捷豹在中國

　　2004年，捷豹正式進入中國豪華車市場,。同年，全新捷豹S-Type 3.0 V6在中國發(fā)布,。而在捷豹正式進入中國的一年之后,，捷豹針對中國市場，推出了更適合中國國情,，擁有多項針對后座買家豐富配置的全新捷豹XJL皇家加長版系列,，使得捷豹中國旗下的產(chǎn)品線結(jié)構(gòu)更加完整。

　　2006年,，捷豹在中國推出了全新捷豹XK雙門硬頂跑車和敞篷跑車,。全新XK被譽為跑車領(lǐng)域里最具創(chuàng)意與靈感的車型，也是捷豹有史以來技術(shù)工藝最為先進的一款車型,。

　　2008年,，全新捷豹XF進入中國,，以全新設(shè)計語言引領(lǐng)潮流新奢華，開啟捷豹在中國的全新時代,。

　　2009年,，全新捷豹R系列（XKR / XFR）引入中國。捷豹XKR是一款純正的GT跑車,，它搭載5.0升V8直噴機械增壓式汽油發(fā)動機,，最大輸出功率達到510馬力。

　　2010年,，全新捷豹XJ正式進入中國市場,。其以動感表現(xiàn)，精湛工藝以及優(yōu)雅的設(shè)計美學,，對動感奢華轎車的內(nèi)涵進行了全新詮釋,。搭載超高效5.0升V8汽油發(fā)動機，采用輕量化鋁制車身并首次配備全景天窗,，為中國新睿名仕提供了又一品味之選,。

　　結(jié)語：縱覽捷豹家族歷史，我們發(fā)現(xiàn),，無論在哪個時期,，捷豹始終以其優(yōu)雅設(shè)計和卓越性能，展現(xiàn)獨特品味,。捷豹的品牌精髓在歲月中代代傳承,，留下了無數(shù)經(jīng)得起考驗的佳作。

捷豹大事記：
1935年：第一輛貼有捷豹標簽的汽車,，SS捷豹2.5升轎車在倫敦亮相
1938年：捷豹第一輛跑車SS100 3.5升車型問世
1943年：直列六缸引擎于二戰(zhàn)期間開發(fā)而成
1949年：英國車展上推出了由創(chuàng)始人William Lyons設(shè)計的XK120跑車
1951年：捷豹在賽道上首獲成功，C-TYPE奪得勒芒24小時耐力賽冠軍
1954年：D-TYPE成為汽車運動中首次真正應(yīng)用單殼車身構(gòu)造的賽車
1956年：創(chuàng)始人William Lyons因?qū)τ�國汽車工業(yè)的貢獻而被封爵
1957年：工廠火災(zāi)席卷了整個捷豹生產(chǎn)線
1961年：日內(nèi)瓦車展上推出了標志性的捷豹E-TYPE車型
1966年：專為勒芒賽事而開發(fā)的捷豹XJ13,，因規(guī)則變更無法參賽
1968年：傳奇車系捷豹XJ6轎車誕生
1972年：XJ6自投放以來,，四年里生產(chǎn)線上產(chǎn)出超過25萬輛
1975年：作為E-TYPE的替代者，XJ-S繼承了捷豹的賽車基因
1985年：首輛捷豹車誕生后50年,，創(chuàng)始人William Lyons爵士去世
1988年：采用7.0升引擎的XJR-9,，重返勒芒最高領(lǐng)獎臺
1989年：捷豹被新東家福特汽車收購
1990年：捷豹XJR-12在勒芒賽中包攬冠亞軍
1992年：XJ220一度成為世界上最快的量產(chǎn)車
1996年：XK8成為捷豹歷史上銷售最快的跑車
2000年：Ian Callum加入捷豹擔任設(shè)計總監(jiān)之職
2006年：新千年捷豹推出首款豪華跑車XK
2008年：捷豹出售給新的母公司印度塔塔汽車
2008年：推出運動型轎跑車XF
2009年：推出全新XJ豪華旗艦轎車
2010年：C-X75電動概念車在巴黎車展上亮相

經(jīng)典車型：
捷豹XK120 年份：1948-1954 引擎：3.4升直列六缸 最大功率：134kW
捷豹C-TYPE 年份：1951-1953 引擎：3.4升直列六缸 最大功率：153kW
捷豹D-TYPE 年份：1954-1957 引擎：3.4升直列六缸 最大功率：186kW
捷豹E-TYPE 年份：1961-1974 引擎：3.8升直列六缸 最大功率：198kW
捷豹XJ13 年份：1966 引擎：5.0升V12 最大功率：332kW
捷豹XJ6 年份：1968-1973 引擎：4.2升直列六缸 最大功率：183kW
捷豹XJ220 年份：1989-1994 引擎：3.5升雙渦輪增壓V6 最大功率：404kW
捷豹S-TYPE 年份：1999-2008 引擎：3.0升V6 最大功率：179kW
捷豹全新XK 年份：2006-至今 引擎：4.2升V8 最大功率：225kW
捷豹全新XJ 年份：2009-至今 引擎：5.0升V8 最大功率：283kW