● 第二代捷豹XJ

　　第二代XJ于1986年正式推出,，第一款車型被命名為XJ40，這款車用來替代第一代的XJ6,。在XJ40的設(shè)計初期，捷豹的工程師們應(yīng)用了更加先進的設(shè)計理念，通過對車身的創(chuàng)新設(shè)計,，使得XJ40的裝配時間相比上一代車型減少了25%，生產(chǎn)效率大幅提高,。此外內(nèi)飾方面的做工也更加精細,，各個部件之間的縫隙也更小顯示了豪華車應(yīng)有的精致做工。

『捷豹XJ40』

　　捷豹在第二代XJ身上使用了許多先進的技術(shù),，包括全新設(shè)計的輪胎,，這種輪胎可以在爆胎時有效防止輪胎與輪轂脫離，與現(xiàn)在的續(xù)行輪胎類似,。此外,，XJ車內(nèi)還配備了可以顯示車內(nèi)狀況的顯示屏，通過與行車電腦對接可以使駕駛者清晰地了解車輛狀況,。

　　此外第二代捷豹XJ還通過了200萬公里嚴(yán)的格路試,，使XJ適應(yīng)復(fù)雜路況和惡劣天氣的能力大大加強，同時也增加了XJ的耐用性,。最初的XJ40只有直列六缸發(fā)動機可以供選擇,，分別是2.9L和3.6L發(fā)動機。而V12發(fā)動機則因為發(fā)動機倉沒有足夠的空間可以安置V型發(fā)動機而暫時擱置,。

　　1989年福特收購了捷豹,，并投資兩億英鎊對XJ車系進行重新設(shè)計。福特的入主加速了捷豹XJ的升級,，老款的2.9L直列六缸發(fā)動機被雙頂置凸輪軸的3.2L發(fā)動機取代,，同時3.6L車型也升級為4.0L發(fā)動機。1993年捷豹重新設(shè)計發(fā)動機,，使得第二代XJ最終可以搭載V型發(fā)動機發(fā)動機,，并推出了搭載6.0L V12發(fā)動機的XJ12。

　　1995年,，捷豹推出了改款車型代號X300的XJ,，此次的改款車型恢復(fù)了第一代車型的經(jīng)典兩側(cè)雙圓頭燈罩的設(shè)計。外形方面,，車型線條更加流暢動感,，配合修長的車身線條，使得改款后的捷豹獲得了更多捷豹車迷以及客戶的認(rèn)可,。

『捷豹XJ X300』

『捷豹XJR』

　　1997年,，代號X308的XJ8推出，這款車型的外觀再次做了調(diào)整。車頭兩側(cè)的雙圓形前大燈變小,，而前進氣格柵變得更加扁長,。使XJ的車頭看起來更加協(xié)調(diào)，整體視覺效果更顯典雅,。

『捷豹XJ X308』

　　XJ8搭載了兩款V8發(fā)動機分別是240馬力的3.2L發(fā)動機和290馬力的4.0L V8發(fā)動機,。此外，捷豹還推出了一款頂級車型XJR,，這款車型則配備了最大功率370馬力的機械增壓發(fā)動機,。

　　編者語：第二代捷豹在其生命周期內(nèi)再次回歸了第一代的外形設(shè)計，證明了其第一代車型的經(jīng)典,，同時也讓人們看到了捷豹對客戶意見的重視,。這奠定了捷豹XJ在英國豪華轎車市場的地位。