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當前位置:首頁 選車導(dǎo)購 初步海選 正文

自帶身份與光環(huán) 豪華品牌中型SUV海選

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 寶馬X3

2022款三個改款車型,指導(dǎo)價39.96-48.69萬元
車型特點:豪華與運動氣質(zhì)俱佳,,2.0T兩款動力版本+8AT

  寶馬X3在豪華品牌中型SUV中,,算是產(chǎn)品力很強的車型,預(yù)算在40萬左右的消費者幾乎都會將寶馬X3列入備選清單,。新款寶馬X3使用了寶馬最新的設(shè)計風格,,尺寸更大的黑色中網(wǎng)造型更顯方正,前包圍的線條棱角分明,,為視覺效果增添了幾分兇悍,。全LED頭燈全系標配,內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新設(shè)計后,,更顯精致,。

華晨寶馬 寶馬X3 2022款 改款二 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2022款 改款二 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝

  寶馬X3側(cè)面造型相當健壯動感,整車長度超過4.7米,,在中型SUV行列中也算是不小的體型了,。M曜夜套裝版通體使用了黑色裝飾,窗線,、后視鏡,、行李架等位置全都是黑色裝飾,和白色車身相得益彰,。20英寸的黑色輪圈裝配普利司通遨然者系列輪胎,,規(guī)格為245/45 R20。

華晨寶馬 寶馬X3 2022款 改款二 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2022款 改款二 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝

  新款X3在車尾的變化主要體現(xiàn)在尾燈上,,更具立體感的造型和深色的配色風格,,進一步提升了整車的動感,,不過我覺得尾燈立體造型有些過于夸張了,如果你有什么想法也留言一起討論吧,。

華晨寶馬 寶馬X3 2022款 改款二 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝

華晨寶馬 寶馬X3 2022款 改款二 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝

  內(nèi)飾用料方面,,車內(nèi)選用Sensatec合成皮對中控臺、門板進行包裹,,觸感細膩,。深色鋁制菱形飾件搭配鋼琴烤漆,質(zhì)感不俗,。做工方面,,接縫小且均勻,旋鈕,、按鍵阻尼適中,挑不出毛病,。12.3英寸的中控屏搭載了最新的車機系統(tǒng),,經(jīng)過本土優(yōu)化后,支持天貓精靈,、QQ音樂,、喜馬拉雅等在線應(yīng)用,并且還支持無線CarPlay和無線CarLife,。

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  寶馬X3前排座椅的柔軟度和包裹性都不錯,,可伸縮式座墊為腿部提供了不錯的承托感。方向盤可調(diào)范圍較大,,踏板位置合理,。后排乘坐感受和前排類似,優(yōu)點是多了兩個布藝頭枕,,缺點是座墊不算長,,承托性一般。

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  體驗者身高183cm,、體重85kg,,前排座椅降至最低且保持合適坐姿,前排頭部空間1拳,。保持座椅不動,,體驗者來到后排,頭部空間3指,,腿部空間4指,。GLC、Q5L(參數(shù)|詢價)的腿部空間都能達到2拳以上,,X3與兩者的差距明顯,。

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  寶馬X3在儲物方面的優(yōu)點是儲物格數(shù)量夠多,,前門板儲物格寬大,缺點是中控臺下方儲物格不能妥當?shù)姆畔率謾C,,扶手箱也比較淺,,水瓶只能“躺”著放。

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  后備廂空間在同級別中屬于中等水平,,能輕松放下20,、24和28英寸的三個行李箱,第二排座椅支持4/6比例放倒,,拓展性強,。細節(jié)方面,開口邊緣跟里面的地臺實現(xiàn)了純平,,搬東西的時候只要夠到了邊緣,,然后往里推就行了,高度不一致的話,,就需要一直吃著勁兒往里搬,。再有是后備廂開口接近正方形,上下寬度一致肯定比下寬上窄的好,,空間更大,、利用率更高。配置方面,,遮物簾和電動尾門都有配備,。

● 試駕回顧:

  將DSC全關(guān),同時踩下油門和剎車踏板,,轉(zhuǎn)速能達到3000rpm左右,。松開剎車踏板的瞬間,車子就能“彈射”出去,,沒有半點遲疑,。同時在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下,輪胎也不會發(fā)生任何打滑,,“拳拳到地面”,。期間經(jīng)歷了兩次換擋,換擋沖擊感不算大,,最終破百時間為6.37秒,,B48發(fā)動機+8AT變速箱的實力不言而喻。

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  我在開過寶馬X3幾天之后認為這臺車完全就是豪華品牌中型SUV中閉著眼就能買的那一個,,油門踏板跟腳,,踩多少有多少;動力輸出連貫,日常超車一氣呵成,;轉(zhuǎn)向手感細膩,,車頭能跟著想要的方向走;井蓋,、小坑能過濾掉,,過減速帶也不顛;單論操控感的話,,它開起來更像是小一號的車,。

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  全力加速過程中沒有出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向的情況。整車循跡性超棒,,能輕松應(yīng)對連續(xù)的重心轉(zhuǎn)換,,對駕駛員意圖的理解到位。

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  下面分享兩個用車體驗,,第一個是我自己那臺寶馬小車上有一個Sport Plus模式,,打開后會有轉(zhuǎn)速提升、換擋延遲,、降擋回火,、排氣聲浪等變化,這臺X3上沒有這個模式,,這點無可厚非,因為車型定位不同,。關(guān)鍵在于我打開Sport模式再掛入S擋后,,X3除了不能降擋回火外,其它反應(yīng)都有了,。踩下油門的同時,,車就有抬頭向前沖的動勢,響應(yīng)非常好,。

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  再者就是方向盤真的沉,,特別是開著Sport模式低速挪車的時候,要知道我之前一直是推崇轉(zhuǎn)向沉一點的,,但這次我也感覺沉了,,真的需要兩條胳膊掄起來,女性朋友有點怨言太正常不過了,。

● 購車建議:

  據(jù)最新消息,,2023款寶馬X3已經(jīng)到店,外觀和內(nèi)飾均與現(xiàn)款車型保持一致,,動力進行了小幅調(diào)整,,最大功率降至245馬力。另外根據(jù)今年2月寶馬官方公布的調(diào)價公告顯示,,目前寶馬X3的官方指導(dǎo)價還有數(shù)千元的上調(diào),,預(yù)計未來一段時間購車的價格會有所上漲,,需要您親自前往經(jīng)銷商處就價格、選裝配置,、優(yōu)惠幅度,、金融方案等多個維度進行深入溝通,以期獲得一個令您滿意的購置價格,。

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