● 第六代Fiesta(2008–現(xiàn)在)

　　第六代Fiesta,，設(shè)計基于07年9月在法蘭克福車展上展出的概念車Verve,，有3門兩廂掀背,、5門兩廂掀背,、四門5座轎車、兩門廂式商用車（VAN）等車型,。當然,，并不是每一個地區(qū)都會完整投放這幾種車身結(jié)構(gòu)的Fiesta，福特會根據(jù)銷售地區(qū)的需求來安排,，比如Fiesta VAN,，它只會在歐洲地區(qū)銷售。

　　2008年8月,，它在德國科隆工廠開始生產(chǎn),。2009年初，福特位于西班牙華倫西亞的第二工廠開始投產(chǎn),；而中國內(nèi)地,、臺灣地區(qū)和墨西哥的投產(chǎn)日期從2008年年底到2010年不等。即使是到了第六代車型,，但英國仍然是它的主要銷售市場,，在當?shù)厮�按配置從低到高分為Studio，Edge,，Metal,，Style,，Style Plus，ECONetic,，Zetec,，Zetec S，Titanium和Titanium Individual車型,。

　　2010年7月,，2011款Fiesta開始在加拿大銷售。2011年,，5門兩廂版Fiesta開始在墨西哥銷售,。2011年6月，F(xiàn)iesta三廂轎車開始在印度銷售,，包含汽油和柴油發(fā)動機車型,。

　　第六代Fiesta裝配了福特的Convers+系統(tǒng)，這套系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在蒙迪歐和S-MAX上,，它可以通過方向盤上的按鈕來控制,。福特當時預(yù)期85%以上的Fiesta訂單會包含這套系統(tǒng)和多功能顯示屏。而其它新的設(shè)備還包括了無鑰匙啟動系統(tǒng),，可調(diào)式方向盤,，電動助力轉(zhuǎn)向，以及支持便攜音樂播放器的USB端口,，甚至連最近在蒙迪歐上出現(xiàn)的Ford Easyfuel無蓋加油系統(tǒng)也是它的新配置,。

　　另外，室內(nèi)氛圍燈是它可選的一個配置,，主要是讓車內(nèi)擁有更好的氣氛,。在美國市場銷售的2011款車型，福特Sync車載通信和娛樂系統(tǒng)將作為選裝配置提供,。

　　在動力總成方面,，它有1.3L直列四缸SOHC Duratec 8V型、1.4L直列四缸DOHC Duratec型,、1.6L直列四缸DOHC Duratec Ti-VCT型,、1.6L直列四缸DOHC EcoBoost Ti-VCT型、1.4L直列四缸Duratorq DLD-414型渦輪增壓柴油發(fā)動機,、1.6L直列四缸Duratorq DLD-416型渦輪增壓柴油發(fā)動機,、1.6L直列四缸Duratorq DLD-416 ECOnetic型渦輪增壓柴油發(fā)動機等選擇。至于變速箱方面,，則包含了5擋手動和4擋自動變速箱,。

　　第六代Fiesta自2008年10月交車以來，兩年內(nèi)便創(chuàng)下全球銷售94萬輛的紀錄，其中有81萬輛在歐洲市場賣出,，占了86%,。2011年，它被美國公路安全保險協(xié)會（Insurance Institute for Highway Safety）評選為小型車的安全首選,。不管是四門5座轎車版,，還是五門掀背版，它在正面,、側(cè)面,、后方及車頂支撐性上都獲得“良好”的評價。

　　2011年,，F(xiàn)iesta ST Concept三門/五門掀背概念車相繼在法蘭克福車展和洛杉磯車展發(fā)布后,，它的三門量產(chǎn)版本在2012日內(nèi)瓦車展正式亮相。這臺高性能Fiesta采用一臺1.6T EcoBoost發(fā)動機,，在保證卓越性能的同時,，還提供了良好的燃油效率。這臺渦輪增壓發(fā)動機采用了雙獨立可變凸輪軸正時（TI-VCT）技術(shù),，最大功率為180馬力（130kW）,，最大扭矩為240N·m，百公里加速時間在7秒內(nèi),，最高時速為219公里/每小時,。

　　與發(fā)動機匹配的是一款6擋的手動變速箱，旨在為駕駛者提供更純粹的駕駛樂趣,。此外,，福特還為它提供了扭矩矢量控制系統(tǒng)，包含了一個擁有三種模式的ESP系統(tǒng),，讓它的操控性和安全性得到提升,。

　　在外觀上,，它擁有量身訂制的全車空氣動力氣套件,，全新設(shè)計的17英寸輪轂；在車內(nèi),，Recaro運動座椅,、人造碳纖維飾版、跑車化方向盤,、鋁合金腳踏版,、Sync多媒體系統(tǒng)等是它的特色所在。據(jù)介紹,，它將會在2013年率先在歐洲上市,，后期也有可能引進到北美市場，甚至還很有可能引進到國內(nèi)銷售,。

● 第六代Fiesta在中國

　　2009年3月6日,，由長安福特馬自達汽車（現(xiàn)已拆分成長安福特汽車）生產(chǎn)并銷售的第六代嘉年華在國內(nèi)上市,。當時，新車一共有11款車型,、10種車身色彩,、兩個排量的發(fā)動機供消費者選擇。

　　這款國產(chǎn)嘉年華使用了福特B3平臺（實質(zhì)是馬自達DE平臺）生產(chǎn),，與現(xiàn)款馬自達2使用了相同的平臺,。它并未同步引進海外版的動力總成，而是采用了源自于馬自達2的1.3L直列四缸DOHC Duratec型和1.5L直列四缸DOHC Duratec型發(fā)動機,，其中1.3L發(fā)動機的最大功率是86馬力,，最大扭力是123N·m；1.5L發(fā)動機的最大功率是103馬力,，最大扭矩為138N•m,。與這兩款發(fā)動機配合的則是4擋手自一體變速箱和5擋手動變速箱。

　　除了動力總成外,，它的車內(nèi)配置與海外版本也存在較大的差異,，諸如無鑰匙啟動系統(tǒng)、福特Sync車載通信和娛樂系統(tǒng)等都沒有配備,。當然,，這跟它們的定位有很大的關(guān)系，嘉年華在國內(nèi)市場的定位是時尚實用的小型車,，它的消費群體偏向于那些準備購買第一輛車的年輕人,；嘉年華在海外市場的定位是精品小型車，它的定位是那些準備購買第二臺或者第三臺車的人,。

　　直到現(xiàn)在,，國產(chǎn)的第六代嘉年華在國內(nèi)已經(jīng)銷售了4年的時間，在這4年里面,，它的變化并不大：2010年9月,，小幅增加配置的1.5L光芒限量版上市，為消費者提供了更實惠的選擇,；2011年5月,，配置經(jīng)過小幅調(diào)整、產(chǎn)品線排列經(jīng)過稍微修改的改款車型上市,，這一次小改款的重點在于增加了一款頂配車型——2011款兩廂 自動勁動版,；2012年2月，新增加動感限量版車型,。

　　出色的外觀及內(nèi)飾設(shè)計,，同級車中上乘的駕控感受等優(yōu)點，讓國產(chǎn)的第六代嘉年華受到了很多國內(nèi)年輕消費者的關(guān)注。不過,，從這幾年的產(chǎn)品更新情況來看,，它的競爭實力已經(jīng)有點落后于部分同級的競爭對手了。