從汽車運(yùn)動(dòng)到皇室御用 訪賓利英國(guó)總部
[汽車之家 品牌活動(dòng)] 從法國(guó)東部的施特拉斯堡到英格蘭北部的克魯是一段很長(zhǎng)的旅程，中間要跨過(guò)英吉利海峽,。如果不是包機(jī)直飛,，我可能要花一天時(shí)間在路上。所以我不確定,，在100多年前,，埃托里·布加迪是否和W.O.賓利見過(guò)面。這兩個(gè)同是B字頭的品牌長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)一直是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)系,，他們都熱衷于制造高性能的發(fā)動(dòng)機(jī),，生產(chǎn)豪華轎車，積極投身賽車運(yùn)動(dòng),。我從布加迪的工廠輾轉(zhuǎn)來(lái)到賓利的工廠,，要在過(guò)去，他們可能會(huì)把我當(dāng)成是間諜�,，F(xiàn)在他們都同屬于大眾集團(tuán),，同在一個(gè)屋檐下，所以我們受到了熱情的招待,。
在一頓豐盛,、冰冷、油膩的英式午餐過(guò)后,，賓利汽車王室及VIP客戶主管,、賓利經(jīng)典收藏主管理查德·查爾斯沃斯為我們介紹了賓利參與賽車運(yùn)動(dòng)的歷史。以此作為開場(chǎng)白,，其實(shí)并不出乎我的意料,。我理解的英國(guó)車只有兩種，一類是頂尖的賽車和樂趣無(wú)窮的運(yùn)動(dòng)型車,，另一類是與皇家沾邊的頂級(jí)豪華車,。恰好這兩種車，賓利都生產(chǎn),。直到今天,，英國(guó)仍然是世界賽車運(yùn)動(dòng)的中心，那些英國(guó)本土的小型跑車仍然具有讓人欣喜若狂的魔力,。同樣,，英國(guó)的豪華轎車也還是全世界的標(biāo)桿，無(wú)人能撼動(dòng)（想想邁巴赫的慘�,。�,。
講起賓利參與的賽車運(yùn)動(dòng)理查德滔滔不絕，不過(guò)這都已經(jīng)是塵封的歷史,。賓利最近一次參加賽車運(yùn)動(dòng)是2003年,，經(jīng)過(guò)3年的磨練賓利SPEED 8賽車在勒芒24小時(shí)耐力賽中奪得冠軍。時(shí)至今日，賓利已經(jīng)闊別賽道近10年,。我本來(lái)打算問(wèn)問(wèn)理查德賓利何時(shí)會(huì)回歸到賽車運(yùn)動(dòng)中,，一個(gè)多月以前我把這個(gè)問(wèn)題記在紙上，三天之后,，賓利在巴黎車展上發(fā)布了歐陸GT3賽車,，并將于2013年投入比賽，我的疑問(wèn)也就此打消,。
文章標(biāo)簽：
品牌活動(dòng)報(bào)道
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：