所說,，騰勢(shì)D9的銷量足以證明其表現(xiàn)已經(jīng)得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可,，DM-i版本的車型在路上能見度比較高，純電動(dòng)版車型相對(duì)少一些,，可見消費(fèi)者購買MPV還是有一定出遠(yuǎn)門的需求的,，所以選購新能源MPV車型時(shí)真的要明確自己的使用目的和需求來進(jìn)行綜合考量，如果平時(shí)有較多的長途需求,，那DM-i車型更合適一些,，如果幾乎沒有長途需求，更多的是在城市內(nèi)進(jìn)行商務(wù)接待或家庭用車的話,，那么純電動(dòng)版本確實(shí)能降低日常的使用成本,。