● 座艙功能以及動(dòng)力比拼
兩款車型的座椅材質(zhì)略有不同,榮威D7(參數(shù)|詢價(jià))采用了部分麂皮材質(zhì)匹配絎縫工藝,,質(zhì)感更高級(jí),;而秦PLUS則為普通的皮質(zhì)材質(zhì),不同之處在于它采用一體式設(shè)計(jì),。調(diào)節(jié)功能方面,,它們都配備了主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié),并帶有前后,、靠背角度和座椅高低調(diào)節(jié)功能,。
智能駕駛輔助功能方面,兩款車型都配備了全速自適應(yīng)巡航,、車道居中保持,,而秦PLUS比榮威D7多了并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,、倒車車側(cè)預(yù)警以及遙控泊車等功能,,顯得更為齊全。其他安全功能方面,,車道偏離預(yù)警,、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等均能在兩款車型上看到,。
● 全文總結(jié):
在10萬至20萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間,,秦PLUS一直是無敵般的存在,它在年初推出冠軍版后更是進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位。至于后來者榮威D7,,它的出現(xiàn)既是一起來做大新能源車這塊大蛋糕,,也免不了與秦PLUS正面交鋒。從兩款車型的售價(jià)來看,,完全是針鋒相對(duì),,就連限時(shí)優(yōu)惠,也是一前一后發(fā)布,。
說回產(chǎn)品本身,,榮威D7是一款中型車,目的很簡(jiǎn)單,,就是想跨級(jí)對(duì)秦PLUS進(jìn)行降維打擊,,現(xiàn)在用戶花同樣的錢就可以買到一臺(tái)外形和空間更大的中型車了。與此同時(shí),,榮威D7在配置方面也拿出很高的誠(chéng)意,尤其是座椅調(diào)節(jié)方式和功能,。當(dāng)然,,作為這個(gè)價(jià)格區(qū)間的銷量霸主,秦PLUS也同樣展現(xiàn)出很強(qiáng)的實(shí)力,,安全配置更加全面,。綜合來看,秦PLUS確實(shí)能打,,但有備而來的榮威D7,,它的實(shí)力也不至于被大家忽視。(圖/文 汽車之家 黃嘉雯)
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