● 品牌發(fā)展進入巔峰
　　諸多肌肉車的推出成為品牌發(fā)展的支柱

『1962年龐蒂克Grand Prix』

　　1961年，龐蒂克原總經(jīng)理克努森轉向雪佛蘭工作,，而龐蒂克開始由Estes（埃斯蒂斯）任職,，在埃斯蒂斯任職以后繼續(xù)帶領著龐蒂克品牌向運動型性能車上發(fā)展,，由于當時美式肌肉車開始進入了高速發(fā)展的階段，所以在60年代龐蒂克也加入到了當時肌肉車的馬力之戰(zhàn)當中,。到了1962年,，第一代Grand Prix推出，其早期屬于從Catalina和Bonneville車系中衍生出來的一個雙跑轎跑車型,。搭載了V8發(fā)動機,，發(fā)動機排量有6.4L/6.6L/6.9L/7.0L四款，后來到了1970年,，其還推出了7.5L V8發(fā)動機車型,，其發(fā)動機最高輸出功率達到了410馬力（302千瓦），最大扭矩達到了680牛米,，在當時來說絕對算的上是超級跑車了。

『1964年龐蒂克Tempest 風暴GTO』

　　到了1964年,，大名鼎鼎的龐蒂克GTO上市,，在1964年以前的肌肉車基本都是全尺寸的硬頂轎跑車或轎車，它們的特點是車身尺寸大,、擁有超大排量的發(fā)動機,。但是當時的汽車狂熱愛好者們覺得要讓汽車跑得更快，不僅要發(fā)動機的動力強大大,，而且車身也要變得更輕,、更小，所以一些玩家們會在自己的車庫里進行對發(fā)動機及其它部件的改裝,。也正是由于這個原因從這個時間段開始,，小型肌肉車（Pony Muscle Car）也開始受到了人們的歡迎。并且在1964年開始,，龐蒂克的競爭對手福特和道奇等品牌也已經(jīng)開始著手推出小型肌肉車（福特野馬就是在1964年推出的）,。

『1964年龐蒂克Tempest 風暴GTO』

　　1964年龐蒂克GTO的推出滿足了當時汽車愛好者的需求，當時推出的龐蒂克GTO其實是在1964年龐蒂克Tempest及LeMans車型的選裝列表里面增加了一個價格為295.90美元的GTO配件包,，內(nèi)容包括了：一款6.4L排量動力為325匹馬力的V8發(fā)動機,、卡特4喉管化油器、后輪驅動,、液力凸輪軸,、手動3速變速器、重型的離合器,、重型的懸掛,、雙排氣管、US Royal紅線胎,、雙引擎罩進氣口,、以及GTO的徽章,。在這些裝備的加持下，1964年GTO 0-100公里/時的加速時間就達到了6.6秒,。當時GTO一經(jīng)推出就受到了人們的熱捧,，成為了街道賽車中常見的代表車型之一，僅在1964年底就售出了32450臺,，到了1966年GTO就售出了將近10萬臺,，同時在1966年龐蒂克GTO也從“Tempest（風暴）”車系中分離出來，成為獨立的性能車系,。

『1967年龐蒂克Firebird火鳥』

　　到了1967年龐蒂克旗下又一神車龐蒂克火鳥Firebird推出,，這款車型是基于雪佛蘭Camaro科邁羅的平臺打造而來，用于應對當時推出的福特野馬和其同平臺車型水星美洲獅等車型的挑戰(zhàn),，在動力上這款車型搭載了3.8L六缸,、5.3L八缸、5.7L八缸和6.6L八缸四款發(fā)動機,，其中最強勁的6.6L八缸發(fā)動機的動力達到了325馬力（242千瓦）,。

『1969年龐蒂克Grand Prix』

　　1969年，在時任龐蒂亞克公司總經(jīng)理的John DeLorean主導下,，第二代Grand Prix開始轉向通用更小更輕的G平臺,。除了車身更緊湊，重量更輕,，Grand Prix的內(nèi)飾和裝備也大幅改進和增加,，正式走上了豪華加運動的道路，并正式開始與福特的雷鳥開始了曠日持久的競爭,。

　　到了1960年代末期,，龐蒂克旗下主要銷售的車型包括了龐蒂克Tempest風暴、LeMans勒芒,、GTO,、火鳥、Ventura,、博納維爾,、Catalina（卡塔利娜）、Grand Prix等車型,，而在1969年,，龐蒂克的車型銷量達到了14萬臺，在美國當時銷量排行第三名,。