● 寶馬X3

2022款三個(gè)改款車型,，指導(dǎo)價(jià)39.96-48.69萬(wàn)元
車型特點(diǎn)：豪華與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)俱佳，2.0T兩款動(dòng)力版本+8AT

　　寶馬X3在豪華品牌中型SUV中,，算是產(chǎn)品力很強(qiáng)的車型,，預(yù)算在40萬(wàn)左右的消費(fèi)者幾乎都會(huì)將寶馬X3列入備選清單。新款寶馬X3使用了寶馬最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，尺寸更大的黑色中網(wǎng)造型更顯方正,，前包圍的線條棱角分明，為視覺效果增添了幾分兇悍。全LED頭燈全系標(biāo)配,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后,，更顯精致。

　　寶馬X3側(cè)面造型相當(dāng)健壯動(dòng)感,，整車長(zhǎng)度超過(guò)4.7米,，在中型SUV行列中也算是不小的體型了。M曜夜套裝版通體使用了黑色裝飾,，窗線,、后視鏡、行李架等位置全都是黑色裝飾,，和白色車身相得益彰,。20英寸的黑色輪圈裝配普利司通遨然者系列輪胎，規(guī)格為245/45 R20,。

　　新款X3在車尾的變化主要體現(xiàn)在尾燈上,，更具立體感的造型和深色的配色風(fēng)格，進(jìn)一步提升了整車的動(dòng)感,，不過(guò)我覺得尾燈立體造型有些過(guò)于夸張了,，如果你有什么想法也留言一起討論吧。

　　內(nèi)飾用料方面,，車內(nèi)選用Sensatec合成皮對(duì)中控臺(tái),、門板進(jìn)行包裹，觸感細(xì)膩,。深色鋁制菱形飾件搭配鋼琴烤漆,，質(zhì)感不俗。做工方面,，接縫小且均勻,，旋鈕、按鍵阻尼適中,，挑不出毛病。12.3英寸的中控屏搭載了最新的車機(jī)系統(tǒng),，經(jīng)過(guò)本土優(yōu)化后,，支持天貓精靈、QQ音樂(lè),、喜馬拉雅等在線應(yīng)用,，并且還支持無(wú)線CarPlay和無(wú)線CarLife。

　　寶馬X3前排座椅的柔軟度和包裹性都不錯(cuò),，可伸縮式座墊為腿部提供了不錯(cuò)的承托感,。方向盤可調(diào)范圍較大，踏板位置合理。后排乘坐感受和前排類似,，優(yōu)點(diǎn)是多了兩個(gè)布藝頭枕,，缺點(diǎn)是座墊不算長(zhǎng)，承托性一般,。

　　體驗(yàn)者身高183cm,、體重85kg，前排座椅降至最低且保持合適坐姿,，前排頭部空間1拳,。保持座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排,，頭部空間3指,，腿部空間4指。GLC,、Q5L(參數(shù)|詢價(jià))的腿部空間都能達(dá)到2拳以上,，X3與兩者的差距明顯。

　　寶馬X3在儲(chǔ)物方面的優(yōu)點(diǎn)是儲(chǔ)物格數(shù)量夠多,，前門板儲(chǔ)物格寬大,，缺點(diǎn)是中控臺(tái)下方儲(chǔ)物格不能妥當(dāng)?shù)姆畔率謾C(jī)，扶手箱也比較淺,，水瓶只能“躺”著放,。

　　后備廂空間在同級(jí)別中屬于中等水平，能輕松放下20,、24和28英寸的三個(gè)行李箱,，第二排座椅支持4/6比例放倒，拓展性強(qiáng),。細(xì)節(jié)方面,，開口邊緣跟里面的地臺(tái)實(shí)現(xiàn)了純平，搬東西的時(shí)候只要夠到了邊緣,，然后往里推就行了,，高度不一致的話，就需要一直吃著勁兒往里搬,。再有是后備廂開口接近正方形,，上下寬度一致肯定比下寬上窄的好，空間更大,、利用率更高,。配置方面，遮物簾和電動(dòng)尾門都有配備,。

● 試駕回顧：

　　將DSC全關(guān),，同時(shí)踩下油門和剎車踏板，轉(zhuǎn)速能達(dá)到3000rpm左右。松開剎車踏板的瞬間,，車子就能“彈射”出去,，沒有半點(diǎn)遲疑。同時(shí)在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下,，輪胎也不會(huì)發(fā)生任何打滑,，“拳拳到地面”。期間經(jīng)歷了兩次換擋,，換擋沖擊感不算大,，最終破百時(shí)間為6.37秒，B48發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的實(shí)力不言而喻,。

　　我在開過(guò)寶馬X3幾天之后認(rèn)為這臺(tái)車完全就是豪華品牌中型SUV中閉著眼就能買的那一個(gè),，油門踏板跟腳，踩多少有多少,；動(dòng)力輸出連貫,，日常超車一氣呵成；轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩,，車頭能跟著想要的方向走,；井蓋、小坑能過(guò)濾掉,，過(guò)減速帶也不顛,；單論操控感的話，它開起來(lái)更像是小一號(hào)的車,。

　　全力加速過(guò)程中沒有出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向的情況,。整車循跡性超棒，能輕松應(yīng)對(duì)連續(xù)的重心轉(zhuǎn)換,，對(duì)駕駛員意圖的理解到位,。

　　下面分享兩個(gè)用車體驗(yàn)，第一個(gè)是我自己那臺(tái)寶馬小車上有一個(gè)Sport Plus模式,，打開后會(huì)有轉(zhuǎn)速提升,、換擋延遲、降擋回火,、排氣聲浪等變化,，這臺(tái)X3上沒有這個(gè)模式，這點(diǎn)無(wú)可厚非,，因?yàn)檐囆投ㄎ徊煌�。關(guān)鍵在于我打開Sport模式再掛入S擋后,，X3除了不能降擋回火外,，其它反應(yīng)都有了。踩下油門的同時(shí)，車就有抬頭向前沖的動(dòng)勢(shì),，響應(yīng)非常好,。

　　再者就是方向盤真的沉，特別是開著Sport模式低速挪車的時(shí)候,，要知道我之前一直是推崇轉(zhuǎn)向沉一點(diǎn)的,，但這次我也感覺沉了，真的需要兩條胳膊掄起來(lái),，女性朋友有點(diǎn)怨言太正常不過(guò)了,。

● 購(gòu)車建議：

　　據(jù)最新消息，2023款寶馬X3已經(jīng)到店,，外觀和內(nèi)飾均與現(xiàn)款車型保持一致,，動(dòng)力進(jìn)行了小幅調(diào)整，最大功率降至245馬力,。另外根據(jù)今年2月寶馬官方公布的調(diào)價(jià)公告顯示,，目前寶馬X3的官方指導(dǎo)價(jià)還有數(shù)千元的上調(diào)，預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間購(gòu)車的價(jià)格會(huì)有所上漲,，需要您親自前往經(jīng)銷商處就價(jià)格,、選裝配置、優(yōu)惠幅度,、金融方案等多個(gè)維度進(jìn)行深入溝通,，以期獲得一個(gè)令您滿意的購(gòu)置價(jià)格。