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從汽車運(yùn)動到皇室御用 訪賓利英國總部

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深入賓利工廠

  克魯工廠的廠房仍然保留著戰(zhàn)前的樣貌,,廠房的紅磚墻與來往的慕尚歐陸不像是同一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物,。二戰(zhàn)期間,,這個(gè)工廠生產(chǎn)的飛機(jī)發(fā)動機(jī)幫助盟軍獲得了戰(zhàn)爭的勝利,直到1946年,,克魯工廠才開始制造汽車,。1945年,英國人作為勝利者接管了沃爾夫斯堡的大眾工廠,,指揮工廠生產(chǎn)甲殼蟲汽車,。估計(jì)誰也沒料到,半個(gè)多世紀(jì)后,,接手賓利的恰恰是德國人,。大眾汽車保留了原始的廠房,引進(jìn)了全新的生產(chǎn)設(shè)備,。

  這里有自動化的沖壓,、焊接、涂裝生產(chǎn)線和一條傳統(tǒng)的總裝線,�,?傃b車間里,英國人按照傳統(tǒng)的方式制造傳統(tǒng)的英國車,,年輕的工人利用機(jī)械臂和電動工具組裝車輛,,上年紀(jì)的經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人用傳統(tǒng)的工藝給方向盤裹上真皮。這不是一條高效的自動化生產(chǎn)線,,更多的工作是由手工完成,,因?yàn)槭止ぶ圃焓琴e利品牌的DNA之一。

  木材和皮革車間在一般的汽車工廠是見不到的,。特定產(chǎn)區(qū)的原材料經(jīng)過嚴(yán)格篩選運(yùn)到工廠,,然后由經(jīng)驗(yàn)豐富的工人手工加工,所有木質(zhì)和皮革裝飾都可以按照顧客的需求定制,。

穿越時(shí)光 試乘賓利老爺車

  從生產(chǎn)線上走出來,,賓利的工作人員已經(jīng)準(zhǔn)備好了兩臺精挑細(xì)選的老爺車,一臺賓利S Continental,,一臺Continental S2 Flying Spur,,兩臺車的年齡都超過50歲。雖然年過半百,,這兩臺車跑起來依然健壯如新,。黑色的Continental S2 Flying Spur的平順性,、舒適性不亞于當(dāng)今任何一臺高檔豪華轎車,手工打造的內(nèi)飾木質(zhì)和金屬零件都像出自大師之手的工藝品一樣精致,,讓人忍不住去細(xì)細(xì)撫摸,。

用偉大的旅行去詮釋GT精神

  在曼城的酒店過夜,第二天一早,,三臺賓利已經(jīng)等候在酒店門口,,一臺歐陸飛馳,一臺歐陸GT V8,,一臺歐陸GTC,。今天我們將駕駛它們從曼城出發(fā),經(jīng)過湖區(qū)前往愛丁堡,,全程接近400公里,,考慮到英國的國土面積,這已經(jīng)算是很長的路線了,。

  GT究竟是什么,?GT是一種車,是一類汽車比賽,,是一次旅行,,也是一種精神。現(xiàn)在很多車都標(biāo)榜著GT,,甚至十幾萬的買菜車,,似乎貼上這兩個(gè)字母,就沾上了高性能的邊,。

  為了不再讓這兩個(gè)偉大的字母三番五次地被褻瀆,,我覺得我有必要再重申一下GT的含義。GT源自意大利語Gran Turismo,,原意指偉大的旅行,。GT跑車為了完成一次偉大的旅行而誕生,它需要具備適應(yīng)長距離高速行駛的性能,,同時(shí)舒適又有型,,通常來說GT車型都是雙門Coupe跑車,雙座或者2+2布局,。如果以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去審視那些偽GT,,它們將無地自容。

  我很慶幸,,即將伴我遠(yuǎn)行的這臺車,,即使以最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)去衡量,它仍然是不折不扣的GT。無懈可擊的漂亮Coupe車身,,兩門四座,,車內(nèi)空間寬敞舒適,足夠大的后備廂可以放下遠(yuǎn)行的行囊,。507馬力的V8發(fā)動機(jī)可以讓它以每小時(shí)303公里的速度行進(jìn),,四輪驅(qū)動帶來足夠的牽引力,使我風(fēng)雨無阻,,90升的油箱確保我不用把加油站列在行程計(jì)劃中,。它還有堪比頂級豪華車的周全配置,,讓旅途變得溫馨舒適,。

  我?guī)缀跬诉有一臺歐陸飛馳。這是一臺豪華的四門轎車,,有出色的動力和強(qiáng)健的底盤,,在高速公路上,它是移動的行宮,�,?墒窃谟䥇^(qū)狹窄多彎的山路里,它讓我有點(diǎn)慌亂,,這臺車更適合交給一個(gè)穩(wěn)健的司機(jī),,而歐陸GT的方向盤則一定要牢牢把在自己手里。

  湖區(qū)是英國人最喜歡的郊游去處,,這里的山路也是駕駛技術(shù)的試煉場,。狹窄多彎上下起伏的道路,看不到出口的盲彎,,兩車會車時(shí)反光鏡幾乎貼著路邊的籬笆才能通過,。在這開過車,你就能理解為什么歐洲人如此在意車輛的操控性,。坐在我旁邊開車的David,,看起來有六七十歲的樣子,說話不多,,開起車來很專注,,近200公里的路程,雙手始終握在3點(diǎn)9點(diǎn)位置,,他的駕駛技術(shù)讓我有些慚愧,。

  日落時(shí)分抵達(dá)愛丁堡,我還有短暫的時(shí)間享受這座古城的黃昏,。這是一次名副其實(shí)的GT旅行,,沿著一條偉大的道路、到達(dá)一處偉大的風(fēng)景,當(dāng)然還有一臺純粹的GT跑車,。一部能稱之為GT的跑車,,除了要符合GT的全部標(biāo)準(zhǔn),它還要帶給你去享受一次旅行的心情,。如此,,才配得上GT精神。(文/圖 汽車之家 王苦公)

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,,沒什么可以挑剔的地方,,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,,并非它的操控不好,,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),對我而言有點(diǎn)不夠刺激,,但或許買的起它的人,,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價(jià),而且全球限量只有300臺,,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣,。因?yàn)樗亲永镞是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),,這是一臺非�,?烨蚁喈�(dāng)奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎,?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì),。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,,所以骨子里那份紳士氣息依然存在,。這是一輛可以作為日常代步使用的車,,也是一輛非�,?臁⒎浅YF的車,,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,不值,。

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歐陸

指導(dǎo)價(jià):292.50-414.20萬
級別:跑車
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