[汽車之家 車系歷史]  提到日系大型越野車,，我想大家都會(huì)想到豐田的蘭德酷路澤,，這款車在國內(nèi)經(jīng)常可以見到尤其是地形惡劣的地區(qū),。但是還有一款日系越野車被很多朋友忽略了,，這款越野車同樣擁有卓越的越野能力，甚至超越了蘭德酷路澤,，這款車的身影經(jīng)常出現(xiàn)在全球最艱苦的地區(qū)。我們經(jīng)�,？梢栽陔娨曋锌吹竭@款車涂有UN的聯(lián)合國標(biāo)識(shí)出現(xiàn)在世界各地,，這款車就是日產(chǎn)途樂，一款我們不熟悉但是卻聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的車型,，一款我們不常見卻性能非凡的車型,。下面編輯將為大家簡單介紹日產(chǎn)途樂車型的發(fā)展歷程。

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　　● 第一代途樂（PATROL 1951年-1960年）

　　二十世紀(jì)中期,，源自美國的Willys 越野車開創(chuàng)了越野車的先河,，同時(shí)也影響著很多汽車企業(yè)，日產(chǎn)就是其中之一。經(jīng)過對(duì)Willys越野車的研究和學(xué)習(xí),，日產(chǎn)推出了基于Willys設(shè)計(jì)的越野車,，這款車于1951年亮相（豐田也同樣在1951年發(fā)布了FJ系列，這注定了兩款車的爭(zhēng)斗）,，并命名為4W60系列,，這款車是途樂的鼻祖車型。

『途樂基于Willys MA越野車設(shè)計(jì)』

『4W60系列』

　　4W60系列車型與當(dāng)時(shí)的其他品牌越野車一樣采用了最直接的辦法--模仿,，4W60系列車型的外觀更多的模仿了Willys的經(jīng)典車型,，僅僅是局部做了一些小改動(dòng)。這款車配備3.7L發(fā)動(dòng)機(jī),，配備4速手動(dòng)變速箱并采用機(jī)械控制分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。

『4W61』

　　1951年，改進(jìn)型的4W61推出,，這款車的外觀做了一些變化,，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也提升到了92馬力。1959年,，搭載最大功率125馬力4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的4W66改款車型推出,，這款車在1960年6月停產(chǎn)。這一代車型不僅僅在日本銷售,，1958年日產(chǎn)將這款車出口到了歐洲和北美地區(qū)并命名為PATROL,。

　　● 第二代途樂（PATROL 1960年-1980年）

　　1960年，全新的60系列車型取代了4w60系列,，新車車身外觀完全脫離了Willys的影子，車身改用了比較現(xiàn)代化的設(shè)計(jì),。這一代車型推出過多款車型,，包括兩門版軟頂敞篷車型、硬頂車型,、廂式車型和5門版車型。

『第二代途樂 60系列車型』

　　這一代車型依然沿用上一代的車型架構(gòu),，動(dòng)力方面，一款新的P系列直列六缸4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)被裝配到途樂上面。

　　由于車型眾多，這一代車型應(yīng)用在人們生活的很多方面,，廂式車版和皮卡版車型用于商用和運(yùn)輸用,，越野車版則被改裝做消防車,、警車和軍用車輛,。20世紀(jì)60年代,，印度軍方曾大量采購過60系列車型,。這代車型還被出口到澳大利亞,，在澳大利亞途樂憑借多樣的車型和可靠的品質(zhì)贏得了人們的贊譽(yù),。

　　編者語：前兩代車型并沒有完全的從Willys車型的影子中走出來,，但是日產(chǎn)為客戶提供了更多車型的選擇是一種非常明智的做法,。既擴(kuò)大了車型的銷售范圍也可以收集的足夠的用戶反饋用于新車的研發(fā),。