和翻山越嶺、風(fēng)吹日曬的帕米爾車隊(duì)比起來,，中國車隊(duì)所走的路途看似簡(jiǎn)單，但現(xiàn)實(shí)情況卻并非如此,。如果說帕米爾車隊(duì)是在歡呼聲中昂首出發(fā),，中國車隊(duì)則是在惴惴不安中度過出發(fā)前的漫漫長夜。

　　1931年的中國正處于一個(gè)社會(huì)變革的階段,，國內(nèi)形勢(shì)非常復(fù)雜緊張,，這讓車隊(duì)的安全成為頭等大事。4月6日早上,，中國車隊(duì)的隊(duì)員們?nèi)�點(diǎn)多就起床,，大家都希望以最快的速度通過城市以保障安全。就這樣,，7臺(tái)重型半履帶車和2臺(tái)后勤卡車組成的東方之旅中國車隊(duì),，趁著夜色悄悄地從天津出發(fā)。

　　當(dāng)時(shí)中國的公路建設(shè)極不發(fā)達(dá),，甚至可以說,，城市以外路面條件根本不適合汽車行走。從天津出發(fā)后剛走了10公里,，由于在泥濘,、窄小的土路上一路顛簸，一臺(tái)探險(xiǎn)車的履帶被震裂了,，車隊(duì)不得不停下來修理,。而修好后剛前進(jìn)5公里左右，不斷的顛簸又讓后勤卡車的方向機(jī)軸承斷裂,，車隊(duì)只能再次停下來維修,。除了泥濘的小路和田地，遍布地面的大大小小的石頭也對(duì)車輛造成了極大的威脅,。當(dāng)又一臺(tái)履帶車履帶斷裂之后,，車隊(duì)不得不暫緩前進(jìn)，這一天只行進(jìn)了17公里,。

　　雖然路面狀況極為艱難,，但是并沒有使中國車隊(duì)就此聽不，經(jīng)過北京之后,，中國車隊(duì)已經(jīng)用掉了所有的備用輪胎,，零件也基本損壞,，車隊(duì)不得不在張家口附近停留，等待雪鐵龍公司從法國橫穿整個(gè)西伯利亞送零件過來,。這段時(shí)間,，中國車隊(duì)隊(duì)長普安和機(jī)械師們討論著各種問題的解決辦法，以免以后再次遇到相關(guān)問題時(shí)依然束手無策,。幾經(jīng)周折,，大家都被旅行折磨得非常疲倦，但他們還是拆開壞掉的發(fā)動(dòng)機(jī),，將有故障的部件送到北京去維修,。

　　當(dāng)雪鐵龍的備件送到后，車輛的維修也基本結(jié)束,，車隊(duì)開始向蒙古方向行進(jìn),，為了安全起見，車隊(duì)選擇穿越戈壁灘,。在北京和西部邊疆綿延5500公里的廣袤地帶,，探險(xiǎn)隊(duì)組建了龐大的駱駝護(hù)衛(wèi)隊(duì)，為了保證車輛能夠行駛1500公里而不用加油,， 每一輛車都裝滿了東西,，包括汽油、潤滑劑,、實(shí)物和水,，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了平常的載重量，隊(duì)員們必須放棄他們的一部分行李來保證車輛能夠繼續(xù)前行,。

　　在與自然環(huán)境作斗爭(zhēng)的同時(shí),，中國車隊(duì)還得時(shí)時(shí)提防戰(zhàn)亂對(duì)行程的影響。然而,，大家一直擔(dān)心的問題還是發(fā)生了：6月底,，新疆發(fā)生了暴亂，當(dāng)車隊(duì)在7月初到達(dá)哈密之后,，車隊(duì)被當(dāng)?shù)伛v軍軟禁了,，他們被看管起來，并隨即送到了烏魯木齊,！當(dāng)大家意識(shí)到不可能靠自己的力量解救車隊(duì)時(shí),，無線電裝備再一次顯示出了它的重要性，隊(duì)長普安趁看守大意,，用無線電臺(tái)向帕米爾車隊(duì)發(fā)出了求救信號(hào),。

　　8月4日，帕米爾車隊(duì)剛剛跨越了世界屋脊到達(dá)吉爾吉特,，求救信號(hào)到達(dá)時(shí),，阿爾德正處于興奮和疲憊交替的復(fù)雜情緒中，這意味著中國車隊(duì)不僅不能按期會(huì)師,，很有可能要熬到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之后才能恢復(fù)自由身,！不容細(xì)想，帕米爾車隊(duì)必須快馬加鞭奔赴位于東北方1200公里烏魯木齊,，營救那里的兄弟,。于是，阿爾德放棄了車輛,，全體策馬向目的地狂奔,，留下的兩輛探險(xiǎn)車輛，一輛被運(yùn)回了巴黎,，另一輛送給了當(dāng)?shù)卣���,，至今仍然在吉爾吉特的博物館里展出。

　　另一方面,，身陷囹圄的中國車隊(duì)與扣押他們的軍閥不斷交涉,，最終軍閥答應(yīng)與中國隊(duì)隊(duì)長普安做一筆交易：可以給探險(xiǎn)車隊(duì)短時(shí)間的自由，只有這樣,，他們才有機(jī)會(huì)去迎接帕米爾車隊(duì)的隊(duì)員,，但隊(duì)員們要幫助他們驅(qū)逐前來侵略的敵人。1931年10月8日,，東方之旅車隊(duì)出發(fā)六個(gè)月之后,，在帕米爾車隊(duì)成功翻越喜馬拉雅山脈、中國車隊(duì)橫跨整個(gè)中國之后,，在新疆廣袤的土地上,，阿爾德一行前往阿克蘇的路上，一支馬隊(duì)出現(xiàn)在他們面前,，這就是迎接他們的中國車隊(duì),，兩個(gè)車隊(duì)終于匯合了。

　　但是之后的情形卻令人沮喪,，車隊(duì)依然無法離開新疆,，因?yàn)樗麄兊淖o(hù)照被當(dāng)?shù)剀婇y沒收了，車輛也被扣押,，沒有辦法,，車隊(duì)只能等待外界的營救。這一次,，雪鐵龍先生親自出馬,，他贈(zèng)送給軍閥三輛雪鐵龍半履帶汽車和一臺(tái)無線電設(shè)備作為贖金，同時(shí),，法國駐北京公使團(tuán)和民國政府也出面斡旋,，最終,，當(dāng)?shù)剀婇y同意放行。到了11月底,，這場(chǎng)漫長而曲折磨難才算結(jié)束,，探險(xiǎn)隊(duì)終于啟程離開烏魯木齊，這一次,，帕米爾車隊(duì)和中國車隊(duì)合為一隊(duì),，他們向著古城大院的老北京城前進(jìn)了。