深入賓利工廠

　　克魯工廠的廠房仍然保留著戰(zhàn)前的樣貌,，廠房的紅磚墻與來往的慕尚,、歐陸不像是同一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。二戰(zhàn)期間,，這個(gè)工廠生產(chǎn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)幫助盟軍獲得了戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利,，直到1946年，克魯工廠才開始制造汽車,。1945年,，英國人作為勝利者接管了沃爾夫斯堡的大眾工廠，指揮工廠生產(chǎn)甲殼蟲汽車,。估計(jì)誰也沒料到,，半個(gè)多世紀(jì)后，接手賓利的恰恰是德國人,。大眾汽車保留了原始的廠房,，引進(jìn)了全新的生產(chǎn)設(shè)備。

　　這里有自動(dòng)化的沖壓,、焊接,、涂裝生產(chǎn)線和一條傳統(tǒng)的總裝線,。總裝車間里,，英國人按照傳統(tǒng)的方式制造傳統(tǒng)的英國車,，年輕的工人利用機(jī)械臂和電動(dòng)工具組裝車輛，上年紀(jì)的經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人用傳統(tǒng)的工藝給方向盤裹上真皮,。這不是一條高效的自動(dòng)化生產(chǎn)線,，更多的工作是由手工完成，因?yàn)槭止ぶ圃焓琴e利品牌的DNA之一,。

　　木材和皮革車間在一般的汽車工廠是見不到的,。特定產(chǎn)區(qū)的原材料經(jīng)過嚴(yán)格篩選運(yùn)到工廠，然后由經(jīng)驗(yàn)豐富的工人手工加工,，所有木質(zhì)和皮革裝飾都可以按照顧客的需求定制,。

穿越時(shí)光 試乘賓利老爺車

　　從生產(chǎn)線上走出來，賓利的工作人員已經(jīng)準(zhǔn)備好了兩臺(tái)精挑細(xì)選的老爺車,，一臺(tái)賓利S Continental,，一臺(tái)Continental S2 Flying Spur，兩臺(tái)車的年齡都超過50歲,。雖然年過半百,，這兩臺(tái)車跑起來依然健壯如新。黑色的Continental S2 Flying Spur的平順性,、舒適性不亞于當(dāng)今任何一臺(tái)高檔豪華轎車,，手工打造的內(nèi)飾木質(zhì)和金屬零件都像出自大師之手的工藝品一樣精致，讓人忍不住去細(xì)細(xì)撫摸,。

用偉大的旅行去詮釋GT精神

　　在曼城的酒店過夜,，第二天一早，三臺(tái)賓利已經(jīng)等候在酒店門口,，一臺(tái)歐陸飛馳,，一臺(tái)歐陸GT V8，一臺(tái)歐陸GTC,。今天我們將駕駛它們從曼城出發(fā),，經(jīng)過湖區(qū)前往愛丁堡，全程接近400公里,，考慮到英國的國土面積,，這已經(jīng)算是很長(zhǎng)的路線了。

　　GT究竟是什么,？GT是一種車，是一類汽車比賽,，是一次旅行,，也是一種精神�,，F(xiàn)在很多車都標(biāo)榜著GT,，甚至十幾萬的買菜車，似乎貼上這兩個(gè)字母,，就沾上了高性能的邊,。

　　為了不再讓這兩個(gè)偉大的字母三番五次地被褻瀆，我覺得我有必要再重申一下GT的含義,。GT源自意大利語Gran Turismo,，原意指?jìng)ゴ蟮穆眯�,。GT跑車為了完成一次偉大的旅行而誕生,，它需要具備適應(yīng)長(zhǎng)距離高速行駛的性能,，同時(shí)舒適又有型,，通常來說GT車型都是雙門Coupe跑車，雙座或者2+2布局,。如果以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去審視那些偽GT,，它們將無地自容。

　　我很慶幸,，即將伴我遠(yuǎn)行的這臺(tái)車,，即使以最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)去衡量，它仍然是不折不扣的GT,。無懈可擊的漂亮Coupe車身,，兩門四座,，車內(nèi)空間寬敞舒適,，足夠大的后備廂可以放下遠(yuǎn)行的行囊。507馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓它以每小時(shí)303公里的速度行進(jìn)，四輪驅(qū)動(dòng)帶來足夠的牽引力,，使我風(fēng)雨無阻,，90升的油箱確保我不用把加油站列在行程計(jì)劃中。它還有堪比頂級(jí)豪華車的周全配置,，讓旅途變得溫馨舒適。

　　我?guī)缀跬�了還有一臺(tái)歐陸飛馳,。這是一臺(tái)豪華的四門轎車,，有出色的動(dòng)力和強(qiáng)健的底盤,，在高速公路上,，它是移動(dòng)的行宮,。可是在英國湖區(qū)狹窄多彎的山路里,，它讓我有點(diǎn)慌亂,，這臺(tái)車更適合交給一個(gè)穩(wěn)健的司機(jī),，而歐陸GT的方向盤則一定要牢牢把在自己手里,。

　　湖區(qū)是英國人最喜歡的郊游去處，這里的山路也是駕駛技術(shù)的試煉場(chǎng),。狹窄多彎上下起伏的道路,，看不到出口的盲彎，兩車會(huì)車時(shí)反光鏡幾乎貼著路邊的籬笆才能通過,。在這開過車,，你就能理解為什么歐洲人如此在意車輛的操控性。坐在我旁邊開車的David,，看起來有六七十歲的樣子,，說話不多，開起車來很專注,，近200公里的路程,，雙手始終握在3點(diǎn)9點(diǎn)位置，他的駕駛技術(shù)讓我有些慚愧,。

　　日落時(shí)分抵達(dá)愛丁堡,，我還有短暫的時(shí)間享受這座古城的黃昏。這是一次名副其實(shí)的GT旅行,，沿著一條偉大的道路,、到達(dá)一處偉大的風(fēng)景,，當(dāng)然還有一臺(tái)純粹的GT跑車。一部能稱之為GT的跑車,，除了要符合GT的全部標(biāo)準(zhǔn),，它還要帶給你去享受一次旅行的心情。如此,，才配得上GT精神。（文/圖 汽車之家 王苦公）