[汽車之家 購車手冊] 從比亞迪DM5.0公布以來,，首批搭載的秦L DM-i以其動輒上千公里續(xù)航和超低能耗數(shù)據引人側目,。SUV市場中持幣觀望的準車主對它出色的經濟性翹首以盼，比亞迪也是趁熱打鐵,，在宋朝的起源之地——開封,，發(fā)布了同樣名為“宋”的兩款新車，宋L DM-i(參數(shù)|詢價)和宋PLUS DM-i,。誠然兩車的車輛級別定位不同,，但車身尺寸差異微乎其微，宋L DM-i僅比宋PLUS DM-i在車輛長度上多了5毫米,，寬度上則是增加了8毫米,。軟硬件方面變化也幾乎僅聚焦于舒適性配置，并且兩車的售價區(qū)間完全重合,，均為13.58-17.58萬元,。所以大家在選車的時候可以更倚重自身的喜好來做出決定，我們也對這兩臺車的細小不同做了梳理,，這兩款車分別哪個配置更有性價比,？各位不妨聽我慢慢道來。

●宋PLUS DM-i

　　我們先從熟悉的面孔宋PLUS DM-i開始,，雖是王朝網的命名方式,，但在2020年面世后一直在海洋網進行銷售，不過這樣并未影響它在市場上的表現(xiàn),，不久前累計銷量突破了一百萬臺（含宋PLUS）,。這次上市也是推出了5款車型，售價區(qū)間為13.58-17.58萬元,。另外還有0首付購車,、無息貸款、最高25000元購車補貼以及首任車主終身保修（非營運車輛）等權益,。不過以上權益需在2024年8月31日24:00前完成購車開票才能享受,。

　　由于此次主要是針對動力系統(tǒng)的升級，定位緊湊型SUV的宋PLUS DM-i車身尺寸并沒有發(fā)生變化,，長/寬/高依然為4775/1890/1670mm,，軸距為2765mm。外觀方面提供4種配色,，前臉僅針對前大燈進行了微調,，此外會提供全新樣式的19英寸低風阻輪圈。內飾則是采用全新玄天色+砂石米的配色,。底盤部分,，車輛為前麥弗遜懸架，后多連桿獨立懸架系統(tǒng)，高配車型還配有FSD頻率可變阻尼減振器,。

●車型配置差異及推薦

　　車輛根據動力電池容量和配置的差異分為5款車型,，入門版車型售價13.58萬元，再加一萬元即可提升電池容量,，遠離里程焦慮,；再加兩萬則是升級智能駕駛的相關功能。當然,，若是您預算充足且種草已久,，頂配車型可以直接將配置拉滿。

◆ 75KM 豪華型

官方指導價：13.58萬元

推薦指數(shù)：★★★☆

　　宋PLUS DM-i 75KM 豪華型為入門版車型,，12.9kWh的磷酸鐵鋰電池并不算大,，不過好在此次新車全系的動力單元都保持一致，能耗表現(xiàn)值得期待,。此外車輛全系標配了19寸輪圈,、全景天窗、主駕座椅電動調節(jié),、360環(huán)視影像,、電動尾門等多項配置，市區(qū)通勤舒適性不用擔心,。

　　 配置層面,，車輛的12.8英寸旋轉中控屏和12.3英寸全液晶儀表，仍然值得肯定,，但智能駕駛輔助的常見功能并沒有配備,，僅保留了定速巡航等基礎功能。而且車輛僅支持功率為3.3kW的交流慢充,，補能時間相對較長,，這也是3星半推薦的一個因素。

◆ 112KM 尊貴型 (相較上一個配置增加1萬元)

官方指導價：14.58萬元

推薦指數(shù)：★★★★

　　加價一萬元來到次低配車型,，來自弗迪的磷酸鐵鋰電池容量增加了5.4kWh,，綜合續(xù)航里程雖然僅提升了35公里，但車輛增設了最大功率為26kW的直流快充充電口,，30%-80%快充時間僅為0.38h,，這樣能讓我們的時間規(guī)劃更為靈活,。此外車輛還提供了DiLink 100高階智能座艙和單色氛圍燈,，車內揚聲器個數(shù)也來到了9個。

　　次低配車型沒有對智能駕駛功能進行升級,，與入門版保持一致,，但提升了一些舒適性配置，考慮到相對合適的價格因素，推薦指數(shù)為四星,，排在中間位置,。

◆ 112KM 尊榮型 (相較上一個配置增加1萬元)

官方指導價：15.58萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

　　中配車型指導價為15.58萬元，動力方面沒有變化,，但提升了智能駕駛相關功能,。搭載L2級別的DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)，定速巡航升級為全速自適應巡航,，增加了后方碰撞預警和制動功能,。另外增設了前排座椅加熱/通風、方向盤加熱,、50W手機無線充電等功能,。

　　這款車型無論是動力層面還是功能層面都近乎“完全體”，大多數(shù)常用的功能都被安置在了這款車型上,，而售價僅為區(qū)間中位數(shù),，可以說性價比是最高的車型，推薦指數(shù)五顆星,。

◆ 160KM 旗艦型 (相較上一個配置增加1萬元)

官方指導價：16.58萬元

推薦指數(shù)：★★★

　　次頂配車型的電池容量再次得到提升,，26.6kWh帶來了160km的CLTC純電續(xù)航里程，這也讓這款車的綜合續(xù)航里程來到了1500km,。相應的,，交流慢充最大功率來到了7kW，直流快充功率則是來到了54kW,，30%-80%快充時間為0.28h,。此外車內中控屏幕由12.8英寸升級到了15.6英寸。

　　相比于中配車型,，次頂配車型升級的部分更像是“錦上添花”,，快充的補能時間提升僅為6分鐘，F(xiàn)SD頻率可變阻尼減振器的增設也更適用于想要提升駕駛質感的用戶,。對于大多數(shù)用戶來說,，這1萬元帶來的感知并不高，但如果您私充條件好,，買DM-i就是想用純電開來節(jié)省能源費用,，也還是劃算的。

◆ 160KM 旗艦PLUS (相較上一個配置增加1萬元)

官方指導價：17.58萬元

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　最后來到的頂配車型,，指導價17.58萬元,，宋PLUS DM-i似乎一股腦把這個級別能放的所有功能都放在了車上。最大的升級肯定是自動泊車功能的加入,，絕對是停車困難選手的福音,。另外L2級別的輔助駕駛也增加了撥桿變道、鄰車靠近避讓等功能，車內音響品牌升級為10揚聲器的INFINITY音響,，還配有車載麥克風,，可以一鍵切換K歌模式。

　　頂配車型更多面向的是預算充足的用戶群體,，功能也更加全面,。前方橫向碰撞預警/制動功能的加入勢必能夠在安全性方面多加一道保險。

●總結

宋PLUS DM-i

◆ 75KM 豪華型 官方指導價：13.58萬元 推薦指數(shù)：★★★☆
◆ 112KM 尊貴型 官方指導價：14.58萬元 推薦指數(shù)：★★★★
◆ 112KM 尊榮型 官方指導價：15.58萬元 推薦指數(shù)：★★★★★
◆ 160KM 旗艦型 官方指導價：16.58萬元 推薦指數(shù)：★★★
◆ 160KM 旗艦PLUS 官方指導價：17.58萬元 推薦指數(shù)：★★★★☆