● 第三代野馬(1979年-1993年)
鑒于前兩代車型的成功,,福特迫不及待的在第二代野馬僅僅推出4年后,,就推出了第三代野馬,。而這一代野馬出現(xiàn)了一個(gè)很有趣的現(xiàn)象,,就是野馬標(biāo)識(shí)和福特車標(biāo)混用的情況,人們既可以看到帶有野馬標(biāo)識(shí)的車型,,也會(huì)看到帶有福特車標(biāo)的車型,。
『第三代野馬敞篷版』
『第三代野馬有些車型使用福特的車標(biāo)』
第三代野馬在外觀上有了比較明顯的變化,不再似前兩代車型般孔武有力,,而是變得較為精悍,。這一代車型基于Fox平臺(tái)打造,相比第二代車型尺寸上有所增加,,車內(nèi)空間增大,,增強(qiáng)了車內(nèi)乘坐舒適性。
動(dòng)力方面,,最初的車型除了常見(jiàn)的V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)外,,還出現(xiàn)了搭載4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了132馬力,。1980年,,由于第二次石油危機(jī),,福特為野馬的V8車型更換了更加省油4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。而作為省油的代價(jià),,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率被調(diào)低至120馬力,。
1983年,福特推出來(lái)的野馬的改款車型,,外觀采用了無(wú)進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),,進(jìn)氣口由一個(gè)很大的開(kāi)口替代,看起來(lái)有些別扭,。1986年,,福特為野馬換裝了電噴V8發(fā)動(dòng)機(jī),自此野馬的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始逐漸被電噴發(fā)動(dòng)機(jī)取代,。
編者語(yǔ):120馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)成為野馬歷史上所搭載的功率最小的V8發(fā)動(dòng)機(jī),,雖然這成為第三代野馬被人嘲笑的笑柄,但是福特卻將V8車型保留了下來(lái),,可謂用心良苦,。
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