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兩代經(jīng)典飛躍 大眾T系列車型歷史簡介

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  ● 第五代 Transporter(T5)

  2002年10月,,第五代Transporter發(fā)布,,這代車型延續(xù)了之前方方正正的外形設(shè)計,看起來比較沉悶,,不過從第四代車型開始大眾已經(jīng)將Transporter定位于商務(wù)車了,,這樣的外形設(shè)計應(yīng)該還是符合商務(wù)車低調(diào)的定位。

汽車之家 大眾(進口) Multivan 08款 3.2

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  這代車型有了更多的舒適性配置,,前排駕駛艙和后排滑動門處都有的平整寬大的腳踏板,,并且還帶有照明系統(tǒng),解決了車身高帶來的乘客進出不便的問題,。后座安有深色隱私車窗,,每一個車窗都配有窗簾,能夠提供較好的私密空間,,而后排座椅上有空調(diào)以及閱讀燈控制鍵,可以控制燈的方向以及空調(diào)出風(fēng)量,。

汽車之家 大眾(進口) Multivan 08款 3.2

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  動力方面,,配備了擁有強勁動力性能的3.2升V6汽油發(fā)動機,最大功率可達到233馬力,,在3000轉(zhuǎn)左右時扭矩達到315N·m,。

汽車之家 大眾(進口) Multivan 08款 3.2

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  大眾T5也推出了改款車型,全新T5的車頭部分改變最大,,新T5將大眾品牌家族的新設(shè)計DNA融入其中,,顯而易見的前臉細節(jié)也出現(xiàn)在第六代高爾夫以及此后大眾推出的換代車型上;T5進氣格柵由四橫柵改為全新大眾式的雙橫柵造型,,并且藉由黑色底來襯托橫柵的金屬感,,再加上頭燈設(shè)計也采用家族形式,新T5整體車頭的部分很像一輛拉長臉的第六代高爾夫,。

汽車之家

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  此外,,新T5的后視鏡經(jīng)過修改,變得更富流線,;側(cè)面防擦條新增的電鍍裝飾也提升了新T5整體視覺效果,,不過,,新T5車尾部分并沒有改動太多。

  ● 全新Microbus

  Mircrobus以其經(jīng)典的外形博得了人們的喜愛,,但是從第三代開始Mircobus所屬的Transporter系列車型就改變了外形,。雖然第三代中也出現(xiàn)了Bus車型,但是人們對不再圓潤的Bus并不認可,。所以可以說Microbus在第二代車型停產(chǎn)之后就不存在了,。

  而國外車友為了表達對Microbus的懷念,還突發(fā)奇想的將第一代Microbus外殼裝在了一部保時捷的底盤上,,并使用保時捷的動力系統(tǒng),,打造出了史上最強的Microbus�,?梢奙icrobus在車迷心中的地位是何等的重要,。

汽車之家

『基于保時捷底盤和動力系統(tǒng)打造的Microbus』

  而近日有消息顯示全新的Microbus將在2012年后亮相,,這款車將作為獨立的車系存在,,不再與Transporter共享車型序列。大會將會在新車中恢復(fù)Microbus經(jīng)典的圓潤外形,,同時在其中又加入了更多現(xiàn)代設(shè)計元素,,使其看起來更加美觀。

2012年后亮相 大眾恢復(fù)Microbus量產(chǎn) 汽車之家

『未來即將推出的全新Microbus』

2012年后亮相 大眾恢復(fù)Microbus量產(chǎn) 汽車之家

2012年后亮相 大眾恢復(fù)Microbus量產(chǎn) 汽車之家

  編者語:Microbus對于大眾來說確實是非常經(jīng)典的車型,,大眾決定推出新款Microbus確實是明智之舉,。重塑經(jīng)典,對于很多車迷來說是一個好消息,,而且憑借大眾的技術(shù)實力,,相信未來將推出的Microbus一定會給我們更多的驚喜。(文/汽車之家 章寧)

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  2012年后亮相 大眾恢復(fù)Microbus量產(chǎn)
  //zphnet8.com/news/201011/155336.html

  即將上市 大眾豪華MPV Multivan搶先看
  http://zphnet8.com/news/200804/36203.html

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  • 邁特威 2016款 2.0TSI 四驅(qū)尊享版 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-苑璐:

    作為一款MPV車型,,全新邁特威在空間靈活性上有著出色的表現(xiàn),動力上也足夠出色,,變速箱的表現(xiàn)讓人滿意,,DCC的加入讓駕乘者的舒適性也有了相當好的感受。不過,,之所以有這么高的評價卻還給了八分,,是因為它的配置表現(xiàn)不夠豐富,無鑰匙進入,、無鑰匙啟動,、電子手剎都沒有;另外外觀和內(nèi)飾也并沒有什么太高的檔次感,,還有就是它較高的坐姿多少還是感覺有些像開工具車。

    評測編輯-:

    邁特威是個優(yōu)缺點很鮮明的車,,優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感和出色的第二排第三排的座椅調(diào)節(jié)靈活性是它最突出的優(yōu)點,。不過作為一臺價格在60萬左右的高端MPV(參考現(xiàn)款車型價格),特別是和同價位的奔馳V級比起來,,邁特威不管是在品牌還是車內(nèi)氛圍上都相差太多,,這時候你就會發(fā)現(xiàn)第二排那兩張能旋轉(zhuǎn)的小座椅不管是材質(zhì)軟硬還是調(diào)節(jié)方式都是那么弱。邁特威本來是一臺有一定賣點的車,,不過考慮到它的價格以及同價位的競爭對手,,它的處境就顯得非常尷尬了。

    評測編輯-曹昊旻:

    邁特威更像個勤勤懇懇干活的車,,沒有特別華麗的外表,,沒有特別夸張的設(shè)計,,一切都本著實用和好用來設(shè)計的,尤其是后排那個小圓桌,,在同級別中它有很大的優(yōu)勢,。可是它可能有點過于樸實了,,如果您是個老板,,需要出席很多商務(wù)場合,可能奔馳V級那樣有氣勢的MPV會更合適,,邁特威更適合一家人其樂融融,。

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